BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 dove fate i lavori

Per quello che si può ci si arrangia.. Per tutto il resto, meccanico di fiducia, se è finita la garanzia.

 

Ho questo dubbio anche io, ho acquistato la macchina (320d f31 del 2016) con 100k km a metà 2019 e adesso dovrò fare il tagliando dei 120k km.
I primi 2 tagliandi a 30k e 60k sono stati fatti in BMW, quello dei 90k documentato da meccanico generico e quindi non segnato su i-drive.
L'altra settimana ho cambiato io le pastiglie dei freni anteriori e posteriori (ATE Ceramic, speriamo mantengano la promessa di pulizia cerchi).
Prossima settimana proverò a chiedere in concessionaria BMW quanto mi costa poi decido.
In caso ho considerato l'idea di fare da me, olio filtro olio e filtro gasolio.
Qualcuno lo ha fatto? ci sono particolari difficoltà?

 

dipende sempre da caso a caso. Il mio meccanico di fiducia è concessionario bmw, pertanto le mie auto le ho sempre portate lì. Però anche io per quello che posso, mi arrangio. Olio, filtri aria, bobine, candele, sospensioni e piccoli guasti me li sono fatti in casa. Per la roba grossa e impegnativa sono sempre andato da lui. Alla fine, il meccanico onesto è quello che ti dice sempre le cose come stanno e, se può esserci una strada per risparmiare qualcosa, te la dice anche contro il suo interesse. Con lui ho sempre avuto questo tipo di discorsi, per quello che vado ancora la anche se pago le ore con la tariffa bmw.

 

Fatto preventivo da concessionario BMW: 601,72 €
Olio, filtro, filtro aria, filtro gasolio, filtro abitacolo, olio freni.
Sono tutte cose che posso fare senza problemi sporcandomi un po' le mani.
Per i materiali l'olio lo acquisterò da Original Ersatzteile für Ihr Fahrzeug - myparto.com (uno dei vari siti citati qui nel forum, questo in particolare da @CarMons )
Per i filtri ho visto che conviene https://www.autoparti.it/ dove si trovano di varie marche ai prezzi più disparati, pensavo a BOSCH, se qualcuno ha suggerimenti sono ben accetti.

I dubbi che mi rimangono per cui chiedo a chi ha più esperienza sono:

1) Alloggiamento del filtro olio, quando lo svito uscirà 1/2 litro di olio ?
2) Quali marche di filtri usate/consigliate?
Olio BMW ho individuato:
ORIGINAL BMW Motoröl 0W30 Twin Power Turbo Longlife-12FE 83212365935
ORIGINAL BMW Motoröl 0W30 Twin Power Turbo LongLife-04 83212465854
3) Quale è meglio (per F31 320D 2016 B47) ?

 

fatto fare proprio oggi preventivo in Bmw per la mia E92 20d , la differenza di prezzo è esagerata anche se da me manca il cambio olio freni.

 

solo per olio e filtro olio, spendevo più di 200 e meno di 250. Non ho una fattura alla mano da consultare, ma l'ordine di grandezza era quello.

Cambiare il filtro dell'aria e dell'abitacolo è una cantata, basta mollare qualche vite e armarsi di torx T25 per le viti della cassa filtro. Per l'olio basta comprare la "campana" giusta per l'alloggiamento del filtro (qualche € su siti di e-commerce) e qualche bel pezzo di legno buono sopra cui mettere le ruote dell'auto e rialzarla quanto basta per raggiungere lo sportellino di ispezione.

Conta che, svolto a casa e comprando prodotti di qualità buona (tipo Mahle e castrol) il "tagliando" ti costa la metà e ti regala la soddisfazione di essertelo fatto da solo.
PS: le nostre auto sono uscite con il Castrol come olio motore (c'è scritto sul tappo di rabbocco! :) ), basta che compri quello coerente con la BMW LL04 (dovrebbe essere il 5w30 ma non ricordo quale sigla ha alla fine) e hai lo stesso olio di quando ha fatto i primi giri di motore in collaudo da mamma bmw.

 

Non so perché ma ero convinto che eri uno di quelli che si fa i lavori da solo !
Comunque il preventivo per la mia macchina è questo:

Acquistando tutti i filtri della MANN che da quello che ho capito dovrebbero essere buoni e olio BMW 0W30 LL-04 o LL-12 FE spendo circa 150€ più trasporto.
Olio freni per adesso non lo cambio, vedrò più avanti, anche se sulle macchine precedenti non lo ho mai cambiato senza aver nessun problema.

 

Per il B47 BMW consiglia oli LL-12 FE (a parte i 25d), oppure al di fuori dell'Europa oli LL-04. Occhio che questo thread è in sezione E90, che non aveva il B47.
Se prendi filtri MANN ti consiglio la serie FP per l'abitacolo, filtrano bene gli odori.

 

infatti io faccio da solo, ma per il problema della catena distribuxione dellN47, solo il cambio olio e filtro lo faccio in bmw (per una sorta di Garanzia eventuale), tutti gli altri filtri e cambi li faccio io in casa.

il documento è un preventivo non è fattura, ho chiesto per sapere il costo del cambio olio, perchè ho due officine Bmw nella zona

 

Tra i due preventivi c'è una grossa differenza e cioè la percentuale di sconto, che trasforma il primo in un preventivo quasi onesto, mentre il secondo è da alta boutique.
Ma per le auto con più di 4 anni non c'erano delle convenienti tariffe per i tagliandi?

 

Io ci speravo ma evidentemente non ci sono.
Credo che se c'erano me le avrebbero proposte.

 

Preventivo che ho fatto lo hai visto, compro tutto quello che serve a meno di 200 € e con un paio d'ore di lavoro faccio tutto ma proprio a fare con calma perché mi piace fare le cose bene.
Io non userò assi di legno ma la buca che ha un mio amico/cliente in capannone per accedere al sottoscocca.
Quindi la risposta è: per risparmiare 400 €.

 

Questa sera ordinati filtri olio gasolio aria abitacolo su autoparti.it della MANN per un totale di 116,31 € compreso trasporto.
Olio preso Olio motore BMW ORIGINALE da 7x1 litri 0W30 Twin Power Turbo LongLife-04 83212465854 su myparto.com 78.79 € compreso trasporto.
Totale 195,10 € ai quali aggiungerò un cartone di birre da portare dal mio amico quando vado a fare il lavoro e da usare solo a lavoro fatto.
Vi saprò dire tempi ed eventuali difficoltà appena fatto il lavoro.

Per questo chiedo scusa ma me ne sono accorto solo dopo.
Comunque il tema è rispettato ed i contenuti non sono specifici del modello, direi che tutto quello che è stato detto e chiesto potrebbe valere per tutti i diesel BMW degli ultimo 20 anni.

 

Ottima scelta per i filtri MANN.
Per quanto riguarda l'olio ho sempre acquistato taniche da 20 litri di Valvoline Synpower e ad "orecchio" girava meglio (spariva il ticchettio delle valvole con partenza a freddo).
Per quanto riguarda le pastiglie freno che hai preso sono ottime; a 140.000 km avevo cambiato però anche i dischi per eccesso di zelo e la combinata è stata ottima.
Il filtro gasolio è sufficiente sostituirlo ogni 2 cambi olio vista l'esiguità del deposito.
Ogni 2 cambi olio facevo anche la pulizia motore con un prodotto della Liqui Moly.
Mani sporche, puzza di olio e gasolio ma sempre tanta soddisfazione.

Da non sottovalutare assolutamente è l'acquisto di una chiave a tazza per il filtro olio, pochi soldi e tanta resa
https://www.amazon.it/gp/product/B001ILG1O4/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 ed ovviamente avere un discreto set di chiavi a cricchetto ed un avvitatore

Buon lavoro!