Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Caruccio... Indiscutibilmente ben fatto ma caruccio

 

davvero bello ma costosetto. qualcosa che costa meno e sia comunque di buona qualità ??

 

[MENTION=26647]Matteo[/MENTION] tu che downpipe monti ?

 

Come ti e' gia' stato detto al post n°34 e' Ragazzon...

 

Domanda:

Il mio meccanico si è proposto di svuotarmi completamente il fap internamente e poi rimontarlo, così facendo si eviterebbe di dover mettere il downpipe e inoltre esteticamente rimarrebbe tutto inalterato.

Che ne pensate?

Che controindicazioni ci sono a fare un lavoro del genere?

 

svista :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> scusate

 

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Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Irreversibilità.....

 

Si bè quello sicuramente, una volta svuotato il fap se si vuole tornare indietro l'unico modo è comprarne uno nuovo. La mia perplessità è a livello pratico, ci sono degli svantaggi rispetto a mettere il downpipe? Oppure entrambi i sistemi funzionano bene?

 

io preferirei un tubo dritto dello stesso diametro della linea di scarico, non credo che sia una buona cosa avere un barilotto vuoto!

poi comunque come ti hanno già detto se prendi un downpipe puoi anche tornare indietro volendo

 

R: Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Non lo fare! Un utente se l'è fatto svuotare su una 123d e ha avuto un sacco di problemi, l'auto non rendeva più. ..poi credo che è corso a comprare un nuovo dpf per rimetterla a posto! Metti un downpipe così puoi tornare indietro alla bisogna!

 

Come al solito sono testardo e alla fine mi sono fatto convincere dal mio meccanico a farmi svuotare il fap + EGR off + rimappa della centralina (più o meno 20/25cv in più)..

Per il momento sono completamente soddisfatto, il problema di buchi a velocità costante tra i 1000 e 1500 giri sono spariti e nel complesso il motore è molto più reattivo e divertente da guidare.

Per quanto riguarda il suono ora forse è un pochino più cupo e mi sembra di sentire con i vetri aperti oltre alla turbina un ulteriore rumore di "sfiato"... Come se prima fosse tappato... Non so come spiegarlo, ma non è fastidioso.

Speriamo continui così!

P.S. Anche accelerando a fondo fumo nero pari a zero.

 

Ottimo! con il fattore "puzza" come sei messo?

 

Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Abbastanza male, si sente molto l'odore di gasolio bruciato sia a motore caldo che freddo..

 

R: Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Normale. ..

Sei completamente scatalizzato così...uno nelle mie zone dice che si era fatto fare il dp artigianale con un kat brain 200 celle in mezzo riciclato dalla sua ex147 ma non è cambiato molto xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti puzza più o meno come quando mio padre aveva la 525tds del 92...... Comunque non mi da fastidio, l'importante è che non faccia fumo nero.

 

R: Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Un po fastidio lo da sopratutto in estate fermi al semaforo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non che con il dpf esca "eau de chanel" ma è peggio sicuro /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bè si hai ragione, però credo sia un buon compromesso pur di liberarsi di quel "coso" malefico.

 

R: Downpipe in lega o in acciaio Inox?!

Lo so, io lo sto togliendo a breve :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Metti il downpipe o svuoti?