Domanda su pulsante ASC

Perchè stai facendo un'aperazione sbagliata.

Quello che fai te è valido per il DSC, l' ASC lo disattivi con una pigiata e lo riattivi con un'altra pigiata, tenerlo premuto non serve a niente, anzi lo fai andare il blocco.

 

il sw del abs controlla lo stato del interuttore asc se supera un certo valore di tempo x il sistema interpreta il tutto come un malfunzionamento del pulsante ec esclude asc permanentemente (fino alla prossima riaccensione della vettura )

 

quoto :wink:

 

io se lo premo mi si disattiva l'antipattinamento, x partire sulla neve ad esempio, ma se l'auto sbanda sento che mi taglia la potenza; se premo x qualche secondo 3-5 mi si accende di giallo anche la spia del freno a mano e ho tutto disinserito, quindi sgomma e sbanda....se ripremo il pulsante si spengono le spie e tutti i controlli si inseriscono. Ora chiedo, è normale? io non ho mai dovuto spegnere la macchina

 

tu hai il dsc allora, non l'asc

 

io ho un singolo bottone con scritto asc

 

allora ti si comporta in modo anomalo

 

Bene, buono a sapersi...

 

a meno che il vecchio proprietario, burlone, non abbia sostituito il tasto

 

Me lo auguro....ma dubito, era sull'anzianotto... dove potrei trovare info più precise? sul libretto non mi pare sia scritto qualcosa a riguardo se non sul primo step

 

sicuro ci sia scritto ASC invece che DSC??uno è il controllo di trazione,l'altro di trazione e stabilità...

 

E' scritto asc e mi fa sia da trazione che da stabilità, mi auguro che abbia cambiato il tasto, altrimenti come faccio a risalire all'origine e capire se asc o dsc? tramite il numero di telaio risalgo a qualcosa?

 

il restyling dovrebbe avere il DSC...di + nin so

 

vai in concessionaria, dai il numero di telaio e ti fai stampare lo storico della vettura.

verrà fuori anche l'ordine di acquisto con tutti gli accessori montati, le eventuali riparazioni in garanzia, gli eventuali tagliandi.

ovviamente, te lo devono fare gratis

 

Spero ci sia qualcuno col restyling che mi spieghi, sono preoccupato perchè lo uso spesso....

 

perché dovresti?

 

Grazie, appena ho un minuto mi recherò in conce e vi farò sapere

 

dalla tua descrizione sembra proprio il DSC!

altrimenti non ti si dovrebbe accendere la spia gialla sul freno a mano.

 

Perchè se è asc e non dsc mi fa una funzione che non dovrebbe e non vorrei che si rovinasse qualcosa