Drifting

da spettatore?

 

Ehsi, ancora non corro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi se serve un meccanico/facchino fate un fischio. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io invece non ci avevo mai pensato.

Poi ho visto che:

1) con due lire, fai i 350cv reali, che con l'erogazione di un turbo sembrano molti di più

2) togliendo tutto il superfluo che la rende integrale scali 50 kg di peso e arriva a pesare 200kg in meno di una e46

3) ha un cambio molto più corto, e fai in terza tranquillamente quello che con la ///M fai a limitatore in seconda, o sottocoppia in terza.

Brava

Proprio così :wink:

 

Il mio dubbio principale era sull'efficacia in guida pulita... poi comunque non ho venduto l'e36, quindi ho lasciato perdere

 

Ma parli di efficacia modificata TP o lasciata TI?

 

ci metti 4 slick grosse come un bambino americano obeso di 10 anni e voglio vedere se non rende pulita anche se fatta da drift

 

rigorosamente tp

vero, ma in vari autodromi non ti fanno più girare con le slick

 

Scusate, ma non mi capacito di una cosa...

Ok a voler girare veloce e a guidare pulito, ma che vi frega se girate un secondo più lenti?

Alla fine quel secondo permette di avere un'auto godibilissima per il drift!

 

l'ottica con cui sto evolvendo la mia e36 è proprio riuscire a fare tempi interessanti in guida pulita e renderla sfruttabile facendo drift... devo dire che quando funziona si riescono a fare egregiamente entrambe le cose (es. banale, di camber post. sono a -2°, per drift dovrei portarlo a 0, per guida pulita a -3°, così com'è funziona bene in entrabe le situazioni)

un subby tp, anche se sistemato, ho idea che sia troppo poco equilibrato per essere divertente in guida pulita, a prescindere dai tempi

 

La modifica, volendo, è reversibile. E se ci metti mano tu, non ti costa nulla convertirla a TI.

E poi uccidi le e36 anche senza modificare gli angoli

Comunque per il drift vai tranquillo anche a camber negativo posteriore, mentre per l'anteriore è uguale :wink:

 

sinceramente penso che in guida pulita, per fare andare il subby come la mia, c'è da spenderci dietro un bel pò di soldini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravi e soprattutto coraggiosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ho visto tante macchine già viste

 

Ieri è finito anche il D1 Stella, appena torno a casa scrivo qualche considerazione.

Il Drifting mi piace sempre di più.