Domenica 8 Giugno Mugello!!!!!!!!

Straquotissimo....

 

La serie si esse che va dalla S.Donato alle Arrabbiate sembrano facili, ma sono traditrici.
Io l'anno scorso per guardare lo specchietto sono arrivato un po' lungo, ho provato ad inserire e mi son girato.
A differenza di Mounty e Multipepper sono stato paraculato.

E' anche vero che in questi casi una Kasko torna parecchio utile.

 

Anche qui,quoto all'ennesima potenza!:wink:

 

..sperando che non debba mai servire.
Purtroppo ho imparato a farla a mie spese, quando porti al demolitore una macchina di un anno ne pagheresti 10 di kasko.

 

Ci si accorge che alla fine non sarebbe stato così sbagliato aprire una Kasko solo troppo tardi.....

 

Sul 330cd proprio per questo motivo l'ho fatta; imho leggendo bene quanto scritto nel contratto, non copre in pista se c'è una gara, ma in circolazione turistica deve rispondere :wink:; mi sono informato per farla anche per l'm, ma data l'età e il valore, il costo beneficio lascia molto a desiderare

L'anno scorso al Mugello mi ricordo molto rischiosi i funghi di metallo alzati di 15cm circa all'interno dei cordoli

solidarietà per l'accaduto

 

Esatto, siccome i trackday non sono gare per definizione e l'auto deve essere targata e assicurata non vedo cosa differisca dalla circolazione stradale.
Ma estremizzando molto il concetto, quando tu fai la denuncia per una fiancata rovinata come quella di Multipepper, come fanno a contestarti che fosse al Mugello piuttosto che nella curva dietro casa?:wink:

 

non fa una grinza :wink:

 

e ricordati il gancio...se no ci sarò sempre io

 

sono le curve dove mi trovavo in maggiore difficoltà, col bagnato come toccavo il gas la macchina scodava di brutto. Mi diceva giustamente Lorenzo che quando piove sulla pista riaffiora lo sporco della pista

 

beh, direi che abbiamo fatto una bella figura del ***** noi Formiginesi... siam tornati a casa con le pive nel sacco e le macchine sbragate... non male..


a tutti gli altri : grazie per la solidarietà ma preferirei che ci si sbrigasse ad organizzare un'altr bella giornata come domenica.. (e sopratutto una bella magnata !!!! , ah a proposito : @Carlo e compagnia bella non è che parlando di camerieri e compagnia bella mi sia ritrovato senza accorgermente in una banda di culacchioni eh ???.....


.........)

 

parlando di camerieri mi sa proprio di si

 

meno male che ci stavi te alberto altrimenti sarei rimasto a fare lo spettatore.........

 

azz manco l'avevo letto ... multipepper

 

In effetti un gran figurone non l'abbiamo fatto, alle 11:00 eravamo già pronti per tornarcene a casa...

Da come avevo visto la tua auto pensavo anch'io che avresti speso più di 2500. A proposito, ho visto un'M3 in carrozzeria a Corlo, è la tua? Con i cerchi come fai, erano solamente "sporchi" di gomma o sono graffiati?

 

è la mia è la mia.. l'ho portata da bombarda subito il lunedì mattina.
i cerchi per la ,maggior parte è gomma e lucidando vengono via, ci son un paio di segni , se si vedon poco li lascio se no quando ne ho voglia mando i cerchi a mettere a posto tramite il mio gommista, l'ho già fatto e con un 150-180 euro li rimetto a posto entrambi ...

 

Non ho il piacere di conoscervi ma se mi permettete penso che invece avete fatto bella figura, al pari di tutti quelli che hanno finito il track day con la vettura intatta.
Anche per il fatto di essere venuti qui, tra amici, a parlare delle vostre sventure.

Le uniche persone che in questi casi non fanno bella figura sono i diciottenni brufolosi che si sentono padroni del mondo e non pensano nemmeno di avere dei limiti (ma quella e' l'eta, non possiamo nemmeno fargliene una colpa), o chi anche non avendo piu' 18 anni continua a comportarsi in quel modo dimostrando di non aver imparato niente dalla vita,ma quelli poi non vengono sul forum a condividere le sfighe, li vedi solo quando vengono a vantarsi di questo e di quello.


Ci sono mille motivi per sbagliare quando si va forte, e' questo il motivo per cui si dovrebbe farlo solo in pista, o in gare come rally o salita e con i dovuti ausili di sicurezza, come casco, cinture, penumatici integri ecc..

Dopo, una volta che ci si e' messi in gioco, tutto puo' capitare, della ghiaia nel punto di frenata, chiazza d'olio, un abbaglio, una macchina che si intraversa davanti a noi e ci distrae, ed infine anche l'inesperienza.

Purtroppo non e' facile scoprire l'equazione che sommando l'inesperienza, le nostre capacita' di guida , le condizioni del mezzo e della pista ci permette di trovare il limite da non superare. Sono tutti fattori che cambiano in continuazione.
99,99999 volte su cento ci riusciamo, pero a volte capita di valicarlo quel limite, e dopo e' solo fortuna.
in pista non mi e' mai successo ma nei rally si, e quando mi sono trovato in un prato mi sono sentito un idiota, ma poi ho capito che se non ci fosse quel rischio mancherebbe il divertimento di cercare di evitarlo.
Impariamo dagli errori, a volte e' solo una scodata in un brutto appoggio altre e' la conoscenza in prima persona con un guard rail.
Magari non capitera' mai, ma se capita non e' questione di "brutta figura", e' solo che sono cose che capitano a chi va in pista e coscienziosamente si mette in gioco nel cercare il proprio limite.

Spero di incontrarvi presto su qualche nastro d'asfalto chiuso al pubblico, dove scorrono le ruote e l'adrenalina.

 

Grande Giò bellissime parole.

 

E' piaciuto molto anche a me quello che hai detto, grande ledogme

 

Anche io preferisco quelli come te di quelli che sanno solo i listini a memoria!