Domanda Tasto Start/stop

Ciao Carlo, anche se penso che l'assorbimento di corrente di quella luce sia più che irrisorio, il problema potrebbe derivare da tutte le "utenze" che rimangono "in corrente" con la chiave inserita!
Non è una brutta idea togliere la chiave quando lasci la macchina in garage!:wink:
Saluti, Luigi.

 

Non so come funzioni lo s/s ma io non riuscirei ad allontanarmi dall'auto senza aver tolto la chiave neanche se la chiudessi in cassaforte!
Credo sia buona abitudine!

 

quoto :wink:!

 

Appena inserisci la chiave s'illumina il tast start/stop, e pensi resti illuminato fino a che non la togli

 

Mi pare che una volta spenta l'auto, se premi la chiave per sganciarla ma poi la lasci li tutto il quadro si spegne, ho avuto un 320d e90 sostitutivo e mi pare che bastasse fare così... In pratica la sfili un pelo e la lasci "appoggiata" :-)

 

Casualmente giusto ieri notte ..... quando ho chiuso l'auto nel buio bel box ho visto che resta acceso il triangolo delle 4 frecce e il tasto Start/Stop.
Dopo circa 5 min. si spengono!!!

 

e quando riapri si illimona di nuovo prima di inserire la chiave.

 

Sulla mia con lo STEP, se premo per almeno 3 secondi il tasto START/STOP senza premere il freno (quindi senza avviare il motore), si spegne tutto e tutte le utenze.

 

sondaggio sul tasto

visto che si parla di questo tasto (e abbiamo risolto che si spegne togliendo la chiave), colgo l'occasione per fare una specie di sondaggio: :wink:
a voi utenti, l'accensione col tasto piace??
a me personalmente non tanto... volete mettere con l'accensione a giro di chiave?? inconfrontabile a sensazioni e velocità!!
a volte, intanto che spingo il pulsante, stacco la frizione per anticipare il movimento della vettura e appena muovo il piede mi si spegne...
questa, secondo me, si chiama tecnonologia inutile... dite la vostra!!

 

sarebbe meglio.................

 

A me l'accensione con la chiave sembra roba da medioevo. Non è necessario mantenere tecnologie obsolete per godere del prestigio che sprigiona da un'auto. Anzi, mi aspetto innovazione tecnologica e affidabilità.

 

La Lambo!!Ach'essa con le chiavi appese!!

 

a me togliendo la chiave, chiudendo l'auto rimane acceso comunque per un po' (non so per quanto di preciso), inoltre mi rimane acceso anche un led vicino al cambio steptronic.

quoto.....a me piace e non riesco più a farne a me no

 

si, ma quanto è utile questa innovazione tecnologica secondo te?? è veramente importante o tanto valeva avere la nostra chiave da girare e se mai uno sviluppo maggiore in sicurezza e affidabilità?? secondo me sarebbe stato meglio così..:wink: il tasto mi ricorda un pò la scheda della Renault...

 

si, ma dopo un po tutto si spegne!! penso dopo 5 min.!!:wink:

 

bravissimo!! proprio quello che intendevo io!! il giro di chiave trasmette quelle sensazioni che col tasto sono scomparse... mi sembra di azionare il clacson invece del motore!!:wink: tanto il giro di chiave presto ritornerà, fortunatamente!!:wink:

 

... tu non sai quanto sbagli, io ho due car d'epoca RR 20/25 hp del '35 e Singer Nine Le Mans sempre del '35, entrambe hanno l'accensione a pulsante :wink: a dimostrazione che non è proprio una tecnologia dei ns. giorni ... l'accensione a pulsante, ma anche a pedale, era comune nelle auto di inizio secolo...

Mandi,:wink: