[Drift] Esperienze, consigli e guide su come intraversare la nostra piccola TP

un consiglio:guardatevi i video di oscar

io nelle rotonde curvo violentemente rilasciando il gas,poi come sento che dietro inizia a partire metto giù tutto e quando le ruote hanno perso aderenza cerco di gestire il traverso

 

Oscar sta su un altro pianeta, la sua macchina si intraversa appena gira lo sterzo

Nessuno credo li faccia con la sua stessa naturalezza

 

Sono le mie prime esperienze. Ho una 135i con JB3. Sono tornato adesso in ufficio. Ho fatto 35km di curve scivolose... ...ho tolto la mappa 3 e messo quella originale perchè altrimenti scivolava anche in 4 marcia a bassi giri! Scivola troppo! E' pericoloso!!! Devo assolutamente fare esperienza in una rotonda grande... ..o in un piazzale. Però è una figata paura!!!! Mi vengono meglio in seconda marcia sull'asciutto!!! Peccato per le gomme che si distruggono.

 

Io proprio con la tua stessa auto...un pochino più pompata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...ho squartato la gomma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

scrivi oscar123dm su youtube....

questo video lo ha caricato poco tempo fa, mi è venuto il giramento di testa a guardarlo se l'è fatto tutto di traverso

 

caxxo....vado a vomitare...

 

Io riesco a farla intraversare solo partendo da fermo e dovendo affrontare una curva... Tipo agli incrocia.. Allora ogni tanto mi si intraversa.. Ma x poco.. Poi il cambio aut non aiuta... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Abbastanza... Xo ogni tanto riesce... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In rotonda entri piano, largo e in seconda

ti fai mezzo giro sull'esterno stando sempre sui 2000giri

Molli il gas e chiudi il muso verso l'interno

Solo dopo aver iniziato a sterzare (ma IMMEDIATAMENTE dopo!!!) dare un colpo di gas!! Queste ultime due tappe devono avvenire in pochi attimi..giusto il tempo di alzare il piede e di riabbassarlo!! Non sempre occorre affondare sul gas..dipende dalla strada, dalla potenza della car e dall'usura delle gomme...vedete voi!!

Così si innesca il sovrasterzo di potenza (ma anche mezzo pendolatoXD) con un naftone!! Poi vedrete che a tenerla di traverso sarà tutto un gioco di gas e sterzo..la cosa importante è tenerla sempre in coppia! Quindi mi raccomando sempre sopra i 2000 giri!!!

Ragazzi ma siamo sicuri che questa discussione è "legale" per le leggi del forum??XDXDXD

 

OkXD

Il concetto è che mentre fai la curva chiudi l'angolo e contemporaneamente molli il gas, così facendo carichi l'anteriore ma soprattutto alleggerisci il posteriore!! A questo punto non resta altro da fare che ridare gas..praticamente dai una botta di coppia con l'anteriore ben piantato;-)

Buon divertimento!! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> Magari prova in qualche spiazzo (privato)..

 

Io a roma un pò di posti li conosco.... devi trovare un parcheggione largo e vuoto... e lo fai tuo

Freno a mano non esiste... sfrizionare in seconda può andar bene ma poco poco altrimenti fai un bel 360

Secondo me ci deve essere proprio una tecnica per driftare nelle rotonde... quelli che si vedono su youtube lo fanno abbastanza facilmente e a velocità piuttosto ridotte.

 

ecco appunto questa potrebbe essere una tecnica

 

ma io il culo glielo faccio partire praticamente ad ogni curva, però per farsi i giri di rotonda di traverso la tecnica serve sia su asciutto sia su bagnato