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Dopo la moglie perfetta...l'amante!(GTV 3.0 V6 24V)

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da Twin Spark, 9 Marzo 2020.

  1. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    9.327
    846
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    18.113.200
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Decisamente meglio rispetto agli altri.
     
  2. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.453
    1.204
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    79.070.652
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Sono bellissimi questi cerchi, però conserverei anche i vecchi, magari riverniciati, da montare con le invernali il prossimo inverno, anche per poter tenere l' auto per metà anno così come la guidava il "dottore"...
     
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  3. Twin Spark

    Twin Spark Amministratore Delegato BMW

    3.417
    132
    12 Dicembre 2004
    Reputazione:
    1.522.784
    Alfa Romeo Giulia, GTV 3.0 V6 24V
    In pieno delirio da quarantena questi giorni mi sono dedicato alla pulizia degli interni.
    C'è da riverniciare il tunnel centrale che è stato pastrocchiato da uno dei precedenti proprietari con un improbabile nero lucido dato a pennello e per ultimo fare un bel trattamento alla pelle dei sedili, volante, rivestimenti freno a mano e cambio e alla moquette, però la conservazione generale degli interni è più che buona.
    La moquette e i sedili rossi comunque sono assolutamente pornografici.

    IMG_20200418_153410.jpg
     
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  4. alfa nel cuore

    alfa nel cuore Direttore Corse

    1.988
    112
    25 Giugno 2008
    Reputazione:
    2.334.290
    Ex Alfa Giulietta 2.0 JTDm
    in effetti sembrano ben tenuti gli interni a parte il tunnel centrale. quella moquette rossa sul pavimento è fantastica:love
     
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  5. Twin Spark

    Twin Spark Amministratore Delegato BMW

    3.417
    132
    12 Dicembre 2004
    Reputazione:
    1.522.784
    Alfa Romeo Giulia, GTV 3.0 V6 24V
    Buonasera ragazzi,
    dopo molto tempo vi aggiorno sulla situazione GTV.
    Come vi avevo accennato ho ricoverato la macchina dal carrozziere per 6 lunghe settimane e finalmente qualche giorno fa l'ho riportata a casa.
    Dopo mooolti soldi spesi il risultato è il seguente.
    Come potete vedere ho anche montato cerchi e gomme nuove.
    Per quanto riguarda il restauro ho optato per mantenere al 100% fedele l'auto al suo aspetto originale, fatta eccezione per i cerchi che sono quelli della seconda serie(ho comunque mantenuto gli originali da 16)
    L'unica licenza poetica che sto pensando di concedermi, è apporre lo splendido emblema del Quadrifoglio della linea accessori Alfa(essendo un 3.0 e top di gamma dell'epoca, sento di potermelo concedere :D ), non mi fate nero! Così è un filo troppo discreta l'auto...
    PS. l'ultimo passo sarà un detailing completo degli interni.


    1.jpg 3.jpg 5.jpg 4.jpg 2.jpg
     
    Ultima modifica: 7 Luglio 2020
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  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    37.333
    8.209
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    161.808.890
    car2go
    Approvo il quadrifoglio
     
  7. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    59.799
    5.073
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    58.637.366
    otuA
    è meravigliosa.
     
  8. Gabo

    Gabo

    37.848
    4.180
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    106.205.985
    biesseracingveneto
    bella e mitica :biggrin:
     
  9. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.453
    1.204
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    79.070.652
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Stupenda!!! Che ricordi... :-k:love:love:love Vada per il Quadrifoglio, tanto alla fine è un adesivo... ;)
     
  10. who83

    who83 Secondo Pilota

    560
    204
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    8.509.255
    ...
    Meravigliosa! :love
     
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  11. Samualfa

    Samualfa Kartista

    225
    235
    27 Gennaio 2017
    Reputazione:
    4.328.952
    Alfa Romeo Giulietta
    Ora è veramente fantastica,il cerchio nel suo colore originale è perfetto per questa coupè dalla linea senza tempo.
    A questo punto speriamo di riuscire a fare presto un giro insieme con i nostri V6 :) .
     
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  12. Twin Spark

    Twin Spark Amministratore Delegato BMW

    3.417
    132
    12 Dicembre 2004
    Reputazione:
    1.522.784
    Alfa Romeo Giulia, GTV 3.0 V6 24V
    IMG_20200717_183626b.jpg
     
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  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    14.131
    2.575
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    58.085.607
    Giulia
    Pazzesco, pare nuova ora. Ed i cerchi nuovi ci stanno una favola.
     
  14. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW

    35.676
    7.656
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    166.794.079
    Morgan AeroSS + 987 Spyder
    Sara' TA, sara' pesante, sara' lenta, saranno discutibili alcuni assemblaggi, ma resta proprio bella. Fuori e dentro il cofano motore.
     
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  15. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    37.333
    8.209
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    161.808.890
    car2go
    è stupenda, sì.
     
  16. Twin Spark

    Twin Spark Amministratore Delegato BMW

    3.417
    132
    12 Dicembre 2004
    Reputazione:
    1.522.784
    Alfa Romeo Giulia, GTV 3.0 V6 24V
    Finalmente dopo mesi di lock down, di ricovero dal meccanico e dal carrozziere poi, sto avendo modo di usare l'auto e di portarla nelle ''mie'' stradine sulle colline marchigiane, per conoscerla davvero bene.
    Non avevo mai guidato un GTV, in compenso ho praticamente iniziato a guidare con un alfa di quell'epoca, una 146.
    La GTV è una sorpresa in positivo soprattutto in relazione a quello che ho sempre sentito e letto in giro sul suo conto.
    L'auto si addice perfettamente alla sigla Gran Turismo Veloce, non è sicuramente un mezzo da track day ma ha un comportamento stradale piuttosto neutro e sincero per essere una tutta avanti con 220cv e il 65% di peso all'anteriore, frutto secondo me del retrotreno ricercatissimo che segue sempre le ruote anteriori e che addirittura, tendendo ad innescarlo con lo sterzo, allarga piacevolmente le traiettorie. Da questo punto di vista dovrebbe essere anni luce più avanti della sorella dell'epoca, Fiat Coupè.
    Il sottosterzo è meno accentuato di quello che si potrebbe pensare, si hanno problemi solo in tornantini strettissimi se si butta dentro la prima e si spalanca tutto, per il resto in una guida stradale sportiva non è mai un limite vero e proprio per un driver ''normale'' come il sottoscritto.
    Il peso direi che è avvertibile ma non in modo fastidioso, certo non è una peso piuma, ma i circa 14 quintali non limitano troppo l'esperienza al volante.
    Lo sterzo è diretto e comunicativo(ovviamente non come quello della giulia) ma molto più pesante e ''maschio''.
    Per farvi un esempio con un auto più moderna, il comando della GTV è assolutamente avanti anni luce a quello dell'A4 avant del 2010 di mio suocero(che sembra davvero un timone più che uno sterzo).
    L'angolo di sterzo invece è drammatico. Se dovete manovrare o fare il classico tornantino in montagna c'è davvero il rischio di doversi fermare a metà, mettere la retro e poi finalmente chiudere la curva.
    La frenata non l'ho testata a fondo ma grazie all'impianto brembo maggiorato che montava il 3.0 con dischi da 305 mi sembra assolutamente adeguata(anche qui non paragonabile alla giulia con l'impianto maggiorato da 330, ma questo credo sia normale...).
    Sul motore poi c'è poco da aggiungere, si è detto di tutto e di più, con il cambio a 5 marce(anche qui comando più che onesto) e quella colonna sonora di sottofondo, tirare la prima a 70 all'ora, la seconda a 110 e la terza a 160, ti fa sentire davvero Valerio Mastandrea nel film Velocità massima.:mrgreen:
    Per ultimo aggiungo 2 parole sull'esperienza di guida in generale, la posizione al volante errata, estremamente bassa e che ti obbliga a tenere le braccia distese, la moquette rosso sangue e i sedili in pelle MOMO che emanano il tipico odore, il profumo della benzina che invade l'abitacolo dopo il cold start, il motore che letteralmente prende vita in un esplosione di pura meccanica quando giri la chiave nel quadro, quella impagabile sensazione di culo stretto quando si inizia un pò a forzare consci di essere da soli con l'auto e senza il benché minimo ausilio elettronico e per ultimo il fatto di stancarsi proprio in senso fisico, dopo un pò alla guida, abituati con tutto il confort di oggi; fanno si di aver trovato quello che mi sono reso conto solo negli anni, essere ciò che non avrei mai più potuto trovare in un auto odierna e di cui non avrei potuto fare a meno.
    Quel sapore di vintage automobilistico che hanno reso il ventennio 80/90 secondo me magico e irripetibile.
    Quando ti ritrovi a ridere come un ebete da solo in auto, vuol dire che è quella giusta...
     
    Ultima modifica: 18 Luglio 2020
    A who83, Samualfa e alfa nel cuore piace questo elemento.
  17. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.453
    1.204
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    79.070.652
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Con i V6 è un missile! Altro che lenta... :mrgreen:
    @Twin Spark : Mi trovi completamente d' accordo con le tue impressioni di guida=D>. Comunque, anche la Fiat Coupé con i motori giusti (i 2 turbo...)è un bel ferro;). Riguardo poi la sterzata, si il diametro della Gtv è la largo, prova poi una 33 e mi dici... :mrgreen:
     
    Ultima modifica: 18 Luglio 2020
  18. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW

    35.676
    7.656
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    166.794.079
    Morgan AeroSS + 987 Spyder
    La sintesi che rispecchia assolutamente e completamente il mio punto di vista.
     
  19. Samualfa

    Samualfa Kartista

    225
    235
    27 Gennaio 2017
    Reputazione:
    4.328.952
    Alfa Romeo Giulietta
    Porto di nuovo su questo topic,visto che oggi dopo qualche settimana di garage,ho tirato fuori la mia,di GTV e sono perfettamente d'accordo con le frasi quotate.
    Incredibile come l'esperienza di guida di una macchina del 96 possa essere così appagante pur senza essere perfetta.
    Veramente una goduria.
     
    A DerrickNAE3, rich20 e beppe1974 piace questo elemento.

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