dong! "Sforzo sullo sterzo aumentato"

Vero ci abbiamo pensato ma la diagnosi alternatore non evidenzia nessun errore, e carica (o almeno ci prova).

 

Esatto, l'ho lasciata gg nel weekend in garage con il carica AGM collegato e dalla diagnosi di lunedì non é andata oltre l'85%. Batteria finita. Quello che mi lascia perplesso é come mai il sistema dell'auto non mi manda nessuna avviso e cmq 82% non e poco. Probabilmente é un valore arbitrario e la batteria ha problemi, va sostituita e basta.

 

Ragazzi buona serata vi aggiorno in quanto oggi ho provveduto alla sostituzione della nuova batteria : Varta AGM montata ed inizializzata con la diagnosi BMW. Dopo 15 minuti di guida alla prima manovra da fermo purtroppo mi è ricomparso l'errore... :-(

 

Azz Winter! Grazie ! ... non vorrai mica dirmi che può dipendere dai nuovi cerchi? In effetti ho esagerato con l offset posteriore sono uscito a -15 mm rispetto all originale... dovuto al fatto di essere passato da un canale 9 ad un 9e1/2 ed un -9 di offset...

Idea: monto i posteriori 19 orginali con treno invernale e provo ! :-)

X quanto riguarda la batteria concordo, ora in diagnosi non da più errore.

 

Esatto : ma dici che sia così preciso da risentire dei 15 mm aggiuntivi ?

 

Hai ragione, non mi ero reso conto di questo valore , ipotizzavo il fulcro del raggio di sterzo interno alla ruota ad una X distanza invece è giustamente come dici tu, relativo all asse di mezzeria perpendicolare al mozzo della ruota :-) cmq x curiosita poi guardo e posto il disegno esploso di realoem anche x chiarezza.

Se domani pomeriggio non mi assillano procedo al cambio cerchi/gomme.

 

Grande! È esattamente quello che ho percepito come concetto dalle tue info, grazie, ti tengo aggiornato.

 

Domanda @Winterdog :
se fossero i cerchi, e per non buttare i nuovi in firma, secondo te è possibile limitare la sensibilità del check che genera l'errore?

 

durante il prossimo weekend provvederò ad installare il set di cerchi/gomme originali BMW e così potrò controllare se l'errore dipende esclusivamente dall'aumento di ET dei nuovi cerchi.

Mi viene da pensare : ma come faranno Hamann, AC Schnitzer, Alpina ed altri quando montano quei cerchi mostruosi da 20-21-22" che vedo spesso nelle strade tedesche e nel web USA?

 

No @Winterdog tranquillo non ho confuso, sono due parametri dimensionali nettamente differenti, ho solo tralasciato di evidenziare che quando un preparatore esagera con i cerchi spesso si allarga anche con il valore di ET andando a filo carrozzeria (ed anche oltre).

Concordo con le tue osservazioni che hai già espresso nei precedenti post riguardanti lo sforzo per eccesso di ET e le ho recepite, difatti proverò a rimontare i cerchi originali per verificare se compare nuovamente l'errore.

Comunque é probabile che i preparatori risolvano questo problema andando a ri-scalare via software i parametri che generano il messaggio di errore.