DRIVING FAST DAY del 30/08/2009 - Autodromo di Varano

purtroppo non posso esserci, le gomme davanti toccano negli ammortizzatori e si stavano distruggendo
Spero di recuperare i distanziali entro sabato o domenica prossima, vediamo se si può organizzare qualcosa magari qui:

http://www.circuitochignolo.com/circuito.html

 

Tornato

In breve..Ringrazio la compagnia e Oscar in particolare per avermi fatto da copilota e calmato a dovere :wink:

Bella storia questa ///M

A più tardi per una descrizione più completa!

 

ma ieri chi c'era a Varano? io sono arrivato verso le 15 e di bmw non ce n'erano... a parte un 3 touring e un 130i M... ho provato a chiamare anche Collo ma niente...

 

Dai, foto della 1 sverniciata di traverso al ferro, forza su su su su!!!

 

siamo scappati prima credo.... i Modenesi prima di pranzo, noi saremo andati via verso le 3 meno qualcosa
la 130i e la touring non erano con noi... però si aggiravano li dalla mattina:wink:

 

nooooooooooooo è una cosa agghiacciante... potevano anche avvisarmi... cmq grazie per la info... Oscar hai girato anche te?

 

Dove l'hai trovata questa? Speriamo mantengano i dislivelli che sembrano esserci.
Poi sta foto mi sembra reale, il tracciato dei disegni è uguale a questo!!

Non vedo l'ora

 

dove sono i salti e i giri della morte??

 

già che ci sei trovami un lavoro tipo girare in pista tutto il giorno ed essere pagato

 

speriamo che non faccia la fine di quello di ferrara...
è 3 o 4 anni che è messo li mezzo finito:


http://www.promoracing.it/ferrara/index.fe.html

 

Ciao Pistaioli!!!

Veniamo al dunque...Domenica prima pistata con la EMME.

Sabato, notte insonne...Ero in adrenalina e non vedevo l'ora di mettere le gomme tra i cordoli di Varano.

La mattina ore 8 partenza da Milano, tempo uggioso, pioggerella fine durante il tragitto verso l'autodromo, arrivo alle ore 10 ca.

3 turni...L'ultimo della mattina ed i primi due del pomeriggio.

Tempo mezz'ora e arrivano Oscar, BmwModena, Cube, Collo...Con la totale calma mi accingo a cambiare le posteriori per montare due Pilot Sport da 18" usurate al 20%.

Il meteo nel frattempo non è dalla mia, pioggia e vento freddo.

Arriva mezzogiorno e comincia il mio primo turno...Oscar mi fa da passeggero...La pista è umida, io ho fifa di fare qualche danno...La ///M tira a destra e sinistra.
Prendo confidenza con la pista, riesco giusto a completare un paio di volte le due chi-cane ed il tornantino lento...Il ferro di cavallo rimane un miraggio, entro troppo lento e non riesco a raccordare sino la seconda curva a destra, inoltre colleziono una serie di testacoda.
Ciò nonostante, imparo a conoscere il mezzo meccanico e le sue reazioni, Oscar mi da qualche dritta, prima su tutte, levare la mano destra dal cambio...Eh si, con la 1er cambiavo dalla II alla III ad ogni traverso, con la ///M, la II basta e avanza!
Il turno finisce con un po' di amaro in bocca, non riesco a fare ciò che vorrei, la differenza tra guidare un'auto con e senza differenziale è notevole, nei cambi di direzione blocco troppo presto il volante e non riesco a raccordare prima e seconda curva

Pausa pranzo...Oscar rimane a farmi compagnia, gli altri abbandonano e tornano verso casa...Mezze seghe!!!
Le condizioni climatiche nel frattempo migliorano ela pista si asciuga

Primo turno del pomeriggio...Oscar sempre passeggero, pista finalmete semi asciutta se non per qualche tratto umido
Entro molto più convinto e meno timoroso, subito miglioramenti nelle due chi-cane, entro in blocco ponte e raccordo sino alla fine (Sempre con qualche testa coda in mezzo ).
Il ferro di cavallo rimane la sfida della giornata...Riesco a completarlo solamente un paio di volte, le altre non avevo le palle di spendolare verso destra, oppure sbagliavo la traiettoria; probabilmente entravo troppo piano sin dalla prima a sinistra, il ferro vero e proprio.
La pista si asciuga sempre più e comincia a vedersi qualcosa simile al fumo, poca roba però

L'ultimo turno era senza passegero, entro convinto di fare bene...Miglioro lo stile nelle chi-cane e sbaglio poco, entro veloce ed esco di traverso raccordando destra e sinistra...Inizio a prendere confidenza anche con la S veloce, s'intravede una leggera inclinazione...Il ferro invece rimane sempre ostico, lo chiudo completo 2 o 3 volte...C'è sempre la paura di entrare troppo forte e andare muro, peccato perchè so che avrei potuto farlo, manca la convinzione giusta e la stima nelle mie capacità!!!
In qualsiasi caso, rimane la soddisfazione per la troietta dai quattro scarichi e l'essere tornato a casa sano e salvo con lei integra, a parte un segnetto sul paraurti posteriore per uno di quei cavolo di bidoni...BOOM, l'ho preso

Sono soddisfatto della ///M, devo ancora imparare a conoscerla e prendere confidenza...A livello personale mi è spiaciuto averla trattata così, penso quasi sia un'oggetto da velocità pura piuttosto che traversi a destra e sinistra con continui sforzi del motore a 8.000 giri...Forse però, questa sensazione è solo dovuta al fatto che non sono totalmente appagato per come l'ho fatta danzare, non era leggiadra come lei saprebbe fare, la causa sono io...Posso fare di meglio, stay tuned

Alla prossima :wink:

 

Si ma tu hai preso l'M per fare traversi?

 

perchè.... avresti problemi con chi si prende l'M per i traversi?

 

Anche

Prima di andarci forte, necessita di qualche modifiche all'impianto freni...Sono andati in crisi nonostante non abbia spinto e staccato al limite :wink: