Complimenti anche da parte mia,davvero bella , venerdì ritiro anche la mia,ed anch'io la sostituisco dopo4anni di x6 40d.
...rientrato adesso dopo giretto notturno...giusto per godermi l'effetto luci-ambiente e nulla più...ci sarà tempo e modo per testarla a dovere... la prima impressione è assolutamente una conferma di quanto si legge o si scrive del motore ! Non è il caso ne il momento di tirarlo ma senti che è pronto in ogni momento...e la velocità aumenta in maniera importante in un attimo. il confort...si. La definizione che ti viene mentre trotterelli in strada...è ESTREMAMENTE confortevole. Se viaggi con tettuccio chiuso ( o aperto a compasso ), vetri anche aperti di due dita,...non senti il motore; ripeto, non ho minimamente tirato , ci mancherebbe, ma sembra di essere su una berlinona super insonorizzata, tanto è soft e silenziosa... Sterzo,...ci vuole ben altro test per capire se e quanto è diretto...oltretutto le pressioni sono assolutamente sballate...( e il controllo di bordo lo ha confermato, con valori da dirigibile )però mi piace perché anche su confort ha un minimo di resistenza che non guasta... Cambio...lo step 8 lo conosco già...e sulla 4 non ha quell'effetto vuoto/trascinamento che avevo riscontrato sull'x6 in prossimità di incroci da precedenza....bene, benissimo.. Assetto....ci sarà modo di metterlo alla frusta e capire le reazioni di questo nuovo telaio..rotonde e rotondine di città non dicono nulla ovviamente, non è una tavola ed è giusto che sia così,...però....vedremo !! In ultimo....beh , complimenti ai krukki. Riescono a fare macchine che quando chiudi il garage, abbassi la testa per vederla fino all'ultimo spiraglio...BRAVI. Ultima cosa....ma le rotelle zigrinate a fianco delle bocchette centrali, quelle che regolano la quantità d'aria,....si illuminano? Sembrano fatte apposta ma le mie sono spente.... notte a tutti...,
Per lo sterzo, se hai il VSS (Variable Sport Steering), ti rispondo senza alcuna esitazione: sulle curve a raggio limitato è sensibilmente più diretto rispetto ad una E92. Recentemente ho avuto modo di provare, a distanza di 10 minuti, la mia e una E92 335d sugli stessi tornanti e, mentre con la mia non dovevo mai staccare le mani dalla classica posizione 9:15, con la E92 dovevo recuperare almeno un quarto di giro spostando verso l'alto la mano interna (o verso il basso la mano esterna, a seconda della tecnica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">)!
Cacchio, mi secca non avere il controllo e visualizzazione della pressione degli pneumatici! L'hanno introdotto subito dopo che il ritiro della mia! E pensare che basterebbe una banale codifica, presumo...
In effetti è comodo ed importante,...mi riprometto però di verificare le letture a caldo e freddo con un manometro serio ( quelli da gara per intenderci )... Così, giusto per curiosità.
Complimenti per il mezzo... Foto come se piovesse, soprattutto per i 442 orbit gray....La tua è una delle prime che vedo con questo cerchio.. Poi con le pinze msport....bellissima...
R: Domani ritiro....FINALMENTE Dipende... Ci sono due modi per la rilevazione della pressione: con i sensori ABS o con dei manometri nella valvola del cerchio. Col primo, sente il diverso diametro di una ruota sgonfia e quindi una diversa velocità; i sensori di pressione però sapevo li montassero solo per le vetture destinate all'America... [MENTION=9386]Elicablu[/MENTION]: complimenti per l'auto! Bellissima e motore fantastico!
grazie per i complimenti....e ti confermo sensori pressione ! Vedi la macchina di tre-quarti sul monitor con le pressioni di ogni ruota....e sono colorate di verde se sono ok ...se una o più sono gialle...meglio controllare, possibile foratura.
Grazie Gig8....sabato parte lo scatto selvaggio e poi subito caricate sul forum. certo...c'è n'è sono già enne-Mila bianche ecc.ecc.. Magari hai ragione , più su cerchio-pinza-passa ruota che altro... vediamo dai...
Siii di bianche un infinità...però i cerchi orbit gray li hanno inseriti a luglio se nn mi sbaglio...
Domani ritiro....FINALMENTE La data precisa non la ricordo...so solo che leggendo sul forum di un utente che li aveva scoperti sul configuratore...ho chiamato la concessionaria e ho chiesto la modifica dell'ordine. Che ovviamente hanno accettato ( perché erano cerchi forse e non altro...) e così e arrivata con gli orbit... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Hai ragione, ma vorrei capire se la mia ha i sensori pressione, ma non sono stati attivati (rendendo la funzione disponibile solo per le MY2015), oppure si basa sul solito vecchio sensore ABS che monitora la velocità di rotolamento del pneumatico, rilevando eventuali perdite di pressione attraverso l'aumento della velocità di una gomma rispetto alle altre.
R: Domani ritiro....FINALMENTE Dovrebbe cambiare anche la valvolina esterna... Prova a guardare le foto in questo thread http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=726432 se ti son d'aiuto... A quanto ho capito la valvola normale ha il "collo" (tra cerchio e attacco della pistola per gonfiarle) nero e gommoso, le TPMS ce l'hanno metallico, anche perché le devi riutilizzare, al contrario delle valvole normali che i gommisti cambiano ogni qualvolta stalloni la gomma dal cerchio (almeno, dovrebbero...) Prova a fotografare le tue e magari [MENTION=9386]Elicablu[/MENTION] ci dice se sono uguali alle sue! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per ricevere il segnale dei nanometri TPMS credo sia necessario avere centraline aggiuntive che non sono montate in origine se l'auto ne era sprovvista...
Domani ritiro....FINALMENTE Pronti !!! Fatta in garage quindi non chiarissima ma rende... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Infatti si vede che è metallica! Quindi dal MY2015 hanno introdotto il TPMS anche per le vetture europee? Sapete se è solo per Serie4 oppure per tutti i modelli?
Sulla serie 1 l' RDC è stato inserito mi sembra da marzo 2014 (da quando mettono il volante Msport della 3). La mia lo ha infatti ho le valvole metalliche il problema e che sul display mi fa vedere le gomme verdi dice che è attivo ma non vedo la pressione e la temperatura. Probabilmente è perché non ho il navigatore ma solo la radio PRO ma appena vado in concessionaria chiedo se possono attivarlo.
Se ti consola ,...io ho il navi prof e vedo le pressioni oltre al colore verde....ma non le temperature !!! mannaggia a me e al vizio di nn leggere il libretto d'uso....questa sera scartabello e vediamo cosa dice...
