Driftin "estremo" M3... incidente in autostrada

OMG, M3 distrutta

Ma che stava combinando? driftava in autostrada? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non puo' essere stato un cambio di corsia, ok l'aquaplaning, ma che aveva gomme slick?

 

impressionante

comunque stava correndo abbastanza per driftare di quella maniera

 

normale conseguenza di 3 fattori:

1) velocità

2) fondo bagnato

3) gomme ribassate

Poi se ci mettiamo anche possibili gomme un pò consumate, non totale esperienza del guidatore e altre piccolezze......

 

comunque se guardate attentamente fermando il filmino si vede chiaramente che arrivava veloce superando sulla destra, voleva rientrare e nel momento in cui sterza il volante la vettura inizia a sterzare a sinistra e poi va dritta di traverso....

 

Non vorrei risultare polemico ma..

non basta dire

TP + pioggia = CRASH

?



PS: ovviamente, non ad andature da nonno.

 

Vale anche per Ta, pioggia= aquaplaning, oltre 130, su asfalto non drenante come quello del filmato.

 

Quoto Lorenzo, anche una hummer sarebbe finita contro il muro con tutta quell'acqua........

 

quoto

 

ti posso garantire che con la X5 che avevo prima con quelle tempeste in autostrada con il treno di gomme termiche nokian sembrava di essere sopra dei binari.

 

Appunto , sembrava. Non c'è rimedio contro l'aquaplaning.Tieni presente che quando l'acqua sollevata, dietro la vettura, raggiunge ca..un metro di altezza,gli pneumatici sono arrivati al limite dello smaltimento.

 

Comunque con fondo bagnato è pericoloso con qualunque auto, ma con la TP non bisogna scherzare.

 

quoto,sorpassa a destra e nel momento in cui sta per rientrare,se guardate bene ha anche la freccia a sx,perde aderenza e.....

 

secondo me con tutta quell'acqua non so chi ne esce meglio tra una tp ed una ta.......

 

TP, TA, 4x4 o 7x8 non c'entrano niente, in questo caso.

Erroneamente si pensa che una maggior trazione sia foriera di maggior tenuta.

Errato.

Più trazione significa miglior possibilità di scaricare a terra la potenza a parità di impronta a terra e distribuzione delle masse.

Ma qui la trazione NON c'era: stava frenando.

Certo, è possibile che fosse in tiro al momento di sopravanzare la macchina con la telecamera e, togliendo repentinamente l'acceleratore completando il sorpasso, abbia creato uno spostamento di peso per inerzia che gli ha scaricato il posteriore ed impuntato l'avantreno su cui si è girato, peggiorando il tutto frenando; ma sarebbe successo lo stesso con qualsiasi macchina per via del peso, non della trazione.