DOPO LUNGA ATTESA.................... 530D!!!!!!!!!!

allora quando te la danno?

 

allora...active cruise control è una cosa mentre l'active steering è un'altra...ti ripeto...(ho appena ordinato una attiva quindi lo sò) il navi business e l'active steering sono di serie (sull'attiva)...

 

Ti capisco e sono sicuro che apprezzerai talmente tanto lo step che non vorrai più farne a meno.

Quando vorrai divertirti un pò, lo metti in DS e poi manuale e cambi quando vuoi tu tirando e scalando le marce come meglio vorrai.

Io sul vecchio 530d E60 non l'avevo preso e mi ero subito pentito.

Enjoy your ride

 

AZZ SUBITO ALLORA

bisogna festeggiare

 

Complimenti, e per il discorso Steptronic.....condivido il tuo punto di vista e quello di Riccardo.
W i cambi automatici!

 

Magari lo step lo si può non apprezzare perchè fa parte di un proprio modo di guidare e di pensare. Io guido la mia manuale e ogni tanto il touring steptronic, prima avevo un seire 7 steptronic. Bè, la mia l'ho presa manuale e la riprenderei manuale sempre.
Con questo non si vuol dire che lo step sia un cambio non valido, tutt'altro :exclaim:

 

mi unisco e quoto...w lo step tronic

lo ho preso a scatola chiusa, avendone solo letto sulle varie riviste.
certo, se uno vuole un manuale, non ci son caxxi,
ma come automatico è una figata e si sposa benissimo con la 5!

penso che, in percentuale, su 100 serie 5, almeno 80 abbiano lo stept....un motivo ci sarà!
(o che siamo tutti dei cumenda-papponi? )

 

secondo me, lo step si sposa meglio con un diesel, a benzina invece sempre manuale!

 

io ero rimasto al 3er..che accadde?

 

possibilmente col "riporto" in testa
ho provato anch'io delle vetture con lo step (X5 3.0i, 535d, etc), comodo senza dubbio, quasi "vitale" se uno fa tanta città (in tal caso però il dubbio atroce che poteva farsi uno scooter anzichè un'auto con lo steptronic mi resta ), tuttavia datemi un 335d (se mai arriverà) con un 6 marce manuale in seconda a 2000 giri e fatemi affondare l'acceleratore e vi mostrerò un uomo felice

 

E' quello che faccio ogni tanto io per divertirmi, mettendo lo step in manuale : M2 2000 giri e affondo, cambio in M3 solo quando lo decido io.

 

Fare affondo di gas in M1 è dura: se hai DSC inserito lo fai imazzire di lavoro, se lo hai disinserito occhio e attenzione al "culo" che .....va

M1 lo uso per partenze a razzo senza affondo ma al limite della tenuta, ma a questo punto è più rilassante in DS e ti diverti lo stesso.