Dopo pulizia turbo della E46 la macchina non parte più

Eeehh le care vecchie VP44.. quelle ti mollano quando meno te l'aspetti!! La cosa furba, è che non si può cambiare solo la parte elettronica e via, ma bisogna montare la pompa al banco, revisionarla e ricalibrarla tutta!! Sono dei volponi va!!!

 

scusate se mi intrometto, ho letto tutto il repertorio, anche secondo me nella macchina l'unico problema che hai è quello dell'aria nella pompa e nei condotti.
è vero che quelle pompe di iniezione ogni tanto si rompono ma se la macchina andava è altrettanto vero che non doveva rompersi cosi.
secondo me se insisti con lo spurgo dell'aria la macchina parte, tieni il primo inittore aperto e fai girare il motore da un'altra persona.
mi è capitato di cambiare quelle pompe e a volte davvero ho impiegato tanto prima di metterle in moto, non è facile spurgare il circuito ad un 136cv.
ovviamente lascia riposare un pò il motorino d'avviamento se no te lo giochi.

 

Bella discussione veramente cmq vuoi anche il mio parere è vero che a volte le coincidenze sono assurde e con questo non voglio mettere in discussione l'operato del pompista ma io so che anche invertendo le cannette la vettura non parte non è che avevano invertito le cannette durante il rimontaggio? e poi se con un'altra pompa in ingresso alla vp44 partiva magari il problema era nel serbatoio se nn l'hai mai pulito è normale soprattutto sul fondo si crea dello sporco che poi va ad accumularsi sul filtrino all'ingresso della pompetta sommesrsa proprio la settimana scorsa ho lavorato su una 136 cv che singhiozzava in ripresa dal pompista hanno provato di tutto tra egr turbo e test vari dopodichè volevano revisionargli la vp44, il problema era proprio nel serbatoio c'era una sporcizia assurda ripulito per bene tutto è andato in ordine poi per sicurezza gli ho sostituito anche il filtro gasolio