Domanda per chi a rimappato

yesse

 

andras quindi rispetto a quanto dichiarato da digital:

Potenza [CV] a regime di 4000 min-1 184
Potenza [CV] a regime di 4100 min-1 218

Coppia [Nm] a regime di 1750 min-1 390
Coppia [Nm] a regime di 1660 min-1 499

a te risultano 8 cv in meno ma 44Nm in +???

io da digital mi ero trovato bene con l'slk, però loro non rullano e una rullata mi piacerebbe averla stavolta

certo che sulla mia 120d promettono bene:

Potenza [CV] a regime di 4000 min-1 163
Potenza [CV] a regime di 4100 min-1 197

Coppia [Nm] a regime di 2000 min-1 340
Coppia [Nm] a regime di 1900 min-1 442

 

vedo che la digital motor invece costa 100 euro in meno, da di meno, ma provano la macchina al banco


Prestazioni Originali

Prestazioni

Potenza Kw/CV

120 / 163

139 / 190
Coppia Nm

340

410
Velocità Km/h

220

229
Acc. 0-100 Km/h

7,9

7,1
Prezzo:

€ 500,00

Il prezzo è comprensivo di test su banco prova potenza prima e dopo la modifica e di tutte le lavorazioni. IVA esclusa


qualcuno l'ha ,mai provata sta ditta?

 

questo è quanto è risultato dalla rullata da Alosa, il quale ha puntualizzato che secondo la sua esperienza le integrali (la mia è una 330xd) hanno già di loro una mappa originale con qualche nm di coppia in più, e la cosa si amplifica con la rimappatura Digital. La cosa in sè non è affatto male perchè privilegia la guidabilità e l'aggressività ai medi regimi di giri penalizzando l'allungo ed è ben per questo che sono andato da Alosa per cercare di porvi rimedio
Devo ancora provare la "nuova" v.max ma dalla rullata da 220cv e 563nm fatta dopo l'installazione del modulo risultavano utilizzabili circa 600 giri in più "in alto" OLTRE al picco di potenza massima della rullata Digital e TUTTI corrispondenti ad una potenza SUPERIORE a quella della Digital, pertanto mi aspetto di NON finire (per ora ) il tachimetro ma di "infrangere" i 240kmh alla grandissima (se dovessi azzardare una previsione direi 244kmh). Ciao!

 

ragazzi non date retta a quello che promettono perche se fate caso tutti promettono una potenza alta con una coppia relativamente bassa ma poi e tutto il contrario

 

MA tu hai un 330D o un 320D fammi sapere

 

hai ASSOLUTAMENTE ragione

 

riassumendo meglio digital tuning senza rullata (ma di cui sono già stato cliente soddisfatto) o digital motor con rullata prima e dopo?

il fatto è che della digital motor non ho commenti diretti e vorrei sapere se qualcuno qui ha provato da loro

insomma abitando in lombardia quindi a un tiro di schioppo da digital tuning e company, voi da chi andreste?

 

Alla Digitalmotor utilizzano delle mappe meno spinte: in pratica sulla mia 136 CV, Ferraris mi ha lasciato intendere ke anke loro caricano la stessa mappa
Quanto alla attendibilità del banco rulli io sono un pò scettico: su un articolo di Quattroruote (di parte quanto volete poikè si demonizzavano le rimappature) fecero una prova con la stessa makkina rimappata e rullata dalla Digital sul banco di Ferraris (ke a loro dire "è un preparatore affidabile"). Morale? C'era una discordanza tra i dati rilevati dai 2 banki e quello della Digital segnava un incremento di CV e coppia nettamente superiore a quello rilevato da Ferraris
BOH :exclaim: :exclaim: :exclaim:

 

e te lo chiedi? :wink:

 

Sicuramente da chi ti fa' la rullata prima e dopo la mappatura,cosi' sei sicuro del guadagno avuto.

Ciao

 

occhio......col "loro" banco prova non ci mettono niente a venderti lucciole per lanterne....

 

e allora rimarrò fedele alla digital e al simpatico anthony

 

:wink:

 

Grande l'Ing. Digital Toni.

 

è ancora leggermente panzuto? quando l'ho conosciuto era più snello, poi a farsi le budella d'oro........

 

Eh insomma, sembra bello in forma