Domande dagli utenti alle nostre FDO

Come ripeto fino a qualche anno fa c'era una distanza minima tra il dispositivo e il cartello da posizionare, ma poi hanno modificato la norma e resa "personalizzabile", quindi a discrezione dell'agente.

Qui lo stralcio della norma su altalex:

1. I segnali stradali e i dispositivi di segnalazione luminosi devono essere installati con adeguato anticipo rispetto al luogo ove viene effettuato il rilevamento della velocita', e in modo da garantirne il tempestivo avvistamento, in relazione alla velocita' locale predominante. La distanza tra i segnali o i dispositivi e la postazione di rilevamento della velocita' deve essere valutata in relazione allo stato dei luoghi; in particolare e' necessario che non vi siano tra il segnale e il luogo di effettivo rilevamento intersezioni stradali che comporterebbero la ripetizione del messaggio dopo le stesse, e comunque non superiore a quattro km.

2. I segnali stradali o i dispositivi di cui all'art. 1 forniscono informazione puntuale, pertanto non necessitano di ripetizione ne' di indicazione di "fine".

 

Ricordo che qualche anno fa questo fenomeno aveva fatto discutere pure in televisione, tant'è che molte multe furono annullate dai G.d.P., proprio perchè il comportamento "poco ortodosso" dell'agente portava l'automobilista ad avere paura ed accelerare

Tu dici quello che dovrebbe essere, ma da quanto ricordo, qualcuno decideva di fare a modo suo, anche se pochi :wink:

 

Bisogna invece fare delle foto e un bell'esposto al Prefetto e in caso di contestazione di infrazione fare un bel ricorso al G.d.P. è più facile che venga accolto anche se bisogna pagare.

 

Per decidere di farlo, devi avere traffico giusto, mezzo giusto, sapere bene come funziona l'apparecchio, bene come hanno imparato la guida veloce e tanto fegato ( e soldi sia che spediscano a casa sia che ti fermino) ma se la fai bene...

Rendi pan per focaccia a quei sceriffi che se vedono il macchinone a 130 vogliono spingelo per fare cassa.:wink:

 

Troppo traffico per giocare, insomma

 

Fai aspettare una settimana, guisto i tempi di consegna delle poste, che non sono compresi nei 90 giorni. In teoria possono dare in carico alle poste di notificarti il verbale anche il 90 giorno.

 

Noi di cassetta ne avevamo solo una e continuavamo a registrarci sopra, anche se ripeto non abbiamo mai contestato infrazioni, ma la stradale ne avrà sicuramente avute diverse dispensate dal ministero dell'interno. Cosa vuoi, noi CC. siamo poveri...

 

Non entro nel merito, comunque teste di c...o anche nelle F.d.O. ce ne sono, non mi stupirei. Il primo che mi viene in mente della polstrada è Spaccarotella... no comment, mi vergogno.

 

In autostrada se vogliono non hai scampo e le paghi tutte. Basta piazzare una pattuglia di cc o p.s. o vigili per ogni casello e non puoi uscire, appena stai per passare ne parte una che ti si affianca, ti puntano una cal. 9 in faccia e ti fermi.

 

Purtroppo, nella condizione in cui ero (averli visti quando già li avevo passati) non mi ha messo certo in grado di fotografarli... Avrei dovuto invertire la marcia molto più avanti, ripassare davanti, e nel mentre guidavo fotografare... Insomma, non tanto bello Spero solo non l'abbiano tarata a 95 giusti, altrimenti mi arriverà la multa per aver superato di 15-20 circa... e va beh, la pagherò

I deficienti sono in ogni amministrazione

Una 92FS vista dalla parte sbagliata è un'ottima argomentazione per chiudere sul nascere ogni forma di discussione

 

Assolutamente si...:wink:

 

sai che in autostrada devi sempre analizzare i superati ed i sopraggiungenti,,, ;-)

Ni, c'è modo di fare.

Ma direi che ormai siamo ot

 

sfuggire a un provida, o passare ad oltre 200 una pattuglia che non avevi notato () e far finta di nulla quando questa scala e aziona i lampeggianti ha i suoi pro e i suoi contro:

se va bene:

• evitare l'identificazione imediata del conducente e quindi nel caso arrivasse qualcosa a casa, non ricordare e pagare solo una sovratassa, ma salvare la patente;
  
• vantarsene con gli amici (o con la tipa terrorizzata che avete con voi in auto).
  

se va male:

• essere beccati sulla lunga distanza, e li oltre alla patente che se ne va, c'è poco o nulla da ridere;
  
• spendolare e fermarsi in testacoda in piena autostrada (l'ha fatto un mio conoscente), gran figura di mèrda e torna al primo punto;
  
• stamparsi da qualche parte;
  
• amazzarsi;
  
• ammazzare qualcuno (e li invocare il preterintenzionale/colposo la vedo dura).
  

sommare algebricamente i pro ed i contro mi sembra oltremodo semplice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per quanto riguarda invece il piazzare pattuglie ad ogni uscita, questa la vedo molto più difficile, vista la attuale carenza di mezzi disponibili, sopratutto se si esce alla primissima uscita, senza dare quindi molto tempo per organizzare la cosa.

a un mio amico (brigate rosse) la digos per prenderlo, dopo averlo identificato in autostrada, fece dare ordine ai casellanti di rallentare il ritmo, in modo che ad ogni uscita vi fosse una bella coda, aspettarono che fosse in coda e lo circondarono (a piedi) mitra alla mano.

a una cosa simile, anzi identica, ho assistito personalmente quando c'era ancora il casello autostradale a salerno, (però era polizia stradale).

semplice ed efficace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anche se, a mio avviso, è una oprazione troppo rischiosa per l'incolumità dei passanti (quando successe davanti a me, mi cacai addosso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />).

 

Perchè pensavi fossero venuti a prendere te

 

se puntano me, a 130 kmh, e mi sfanalano o si incollano dietro, faccio partire telefonata al 113 e comunico la targa... dopo vediamo chi risponde e di cosa (per principio non accelero, non ho nè le capacità nè il mezzo)

 

non ho mai parlato di legge. Cassazione, sentenza numero 11131/2009. se la leggi, vedrai che richiama anche una circolare del Ministero degli Interni, che parla appunto di 400 metri.