BMW Serie 1 F20/F21 Dopo anni di integrale, la mia prima Bmw

Ciao a tutti bimmers!


Su consiglio di molti mi sono deciso ad aprire il mio thread, per cui eccomi qui...


Mi presento, sono Alberto e vengo dal nord Italia (bazzico tra Trentino e Veneto) e dopo 3 anni di travagliato rapporto con una Subaru Impreza GT del '98 (Assetto e freni nuovi, diff. posteriore con autobloccante Kaaz al 100%, diff. anteriore con autobloccante Quaife, 5 marce manuale revisionato con shortshifter, scarico decat e aspirazione completi e turbina a 1,3Bar, radiatore maggiorato e tubazioni siliconiche, cambi olio motore ogni max 3000km, e una miriade di altre cose, tutti lavori "fatti in casa" da me) ho deciso di provare qualcosa di diverso e di "mettere la testa a posto".


Una breve introduzione alla macchina:

Dopo aver trovato l'annuncio cercando quasi per scherzo in terra bavarese ed essermene innamorato, ho contattato il concessionario per verificare che fosse tutto in regola e dopo innumerevoli foto e scambi di email, io ed un mio caro amico siamo partiti una domenica sera alle 23 e lunedì sera alle 20 eravamo a casa con la macchina in garage con passaggio fatto e targhe zoll!!! Che efficienti sti tedeschi, 1 ora in motorizzazione e potevamo già ripartire con tutto in regola per l'esportazione... Piccolo spoiler: una volta passate le carte alla nostro caro stato italiano ho dovuto aspettare 3 mesi! E inizialmente l'avevano pure immatricolata come moto.



Pertanto questa è la mia Bmw serie 1 120i Msport shadow edition F21 11/2017, importata a marzo 2022 con 30mila km.


Lista dei principali optionals:

2NH M Sportbrake
704 M Sport suspension
710 M Leather Steering Wheel
715 M Aerodynamics Package
B3 Edition M Sport
2VL Variable Sports Steering
481 Sport seats for driver and front passenger
488 Lumbar Support Driver/front Passenger
494 Seat heating for driver and front passenger
508 Park Distance Control (PDC)
544 Dynamic Cruise Control
563 Lights package
5A1 LED fog lights
5A2 LED headlights
609 Navigation system Professional
676 Hifi Loudspeaker System
Ecc...



Ovviamente non ho scelto questa motorizzazione con cambio manuale a caso, infatti la ritengo il giusto compromesso tra comodità, consumi, costi di gestione, divertimento e potenziale di elaborazione... E la scimmia ha già fatto danni:


Ho avuto la fortuna di trovare un ragazzo che vendeva un kit FTP completo e mai usato ad un prezzo stracciato, e che fai... Te ne privi? Nuovo mi sarebbe costato almeno il doppio, tra spedizione e dazi.


Con l'aggiunta di un filtro BMC ora la turbina finalmente si fa sentire anche con mappa stock!


A breve sarà ora di rendere giustizia a questo motore con una bella mappatura (probabilmente MG Flasher, se non risulterà che ho la centralina già bloccata) ma intanto, dopo un bel po' che lo tenevo d'occhio è andato in sconto il 100 celle euro3 della RM motors, per cui eccolo fresco fresco:


Questa settimana ritiro le gomme invernali nuove (Michelin Pilot Alpin 5 225x40) su 4 cerchi Msport usati da 18", dopodiché prenderò una bella pausa in attesa di black friday e 13esima!

Stay tuned per le prossime modifiche e speriamo in tanta neve quest'anno!

PS: Sì lo so, questa macchina chiede a gran voce un assetto migliore

 

Grazie mille!!! Guarda se l'avessi dovuta ordinare nuova in Bmw avrei soltato aggiunto il tettuccio, ma per il resto non avrei cambiato una virgola! Per Carplay invece io ho sempre avuto Android purtroppo.

Concordo non è per niente male, ma ha davvero molto rollio in curva per i miei gusti... Vedremo quest'inverno come si comporta sulle strade innevate

Uh non vedo l'ora!!! Spero che liberi un po' di sound perché stock è davvero tappatissima

 

Beh se Öhlins per sbaglio facesse uno sconto del 99% ci potrei anche pensare
Probabilmente mi orienterò verso un compromesso tra sportività e comfort, forse un B12 su molle originali M sport. Purtroppo non posso abbassarla di più o irrigidirla troppo causa mega rampa in garage e strade di montagna (già così ho toccato sotto uscendo da un parcheggio dove c'è la piccola linguetta che convoglia l'aria verso il tunnel del cambio e in inverno non vorrei fare da spazzaneve visto che ad ogni nevicata con la mia compagnia siamo su per i passi di notte).

L'ho presa per quello! Intendevo per vedere se sarà più divertente del mezzo che avevo prima, sicuramente meno incazzata di motore/meccanica, ma conto sul fatto che per farla intraversare su neve non bisognerà entrare in tornante a velocità folli

 

Ah ok, pensavo fossero disponibili anche senza molle i B12, sul Subaru era così.

Mmm... Interessante, come mai? Che hanno che non va?

 

Boh sarà che arrivo da una anni 90 ma a parte il rollio molto accentuato (e il maggiore peso) per il resto non mi posso lamentare più di tanto... Poi di fatto la guido solo da 3 mesi (e 75% casa-lavoro) causa tempi d'immatricolazione e non ho ancora avuto modo di conoscerla a fondo ma non la trovo così malaccio. Sicuramente peggiorerà con l'aumento di potenza

Tu hai fatto modifiche immagino, al comparto sospensioni cos'hai montato?

 

Grazie mille!!!

Molto interessante!!! La proverò di certo! Grazie ancora!

 

Grazie mille! Hahahahah conosci anche tu il matto di Perlam?