BMW X1 U11 Dotazione per ricarica plug in, tessera colonnine, abbonamenti

A me hanno consegnato l'auto con un cavo di ricarica per casa (schuko per presa domestica) ed un altro cavo per ricarica alle colonnine AC (Tipo 2). Inoltre mi hanno consegnato una BMW charging card. Con questa carta ho attivato il contratto Active gratis attraverso BMW e posso ricaricare alle colonnine convenzionate con loro (quasi tutte per ora). Grazie al contratto, gratuitio per un anno, pago ovunque 0.52 euro/kWh, a prescindere dal prezzo del gestore della colonnina. Mensilmente mi fattureranno, sulla carta di credito inserita durante l'attivazione del contratto, il costo dell'energia utilizzata quel mese ricaricando alle colonnine. Inoltre, anche senza la charging card, si può usare l'App MyBMW per ricaricare alle colonnine. Per le foto dei cavi di ricarica, putroppo ora non riesco, ma sono presenti nel sito configuratore BMW. Per ulteriori dettagli sulla ricarica c'è invece il sito "https://bmw-public-charging.com/web/it/bmw-it"

 

Le app di ricarica come Enel x forniscono varie tipologie di ricariche anche solo a consumo senza canoni. Il costo kwh è però a consumo 0,6

 

Corretto, per un anno pago solo ci

Esatto, per un anno pago solo quello che consumo e non pago il contratto Active. Sul sito BMW charging e sull'App MyBMW c'è la mappa di tutte le colonnine di ricarica che puoi usare (cioè che hanno fatto accordi con BMW per l'utilizzo al prezzo agevolato a noi riservato), ma sono praticamente quasi tutte (EnelX, Dufreco, ecc...)

 

fino a qualche mese fa era pure più basso. E' passato dai vecchi 0.45 euro/kWh agli attuali 0.52 euro/kWh... che sono comunque ancora accettabili se confrontati alle tariffe a consumo che trovi in giro

 

Premesso che ogni operatore è libero di fare quel cappero che gli pare, il prezzo all'ingrosso dell'energia è calato drasticamente negli ultimi mesi, ora oscilla tra i 10 e i 12 cent/kWh. Se rimane su questi livelli le tariffe attuali di ricarica non penso che rimarranno così alte (parlo delle tariffe senza abbonamento, quelle con abbonamento sono più basse)

 

spero veramente che possano calare anche quelle ad abbonamento, perchè gli attuali 52cent di BMW sono comunque decisamente alti, se paragonati agli 11cent del costo dell'enargia domestica

 

Anche nel mio caso medesima dotazione, la tessera l’ho dovuta chiedere al momento della consegna della vettura e me l’hanno immediatamente attivata.

Inizialmente ho usato la BMW Charging card ma ora ho optato per l’abbonamento con Enel X e con BeCharge, la tariffa più conveniente è quella di BeCharge…….solo ora inizio a capire di quanti kw necessito ogni mese per cui presto rimarrò abbonato solo con BeCharge……..una volta erosi tutti kw dell’abbonamento scelto bisogna attendere la scadenza del mese per potere upgradare l’abbonamento e scegliere più kw…….al prossimo rinnovo opto per l’abbonamento BeLarge 250 (250 kw per 90€ mese), spero di essere stato chiaro…….i primi mesi non ci ho capito nulla nella giungla di colonnine e tariffe proposte!

 

capperi, 36cent/kWh sono veramente convenienti rispetto ai 52cent di BMW charging. Io continuerò a tenere BMW perchè uso veramente pochissimo le colonnine, visto che carico a casa con 11cent/kWh. Mi rifornisco alle colonnine solo quando faccio qualche viaggio lungo e, per il rientro a casa, devo pare il pieno di energia dove mi trovo... Sicuramente BeCharge offre un ottimo prezzo per chi ricarica prevalentemente alle colonnine. Grazie per l'info

 

quoto in pieno l'opzione becharge, avendo anche una vettura elettrica si riesce a caricare da tutte le colonnine e soprattutto pure da quelle in DC!! che sennò costerebbero 0,95 a kwh! assurdo!
per la ricarica domestica stessa dotazione, ma non riesco a capire perchè il caricabatterie shuko non prenda più di 10A dalla presa; ho provato su una linea dedicata con cavo da 6mm (cioè più di 30A a 220V) e niente mi assorbe massimo 10A, caricando molto lentamente... dietro al caricabatterie è scritto chiaramente che può andare anche a 16A, ma non capisco come attivare questa modalità... (dentro la vettura ho rimosso tutti i limiti ricarica CA)

 

EDIT

Sto valutando una X1 xDrive 30e ibrida plug-in come prossima auto aziendale.

Mi interessava capire, da chi ha già questo modello, quali sono le esperienze e le modalità da preferire per la ricarica da colonnine.

Il punto è che sto facendo fare dei preventivi per l'installazione di una Wallbox nel mio box auto, ma dall'azienda mi dicono che potrebbero esserci problemi (amministrativi e fiscali) nel rimborsarmi il costo delle ricariche, e la soluzione che loro propongono è di utilizzare la ricarica da colonnine attraverso la card e l'app Telepass.

Per questo motivo mi chiedevo:
1) La vostra X1 è compatibile con qualsiasi colonnina di ricarica pubblica?
2) Il cavo di ricarica fornito di serie è compatibile solo con le wallbox casalinghe oppure può essere usato anche sulle colonnine pubbliche (dove ho visto che ci sono colonnine con un proprio cavo ed un attacco che oramai credo sia standard)
3) Sapendo che la ricarica a consumo è attualmente molto costosa, immagino che la maggior parte di chi ha già questo modello ricarichi in casa tramite una wallbox. Ma quando usate le colonnine, quali app/card utilizzate?
4) Usate la BMW Charging Card, e se sì, questa è compatibile con qualsiasi colonnina o solo con certi circuiti?

Perdonate le molte domande da niubbo, ma il mondo della ricarica elettrica, soprattutto per le plug-in, mi è del tutto nuovo...

 

1) solo quelle con ricarica in corrente alternata (AC), di solito con potenze fino a 22 kW (ma tanto la macchina al massimo carica a 7 kw). Quelle in corrente continua (DC) ad alta potenza non le puoi usare
2) come per la risposta 1, lo puoi usare solo per le colonnine in AC (quelle che vedi col cavo proprio sono in DC)
3) uso l'app BMW con abbonamento da 3,90 Euro/mese, gratuito per i primi 12 mesi
4) card mai usata, uso solo l'app. Non ti so dire se è compatibile con tutti i circuiti, sicuramente lo è con Becharge e EnelX

 

Grazie mille per i chiarimenti, molto utili.
In AC quanto tempo impieghi per ricaricare?
Esattamente di fronte a casa mia ho 3 colonnine di Atlante, ma sembrano essere esclusivamente in DC a 60kW (questa sera andrò a controllare), mentre dall'altra parte della strada, nel parcheggio di un supermercato ci sono 4 colonnine EnelX da 22kW.

 

Da completamente scarica ci vogliono circa 2 ore e un quarto.
Non serve che vai a guardare, puoi controllare qui:
https://bmw-public-charging.com/web/it/bmw-it/map

 

Grazie per il link al sito.
Le tre più vicine sono solo in CC (peccato, erano comodissime, proprio di fronte al cancello), ma per fortuna le altre sono in CA da 20kW, di EnelX e quindi compatibile con la carta Telepass aziendale.

 

Un'altra domanda per chi ha la plug-in... in caso di MY24, quali cavi di ricarica vi sono stati consegnati con l'auto?

Da quello che leggo sul configuratore sembrerebbe che venga fornito solo il cavo per la ricarica su colonnine pubbliche in corrente alternata, mentre forse in passato veniva fornito anche un cavo per ricarica tramite Shuko casalinga.

Se oggi volessi occasionalmente ricaricare tramite una connessione Shuko in un posto privo di wallbox, come dovrei attrezzarmi?

Non mi è chiaro se sia necessario necessario acquistare anche un "carichino" (ho visto che il BMW Flexible Fast Charger 2 costa sui 450€, e ovviamente esistono diversi prodotti compatibili di altre marche, con costi grosso modo).

 

Per le produzioni da Settembre '23 in poi c'è solo il cavo di ricarica per colonnine pubbliche, prima c'era anche il flexible fast charger. Ora se vuoi quello original BMW sganci 450 Euro, oppure compri uno di quelli generici su Amazon o shop similari: ce ne sono finchè vuoi, ovviamente tutte cinesate nel bene (prezzo circa 1/3 di quello BMW) e nel male (affidabilità?)