Dolomites Street VI

Presumo abbia il 120d con PowerKit che porta appunto a 197cv ufficiali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Beh, avendo il PowerKit BMW Performance potrebbe essere considerata una "versione speciale" e quindi rientrare nella deroga, no?

 

197cv sarà un 20d + powerkit :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quasi quasi... L'ho fatto nel 2006 e nel 2013, non mi dispiacerebbe rifarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bisogna vedere se ci sono gli istruttori, visto il periodo fuori stagione...

 

Quest'anno ero intenzionato a partecipare ma con l'innalzamento dei CV richiesti a libretto sono fuori, se venissi con la vecchietta non credo che poi riuscirei a tornare a casa ahaha Complimenti per l'organizzazione,il programma è davvero interessante e trovo anche giusto tentare di limitare il numero di auto.

Toccherà cambiare mezzo di locomozione!

 

La vecchietta?

 

Se limitate ancora, oltre i 200cv chi ci va? "Solo chi gode del superbollo". Diventerà un aperitivo, non un raduno.

 

Però se trovi un po di manici con over 300 cv aver dei tappi non è piacevole.

A volte certi "giovini" con auto "diversamente" sportive voglia per il tuning voglia per l'età voglia per chissà che idee han tappato e creato pure pericoli. Ciò non vuol dire molto, però di norma chi ha certe auto è un po più calmo se non sa guidare o è molto veloce se lo sa. Cosa non da poco.

Se sono 450 auto e non riescono a gestirle? Se il prossimo anno diventano over 600? si seleziona.

giusto!

Certo che sono epici come organizzazione e come idee!

 

Dolomites Street VI

Non è un aperitivo ma nemmeno una gara di f1!

Tanto la gente che va al cars&coffie è difficile trovarla in mezzo ai monti, quindi x me fan bene cosi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Direi di no.

Quest'anno, nonostante la limitazione, sono pronto a scommettere che saremo almeno come l'anno scorso (290 vetture) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Condivido. Trovo molto più pericolosa la 500 Abarth del ragazzino che vuole dimostrare di essere bravo a tutti i costi (che magari ti stacca all'ultimo rischiando di tamponarti), che non la E92 325d di un appassionato, altrettanto veloce, ma con il sale in zucca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non è una gara, è un incontro tra appassionati, dove ci si può fare qualche tratto in allegria tra amici.

 

io verrei solo per salire in auto con FAST

 

No, gliel'appesantiresti troppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Occhio che FAST è davvero un virtuoso alla guida, con una capacità di controllo del traverso più unica che rara, anche tra murette e guardrail: se sei preparato godi, altrimenti te la fai sotto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io verrei con la 500

ahahahaha dai vieni no?

lasci la macchina all'inizio del giro e sali con lui

poi al ritorno ti riaccompagno a prendere la aspirapolvere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sisi, già conosciuto personalmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> infatti non vedo l'ora di sedermi vicino! Poi io non peso, semplicemente bilancio l'auto anche sul lato DX quindi a lui risulterà più gestibile perché il clubsport reagirà in maniera ottimale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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tu rischi le legnate nel misto stretto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

deve essersi allenato per bene alla playstation durante i 600 e rotti giorni di attesa

scherzo eh :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Noooo, non me lo caricate, tengo famiglia! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh sicuro nello stretto la tua è una spanna sopra

peccato che ormai la si veda solo davanti a bar e ristoranti

 

ed enoteche, non ti scordare le enoteche.

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Tizy_juiced.

 

Si dell'82..old school rules!

A grandi linee concordo con te in merito al fatto che, in un contesto simile, può diventare pericoloso mettere insieme un 1.4 turbo con auto da 300 e passa cv,però non mi piace generalizzare per cui in questo caso sono d'accordo sul porre un tetto minimo più alto per contenere il numero delle auto,mentre non credo cambi molto a livello di pericolosità: se Tizio arriva col 991 del papà ma è abituato a guidare una 500 i danni li fa ugualmente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho partecipato a raduni similari e credo che lo spirito giusto per goderseli sia quello di "passeggiare" a buon ritmo,per fare le corse e le derapate ad ogni tornante forse è meglio andare da soli o con qualche amico fidato. My 2 cents