Domenica 8 Giugno Mugello!!!!!!!!

Grazie del supporto, comunque quella della brutta figura era una battuta...:wink:

Quella è un'auto che ho acquistato esclusivamente per l'utilizzo in pista, per cercare di divertirmi come non è possibile fare sulle normali strade ed ero cosciente che potesse capitare il misfatto; purtroppo è capitato, forunatamente non mi sono fatto nulla e certamente non sto a fasciarmi la testa, "spero" almeno (purtroppo in materia sono un pò duro) mi serva da lezione la prossima volta.


X MULTIPEPPER: da Bombarda hanno ancora quel pulmino Volkswagen in restauro?

 

Che dire , penso di parlare anche a nome di Mounty (che è del mio paese e che conosco di persona) nel dire che possiamo solo ringraziare tutti per le parole di conforto e sostegno . ovviamente almeno per me è il rischio del gioco , è chiaro che se anzichè aver la passione dei motori e delle piste fossi appassionato di pesca o di "ruzzola" ciò non sarebbe accaduto.. poi ovviamente, come ho detto fin da subito anche ai presenti in pista ho peccato io di superbia nell'esagerare dopo soli tre giri convinto di aver già capito perfettamente la macchina dopo le modifiche ( sport cup , freni , molle ) e ANCHE nell' aver fatto affidamento per la prima volta sull'elettronica (MDM) cha da 9 mesi mi rompe le balle e stavolta che sarebbe servita è stata inutile, la cosa che però mi fa girar di più la balls è che sarò stato in pista almeno 50 volte e che ho guidato catorci di tutti i tipi e mi son andato a schiantare proprio con l'm3... ma vaffa.....!!!!
Per Mounty invece credo abbia giocato a sfavore l'inesperienza sia di pista che della macchina che ha preparato.
credo non si possa aggiungere nulla se non che appena ho la macchina pronta mi infilo in ogni pista libera per poter capire a modo il nuovo setting .

 

@Mounty : non lo so del pulmino , sinceramente gli ho mollato la macchina al volo lunedì mattina alle 8 e mi son fatto portare al lavoro , domani vado a farci un salto e ci guardo..

 

Vai tranquillo, fa lo stesso....
Te lo chiedevo solamente per curiosità perchè aveva un pulmino spettacolare e avendone uno anch'io gli chiesi a suo tempo un preventivo.

 

per quanto riguarda i controlli non c'è da fare affidamento.
io con i controlli inseriti mi ero quasi rigirato alla prima s dopo il rettilineo (non conosco i nomi delle curve).i controlli bloccano solamente il gas quando lo si da troppo in curva o sul bagnato ma se si entra troppo forte fanno fino ad un certo punto

 

:wink: si immaginavo, meglio.

Mi ricordo che quella volta che sono finito nel prato e grazie al pubblico siamo riusciti a tornare in strada avevo proprio voglia di ritirarmi, devo ringraziare il naviga che mi ha motivato e mi ha dato lo stimolo per continuare e arrivare alla fine, se mi fossi ritirato ora sarei molto piu' incazzato e ricorderei quell'episodio come una cosa negativa.

Ecco, io volevo solo aiutare chi ne aveva bisogno a non perdere l'entusiasmo, se non ce n'e` bisogno meglio .

 

grande Giurgett

 

Io sono del parere che con i controlli sia pressochè impossibile picchiare. In modalità DTC la mia non si gira manco con la madre di tutte le caxxate a livello di pendoli ed altro. Sono uno contro i controlli, ma ad essere onesti BMW li fa veramente validi e non invasivi.

Che poi l'uscita possa fare parte del gioco si sa, beato chi è appassionato di corsa campestre e con un paio di scarpette all'anno si toglie la paura.

Come diceva il Duce: meglio un giorno da leone che cento da pecora.

 

e qui scatta !!!

 

e x fortuna ke son sempre uguali...

:wink:

secondo me li tara in base all'auto...sulla X entravano molto tardi...sulle 5 sono come da te descritto...sul panzer a volte intervengono sui dossi altre volte manco a morire...

:wink:


PS:belle parole Giorgio

 

Mah , io sinceramente son rimasto un pò stupito dall'mdm , per nove mesi mi ha castrato e rotto le balls tanto da non tenerlo mai attivo . l'unica volta che vi ho riposto un pò di fiducia mi ha inchiappettato . a sto punto confermo la mia idea secondo cui l'elettronica dovrebbe limitarsi all'abs ed all'antipattinamento per venir fuori da neve o fango . per il resto è tutto inutile quando decidi di andar forte non serve a niente,anzi può solo creare fastidio... anni fa avevo un 330 cabrio e46 dove disinserivi solo trazione per un motivo di sicurezza anti-ribaltamento ma anche se non si poteva disattivare tutto son riuscito a farle fare dei 360 un sacco di volte..

per l'ultima frase , del resto la mia polo con il gladio di domenica era piuttosto evidente..... certe cose mi piace chiarirle subito.

 

Io ho provato a Varano, pista viscida di quando piove poco poco senza acquazzone. Bene, in DTC che è un po' il vostro MDM, anche ad inserirla in modo poco ortodossa e rispalancando subito il gas è impossibile farla girare. Ti consente un po' di inclinazione e poi te la blocca.
Se poi uno arriva esageratamente forte e lungo, i miracoli non può farli.

 

vi assicuro che con la m3 e46 se si entra veloci ci si può rigirare.io ho fatto perfortuna in tempo a controsterzare e lasciare il gas altrimenti ero uscito.
premetto che raramente faccio curve in controsterzo e quindi non sono molto bravo ma mi sembra che quando la macchina va in sovrasterzo non ce ne se accorge subito.con altre macchine si avverte prima con la mia un po in ritardo.

 

x me tutti i controlli delle bmw che ho provato sono invasivi.... molto invasivi
pero' andando normalmente su strada, a volte utili :wink:

 

grazie... per te sarebbero invasivi anche i controlli di una enzo o di una mc12..... con la tua guida qualunque elettronica alzerebbe bandiera bianca..., secondo me se potesse la centralina dopo la 2 curva salterebbe fuori dal cofano e correrebbe ai ripari!!!!

 

quoto!!!!!:wink:

 

ribaltato

ho usato un martello pneumatico

ma poi parlate voi

 

Questa mi ha fatto morire
Ovviamente la condivido

Ho girato a Varano con pista bagnata col 330cd a controlli parzialmente disinseriti e in effetti mi ha dato una bella mano (10 a 1 che mi sarei girato ); indubbiamente era invasivo, ma meglio così!!
p.s era pure la mia prima volta a Varano

 

beccatevi uno col GT2 che c'era quel giorno al mugello
http://it.youtube.com/watch?v=BahD42FSbOc
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