Ciao ragazzi, ho necessità di installare un mantenitore di carica sulla mia x3. Ho cercato un po' online ed ho letto che le soluzioni possibili sono due: installare il cablaggio direttamente sui poli della batteria oppure agganciare gli stessi ai punti all'interno del vano motore solitamente utilizzati per gli avviatori d'emergenza. Voi quale delle due soluzioni avete adoperato? Ci sono controindicazioni utilizzando i contatti presenti nel vano motore?
Non cambia niente. Forse è meglio davanti così puoi chiudere l'auto e lasciare il cofano motore leggermente aperto
