BMW X1 F48 Domanda su alette radiatore

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/alette-air-vent-control.387543/

https://www.automobile360.it/sai-cose-il-sistema-air-vent-control/

https://www.bmw.ca/en/topics/experience/efficient-dynamics/aerodynamics.html

 

Muovile a mano, poi accendi auto. Se non rompi il motorino(che potrebbe essere già ko ) forse torna a zero. 50% probabilità di insuccesso

 

Comunque emerge che quasi tutti voi
dite che sono chiuse...
e questo è già un dato

 

Chiuse a FREDDO

 

Ho già consigliato di stare sereno ??

 

Dalle mie parti ora ci sono 6 gradi, con f31 dopo 22 km l’olio non è ancora a regime ….

 

da uno degli articoli postati dal buon @nivola , che probabilmente non sono stati letti, c'è questo significativo passaggio:

L’assieme che costituisce questo sistema controlla costantemente la temperatura del motore, mantenendola corretta per il funzionamento, aprendo e chiudendo la presa d’aria quando necessario . Se la sincronizzazione del sistema di raffreddamento è corretta, non è necessario alcun raffreddamento aggiuntivo, quindi il controllo della ventilazione mantiene chiuse le prese d’aria, ottenendo una migliore aerodinamica e aiutando il motore a raggiungere la temperatura più velocemente funzionamento normale che di solito è di 90 ° C.

 

Hai fatto bene se ciò ti fa dormire tranquillo.

domanda non per metterti ulteriore ansia ma per far riflettere:
a parte le alette visibili, non ti da ansia non sapere tutto ciò che la macchina può fare o non fare, correttamente o meno, senza che tu ne sia a conoscenza?

 

wow. avrai sbloccato l'ansia ma te la sei portata addosso per 15 giorni

e nel mentre quante volte hai controllato quelle povere alette se si fossero aperte? dai cavolo è un'auto progettata per funzionare senza doverle stare addosso a rimboccare le coperte.
Con le precedenti facevo i tagliandi da solo, con la F31 che guido dal 2014, ho saputo che c'era l'astina per controllare l'olio forse meno di un anno fa.....non ne ha mai mangiato netto e avrò fatto il controllo tramite bc forse 15 volte in 10 anni. L'auto è al mio servizio, non il contrario.....

stai sereno che se ha delle rogne ci pensa lei a fartelo sapere

 

Per chi vuole fare test suggerisco:
A chi vuole vedere se si aprono di non fare il green e stare in colonna a luglio con 40° in autostrada con clima acceso per 1 ora e le vedrete aperte
A chi vuole vedere se si chiudono di lasciare l'auto fuori di notte a -12 e controllare la mattina successiva : saranno chiuse di sicuro.
C'è molto di più di cui preoccuparsi che funzioni o non funzioni....

 

Allora non vanno le mie che sono sempre aperte...
tra qualche mese devo fare l'olio dell'impianto frenante,
le faro' controllare.

 

In teoria sui benzina dovrebbero stare più aperte che sui diesel

 

Si capisco, magari di logica il benzina si riscalda prima e serve meno chiudere,
La mia perplessità è che in 3 mesi
non ho mai visto le alette chiuse anche al mattino con 8 gradi.

 

Allo stesso modo in 8 anni io difficilmente ricordo di averle viste aperte e in quale condizione, forse perché non mi sono mai posto il problema di verificarne la posizione

 

Forse è troppa tecnologia per me..

Grazie