[Drift] Esperienze, consigli e guide su come intraversare la nostra piccola TP

per non rischiare di far danni...per prima cosa trova uno spiazzale bello grande,almeno sei sicuro che non ci siano marciapiedi,muretti e roba del genere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e poi...tutto sta nel saper dosare per bene l'acceleratore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se il tutto giù lo fai in seconda te credo che ti rigiri. tutto giù al limite lo puoi fare in curva per innescare il sovrasterzo ma poi devi mollare. Io pure sono in attesa delle pioggie, ma qui a roma o fa due ore di nubifragio oppure una pioggerella normale non la fa mai da mesi

 

Anche io ho provato a driftare sul bagnato... ..fà paura! Devo prenderci la mano...

Mi vengono molto bene e lunghi in seconda marcia, però sull'asciutto!

 

Ragazzi venite a noale e dintorni che di rotonde grandi ne abbiamo da vendere...io la allungo per andare a casa per farmi due traversetti!!!hihihi

 

io una rotonda tutta di traverso ancora non me la sono fatta per bene....

bisognerebbe però capire la tecnica corretta.

consigli?

 

Tutta di traverso riesco solo una rotonda che butta in fuori e quando e bagnato e allora mi sento orgoglioso!

 

ma te la fai in seconda? il sovrasterz iniziale come lo inizi? colpo di sterzo , sfrizioni o acceleri e basta?

 

Io l'ultima volta che ho fatto una rotatoria di traverso ho squartato la gomma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ero al quinto giro consecutivo

Quelli che hanno 123d e 135i sono più agevolati in quanto monta "almeno" l'edl...ossia il differenziale elettronico.

 

All'inizio entravo di cattiveria e poi mi trovavo a girare su me stesso!dopo ho incominciato a caricare il posteriore entrando freni si alza il posteriore e via!anche se mi viene meglio entrando in rotonda colpetto sulla frizione,forse perché un gasolone e difficile,se avessi un benza con alti giri ci si diverte di più!

 

Al massimo carichi l'anteriore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lo hai anche scritto...freni e si alza il posteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si dai e che scrivo con l'ippone e a volte mi perdo la riga!cmq il concetto e quello!

 

Una cosa tipo questa. Questo entra sterza e va in drift. non corre, non frena, non scala...booohhh

 

bella questa discussione...

 

ma quello e una piccola intraversata di potenza..entri colpo di sterzo e via di acceleratore.cmq per me la cosa importante e come gestisci lo sterzo,mi spiego!se la butto in drift e tengo il volante come quando sono entrato e poco ma sicuro che la macchina si butta nella direzione delle ruote,se invece usi lo sterzo per gestire la macchina di traverso impari a capire come si butta e come farla continuare..sembra facile ma una volta capito il concetto e dopo aver capito la macchina...non ti fermi più!hi hi

 

e qui serve uno con la e87 che ci faccia una bella guida... non lo so se la seconda va bene, secondo me in terza si gestirebbe meglio l'erogazione però penso sia difficile intraversare di terza... cioè ci si riesce nei curvoni in appoggio ma nelle rotonde la velocità è inferiore