Domanda urgente per possessori 330d 184 rimappate

grazie,
a settembre mi rimetto a lavoro
cercherò di seguire i tuoi consigli .

 

Girando in rete :

http://www.fuoristrada.it/forum/messages/18481/68355.html

i fuoristrada hanno lo stesso problema quando vengono pompati

In pratica sono delle protezioni elettroniche che in rimappa non sono state eliminate, appena si va fuori specifica press. turbo (letta dai sensori) c'è un taglio di gasolio che riporta in basso il turbo, dato che in mappa è tutto aumentato- il gasolio ritorna, fa girare nuovamente + forte il turbo e : sbam! di nuovo il taglio...
e fu così che il cane si mangiava la coda

 

Stamattina ho dato una sbirciata e, nell'occasione ho fatto una prova...
Ho staccato il serbatoio di depressione che porta alla pierburg elettrica per il controllo della geometria variabile mettendo un tubo diretto dalla pompa di depressione all'elettrovalvola.
Su strada il 90% degli sfarfallii è scomparso e per ora l'ho lasciata così
Al rientro dalle ferie mi procuro 2 serbatoi di depressione e li metto in parallelo !
Probabilmente quello che ho sotto ha una crepa da qualche parte oppure qualche membrana all'interno che non tiene + bene.

 

anche l'ultima che avevo sotto era digitaltuning, l'ho dovuta correggere in quanto sulla mia avevano pompato troppo tra i 1500 e i 2000 giri per cui seghettava un pò. Poi è praticamente perfetta e superati i 2500 giri la macchina è un treno furioso fino a 5300 giri. In velocità massima il contakm me lo ha finito tutto senza problemi.
Il problema lamentato da me lo faceva anche con questa ma sono oramai convinto che non erano le mappe ma appunto il serbatoio di depressione.
Ora che l'ho eliminato (perchè forse aveva una perdita) non ha + le oscillazioni fastidiosissime e quando affondo tutto in salita in terza o di 4a e 5a in piano tra i 1700 e i 2300 giri sento la turbina soffiare di brutto con degli sfiatini ravvicinatissimi che non inificiano il tiro che è davvero da paura.
L'unica cosa che ho al momento un pò perso è la pienezza tra un cambio e l'altro di marcia e il tiro in basso fino ai 1500. A settembre metto il serbatoio nuovo di depressione .