Domanda:esistenza bmw 320 is e90

La si è un conto, ma oggi dovendo scegliere da listino tra 320d e 320i ormai anche chi fa pochi km preferisce la d per l'erogazione e la coppia...quando andiamo sui 3 litri il discorso si inverte ma per ora il 320d è più veloce del 320i

 

e fa una vaccata pazzesca

pagherei per avere un lavoro a 3 km da casa.

ci andrei in bici

il 725 andrebbe diretto in romania

e in garage arriverebbe come minimo un 3 litri benzina

 

Mi togli una curiosità ma la differenza di prezzo con una 325i qual era?

 

io se proprio devo andare di benza su una bmw andrei di 6cl o motori particolari come ad esempio il 320si,un 320i stock neanche lo guardo,non ha sound,va meno del 320d si svaluta di più,consuma di più ecc,detto questo rispetto comunque chi ha deciso di prenderlo

 

che vada meno è una sensazione, ma non voglio andare o.t. con la classica diatriba diesel-benzina, anzi scusatemi se in qualche maniera l'ho alimentata

 

guardate come prova a consolarci!!

 

Lascia perdere il 320i, ai tempi di 320Si ne trovavi in pronta consegna. E costava meno del 320d. Ma la mamma dei cretini è sempre incinta, si sa..

 

Non vorrei dire bischerate ma un 320Si costava sui 35.000€. Ma comprendeva il pacchetto M che se vai a metterlo sulle altre Serie 3 costa un botto.

Ai tempi la mia 330i Touring costava di listino 48.000€ (come l'ho configurata io), il 325i E90 sarà costato 43.000€ più o meno.

In definitiva ci ballavano almeno 5.000€.

 

Di solito le differenze tra un motore e l'altro sono attorno ai 5000 euro, appunto come detto da 996GT3.

 

Mio fratello, pur facendo pochi chilometri, scelse comunque il diesel da 177cv in luogo del benzina. Per un discorso anche di rivendibilità. Purtroppo, un benzina 2 litri si svaluta parecchio mentre un diesel di pari cubatura ha sempre la sua tenuta di mercato. E purtroppo l'Si era disponibile nella sola variante E90 e non E92. Purtroppo.

 

Dipende uno che uso ne fa..io avevo una 147 jtd rimappata..e non andava male anzi..il benzina e più divertente..e fa un sound..e poi la mia riSpetto a una 320i suona molto meglio..vi faro' sentire che sinfonia..;-)

 

Sopratutto se non "turbato".......

 

Parliamone tra 5 anni se varrà più un 320d o un 320Si.

 

Credo e spero il 320si....;-)

 

Non stavo parlando di una vendita ad un privato... in quel caso puoi trovare un estimatore e realizzare un buon prezzo. Ma nel caso di un concessionario, c'è poco da fare!

 

IL discorso non fà una piega :wink:

 

Premettendo che la maggior parte di voi e di parte..:-)dato che avete dei diesel..(premetto che nn disdegno i diesel)capisco che in linea generale il discorso nn fa una piega dato che da sempre il diesel e più quotato del benzina..ma nel mio caso credo e spero che il discorso sia diverso..dato che ho avuto la fortuna di avere questa vettura..rara..il suo valore nn e dato dal fattore benzina..ma bensì dalla particolarità..un altro esempio che ho in casa..e la mia 500d del 1962..vettura quasi introvabile..o perlomeno ce ne sono poche..:-)

 

Si ma al conce non gli frega niente sennò tutte le M dovrebbero essere macchine particolari invece per il conce anno una svalutazione alta anche loro. Compreso i diesel anche loro non si salvano :wink::wink::wink:

 

Va bhe il concessionario..quando porti una macchina cerca sempre di darti il meno possibile..ma cmq a me onestamente nn mi son mai posto il problema..perché ho un difetto..io mi affezziono alle macchine..:-)la mia Alfa 147 l'ho regalata a mio fratello..per tenermela in casa....;-)

 

ma sinceramente io non capirò mai quelli che comprano l'auto non per come gli piace ma per come un futuro piacerà agli altri.

e ciò vale soprattutto per chi può permettersi il lusso di comprarla nuova.

i soliti discorsi.

la compro diesel perché sarà più facile venderla

la compro grigia perché sarà più facile venderla

la compro col navi perché sarà più facile venderla.

ma allora sti 40mila euro li spendete per voi o per il futuro acquirente?

mah