Domanda retrofit CIC

Ciao a tutti, sto per iniziare i lavori per il retrofit del CIC su E91 LCI. Ora mi chiedevo: per lo "sblocco" del navigatore è meglio usare i moduli/emulatori o codificare il CIC via software con telaio auto e codice sblocco? Se vado in bmw per un qualsiasi motivo salta fuori qualche problema con il modulo?

 

Ma a cosa è dovuto questo errore?

 

Avevo letto su qualche guida in inglese che è possibile cambiare il telaio codificato nelle centraline con WinKFP, è una cavolata?

L'auto è una 318d E91 LCI, di serie avevo la radio business

Troppo tardi, ho gia preso il modulo. Eventualmente, di che cifra si parla per chiedere questi codici? Montando il modulo avrò problemi con l'aggiornamento delle mappe o le chiavi di sblocco sono diverse?

 

2010, l'auto da cui viene il CIC era un 2012

 

E modulo aggiuntivo sia.. Per il discorso mappe invece?

 

Ciao, sto cercando lo schema dei cablaggi di cic, schermo e controller idrive2. Ho provato a fare una ricerca ma non ho trovato niente.

 

Ciao a tutti, ho completato l'installazione del CIC, manca solo l'attivazione della navigazione con codice FSC. Funziona tutto benissimo, sembra anche migliorata la qualità dell'audio rispetto alla radio business, sempre che non sia solo una mia impressione Mi restano un paio di domande:

- All'apertura di qualsisi portiera si sente un suono sordo provenire dall'altoparlante sulla portiera dx. Nel postmontaggio dell'impianto lavafari ho fatto passare un nuovo cavo che porta i +12V dalla scatola fusibili in macchina alla nuova pompa del lavafari e passa vicino ai cavi che vanno alla portiera dx, che sia un'interferenza causata dalla corrente sui cavi audio?

- Sull'auto ho lo start&stop, ogni volta che l'auto si spegne e si riaccende il CIC si disattiva per 2/3 secondi, è normale o c''è qualche funzione da abilitare con NCS? Premetto che il navi è stato aggiunto al VO su CAS e NFRM ($609) e codificato.

Grazie