Hai visto gli optionals? :wink: Le candele avevano 5000km.. te le ho mandate, di scorta non fanno mai male.
no, devo andare a prelevarlo da mio zio... cmq grazie mille in anticipo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
ho trovato questo e l'ho comprato http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370345190990&ssPageName=STRK:MEWNX:IT non mi serve a niente ma sono rimasto di aver trovato una pubblicità di una 316 coupe alpineweiss
è già arrivato il pacco dall'inghilterra con il cablaggio velocissimo tipo un pacco celere 3 però ci ha messo 4 gg:wink: Allora mi serve una mano a capire come và Cablaggio intero La parte iniziale con lo spinotto che và alla radio e i 2 attaccati alla matassa che non so a cosa servono e dove vanno... Forse quello nero a 2 fili al fader? poi quelli e 2 gialli alla cassa anteriore sx e poi quello tutto azzurro singolo alla cassa ant dx e quello di finco và dietro per le 2 casse post giusto? però mi sembra strano il fatto del fader e poi altre cosette retine per casse post e le graffette per il lip anteriore
la presa bianca quadripolare va nella borchia sa sotto al volante, nell'incavo a misura, poi hai le 4 casse, gialle a sx e blu a dx, e il connettorone per la radio, che elimina la necessità del fader. ottimo.
quindi niente fader peccato mi piaceva, ora come la riempio la plancia? comunque i 2 spinotti in seconda foto attaccati alla matassa(quello nero con i 2 fili blu e quello trasparente con il filo bianco) a che servono? dove vanno attaccati?
quello blu è il gal, quello bianco attivazione antenna elettrica. il gal è il correttore volume radio in dipendenza alla velocità, va collegato al quadro strumenti o a un connessore apposito in zona, mi fai la fto del connessore che ti dico quale hai?
quello bianco... Aproposito di antenna quando arriva il cablaggio dove l'attacco? e quello nero, questo và dietro al quadro? se vuoi alcune pagine indietro c'è una foto della parte posteriore del quadro
il cavo antenna per antenna elettrica ha un pin rosso da mettere nella borchia sa, e il capocorda a cavo bianco va in quello spinotto lì, quello blu va nel retro del quadro strumenti, dovresti trovare un carrier verde con ingressi per più cose, uno è per il gal, se non hai il carrier verde, lo prendi in bmw, pochi neuri
si spero di riuscirlo a fare un report, penso non sarà molto difficile, ps i fili per passarli dietro li devo far passare sotto la moquette dalla parte interna del piantone oppure proprio dall'interno della lamiera?
dom, sotto quella etichetta bianca (in alto a dx vicino il connettore giallo), nella foto, c'è un incavo nel quale dovrebbe essere presente lo slot verde. Non so sinceramente come si opera, dato che tu non lo hai. Forse basta prenderlo in BMW come dice bat e poi "installarlo" sul quadro strumenti.
l0attacco andrebbe dove c'è l'incavo sotto alla scritta motometer, devi andare in demolizione aprendere un carrier verde o in bmw.. puoi cmq farlo anche a posteriori.
mi potresti dare il codice di questo carrier che non so come trovarlo? ps che vuol dire puoi farlo anche per le posteriori?
