BMW Serie 1 F20/F21 Doveva essere bianca... e in realtà sarà...

Grazie

 

Non ho ancora risolto il problema del Connected Drive ma ci arriverò sopra...

Prime impressioni dopo “ben” km 200:
- assetto: mooolto meglio della F31 da cui provengo, che era una gondola nonostante le molle ACS;
- motore: NP, sono ancora in rodaggio (e vediamo di farlo come si conviene);
- infotainment: preferivo quello della F31 pre LCI dalla quale provengo, questo mi sembra più manga style;
- fari full led adattivi: una piacevolissima sorpresa, contento di averli scelti; coadiuvati dall’HB, sono veramente utili e funzionali per chi, come me, non viaggia solo in città;
- cruise control attivo: una figata, molto comodo nei momenti di traffico o nella guida disimpegnata.

 

Dopo avere scomodato qualche santo e un paio di signorine del servizio Connected Drive, sono riuscito ad abilitare le features inutili

Grazie @Winterdog

 

Utile il meteo della città in cui sono: metto fuori la testa dal finestrino e lo vedo

 

Continuo ad usarla e a scoprirla ogni giorno di più: la mia compagna e il mio migliore amico mi dicono preferirla alla mia ex F31 2.0 xDrive.

Io posso dire che come assetto e tenuta di strada F20 batte F31 a mani basse: in Comfort l'F20 con adattive rolla ma non molla quando l'F31 con molle ACS tendeva ad andare per i campi..... se metto in Sport si irrigidisce il giusto e dà ancora di più il senso di essere appiccicata alla strada nonostante, per i miei gusti, si corichi troppo (interverò sulle barre antirollio verso i km 5.000).
Per contro, dato il bassissimo chilometraggio percorso, l'F20 beve come un alpino

 

Direi anche per il passo più corto e per kg 150 in meno

 

Sono mm 120 a favore della F20; se ci aggiungiamo kg 150 sempre a suo favore, capisco il perchè della maggiore agilità sia in ingresso di curva che nei dx/sx.
A sfavore della F31, poi, un assetto decisamente sbagliato o, forse, giusto per la massa.

 

Nonostante quello che dice BMW, i cerchi da 17” della F31 sull’F20 ci stanno, pur in presenza dell’impianto frenante M Sport:



Non saranno i cerchi più belli in assoluto per l’F20 ma mi sono costati € 0,00 (ed hanno i sensori RDC) e stanno a super-filo

P.s.: ho montato le termiche e sono usciti 20 gradi......

 

Continuo ad usarla e ieri ho “sfondato” quota km 1.000.
L’ho finalmente provata in autostrada, dove si è rivelata comoda (per me che sto seduto davanti) e più silenziosa dell’F31 con N47 che avevo in precedenza; per contro, sempre rispetto a quest’ultima, per il momento i consumi sono alti: in autostrada con il cruise attivato ed impostato a km/130, l’F20 fa i 13,5 km/lt contro i 17,5 km/lt della F31 (sullo stesso tratto).
Comodissimo il cruise con radar: ieri in autostrada pioggia battente (tanto che i tergicristalli facevano fatica a tergere il parabrezza nonostante andassero a tutta) e quindi si è rivelato un bel aiuto ma, come avevo paventato, probabilmente il suo utilizzo aumenta l’usura di dischi e pastiglie freno.
Altra cosa che trovo molto comoda è la ricerca online: per me che uso il navigatore pressoché per tutto, questa feature mi permette di trovare indirizzi che con l’inserimento manuale direttamente nel navigatore a volte faccio fatica.