BMW Serie 3 E46 Dopo un anno,inizio a presentare il 320d..

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Salve
con gran sorpresa di coloro che conoscono la mia inettitudine in fatto di elettronica, informatica,foto digitale,ecc...
sono riuscito a fare qualche fotina per presentare finalmente l'auto che sovente ho descritto ma nessuno ha mai visto..
(e relativi upgrade..)

Ecco la bestia malefica..


ora il muso




il lato "B"..







le scarpe..

post.

che nonostante gli SGUMMAMEENTI,ancora reggono..


interno

notare il volante della M3 e36...(upgrade casereccio al costo di 30 euro e una rondella..)






naturalmente nelle 30 euro era compreso anche il pomello..




queste sono 2 prese di alimentazione per il nokia e61 che funge da navi,e per l'antenna gps,i quali stanno perfettamente nel cassetto



tali prese sono sotto tensione fino a 10 minuti dopo aver chiuso l'auto, e lo stato di carica degli apparecchi viene segnalato da questo led che ho inserito vicino ai comandi alzavetro.
cambia colore a seconda se in funzione o meno.
come gli apparecchi sono carichi si stacca e il led cambia colore.
(ho utilizzato un caricabatterie nokia per auto, ovviamente facendolo a pezzi e inserendo la parte interna sotto la copertura del tunnel



passiamo al cassetto portaoggetti climatizzato..
upgrade da far invidia persino a Manzrik
del quale ho tanto parlato,ma senza aver fatto il reportage((mea culpa)

ho però descritto l'intervento con dovizia (non chiedetemi il link,perchè è già un miracolo se stasera riesco a mettere le foto..)(poi lo metterò)
nelle foto si vedono la canalizzazione dx, poi la sx, quindi la terza,che scende dalla zona fusibili(immettono aria fredda nel cassetto)







passiamo al cuore del mulo..
siccome la bestia mal digeriva le schifezze che doveva ingurgitare tramite l EGR, il padrone (cioè io) ha dovuto estirpare la malefica valvola per fargli fare la fine che meritava..sostituendola con un collettore libero fatto dal pieno con tornio e fresa.(sempre a costo zero..)

nella foto successiva,un particolare di come tappare il condotto che riversava la marana nella ormai scomparsa EGR


di seguito una immagine del cablaggio artigianale per adattare i fari posteriori del restyling senza cambiare-resettare la centralina luci,nè aggiungere cablaggi bmw.
i fari funzionano bene e il check pure..

poi metterò le foto in notturna..



SE cliccate sulle foto si possono INGRANDIRE

per stasera basta,è un miracolo se riesco a postare il 3ad.
se funziona poi lo aggiornerò
ciao

 

continua

questa dovrebbe essere la discussione in cui descrivevo come realizzare il cassetto portaoggetti climatizzato

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?191319-bocchetta-aria-cond-nel-cassetto-portaoggetti&p=4117739&viewfull=1#post4117739

qui descrivo come ho poi aggiunto le altre 2 canalizzazioni.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?191319-bocchetta-aria-cond-nel-cassetto-portaoggetti&p=4139085&viewfull=1#post4139085

 

grazie ragazzi!!

pian piano aggiungerò altre foto ecc

(anche se a vedere le vostre auto non vi è paragone...

 

grazie CRuel,

l'ho comprata da un anziano uniproprietario col volante in gomma 4 razze.

non trovavo un volante in pelle nemmeno a piangere(solo nuovo a costi esagerati)

allora,nonostante tutti mi dicevano che quello della e36 non si poteva mettere,l'ho comprato lo stesso.

(ho pensato: al massimo taglio la parte di calettamento al mozzo di entrambi i volanti e faccio un taglia-cuci saldando a TIG )

ma non è stato necessario.

basta modificare il foro per il passaggio dei cavi e agiungere un pezzetto metallico riportato (un grano filettato va benone)sul retro ,dove si caletta sul millerighe.

infatti il mozzo e46 ha un dentello,che nel mozzo e36 non c'è

(questo per permettere il funzionemento del devioluci,il ritorno automatico della freccia)

poi bisogna spessorare con una rondellona di 2 mm.

e il gioco è fatto :wink:

avevo descritto il procedimento in un 3ad,ma è questo.

quando ho modificato i fari non ho saldato perchè ho fatto molte prove andando a tentativi,per logica..

(riromettendomi nel caso di saldarli)

ma vedo che finora non ho avuto problemi..

non mi ricordo,ma mi sa che le spinette originali le ho decapitate..

dovrei guardare..

magari in ferie smonterò l'altro faro dove sono ancora attaccate le etichette con scritto cosa comandavano i vari fili,in modo da creare una sorta di reportage.

mi ricordo che ho dovuto aggiungere delle lampadine nei fari sul cofano,e che le ho messe a led, e che ho tribulato un po per via del check luci.

comunque NON ho dovuto usare resistenze per ingannarlo.

appena posso se riesco faccio chiarezza..:wink:

le viti sono da legno (come la mia testa) perchè sono falegname..

 

eh eh, veramente è un po che frequento il forum..

il benvenuto lo porgo anche io a te..

grazie per il "genio"...

ma devi vedere gli altri che lavori che fanno....

 

li ha fatti (marzo)..(-:

 

Notturna....

ecco le immagini in "notturna" del mulo con i fari rest...e con gli angel







scusate,ma come fotografo sono alle prime armi..

 

grazie.

ma le bmw sono già belle di nascita..

 

insomma...

proprio ora guardavo la black panther....

bellissima.

la coupè nera con interni in pelle nera e cielo nero è quella che preferisco.

 

Upgrade manometro turbo

ciao a tutti

il mulo nero sta per ricevere in dono un altro upgrade casareccio a costo zero!

Devo però ringraziare un utente del forum: Bmwista_87, che mi ha voluto regalare un bellissimo manometro analogico VDO..

lo strumento aveva una retroilluminazione verde,molto molto bella,ero tentato di lasciarlo così.

ma tutto il resto della strumentazione è rosso..

ho così deciso di cambiare il colore.(nella foto la tonalità è strana,ma nella realtà è come quella del cruscotto,ho dovuto fare diverse prove con vari colori..



poi,il problema era dove collocare lo strumento.

ho escluso il cassettino portaoggetti,in quanto già utilizzato.

ma ci voleva un posto visibile e soprattutto idoneo per conformazione e dimensionamento interno, all'alloggiamento dello strumento.

ho optato per la zona a DX del volante,a fianco dell'autoradio e del clima.

lo spazio è appena sufficiente,ma misurando bene, con un colpo di sega a tazza da 52mm, ho vivisezionato il cruscotto del povero mulo,per inserire il manometro.

devo dire che il risultato non è male,potrebbe quasi sembrare originale,nel senso che non si nota a colpo d'occhio che trattasi di modifica posticcia.

ecco 2 immagini del manometro installato provvisoriamente,in attesa che io completi i collegamenti-cablaggi elettrici e pneumatici





ringrazio ancora Bmwista_87 per il pensiero, e saluto tutti i forumisti.

a breve inserirò se riesco delle foto del collegamento pneumatico e dello strumento in funzione,magari anche in notturna..

ciao