ditemi se faccio bene

cioè ma la cambia x la direzionalità e xkè ti trovi male con sterzo e gomme??

vedrai con l'active sterring ke bene ke ti troverai!!!...se adesso lo senti morbido e ,secondo te,ha un'elevata reattività ,lo sterzo,e privo di indurimento in funzione della velocità(cosa che hanno solo sterzi con idroguida)quando proverai l'active sterring ti verra da buttare via l'auto!!!!!!!!!!

 

Butti via i soldi. Semplicemente non sei da BMW.
Con l'Active secondo me peggiori, mentre le RF le puoi togliere.
I difetti che dici te semplicimente... non sono difetti.

 

mi sa che , in parole povere, 996 ha esposto quel ke pensavo mentre leggevo...magari con gli accorgimenti che dici ti diventa più "sopportabile", ma probabilmente nn raggiungerai la soddisfazione totale..la "leggerezza" che senti è , ahimè, data dalla tp...

 

Non posso fare altro che quotare

 

riquoto, non sei ne il primo nell'ultimo che arrivando da audi non si trova con bmw...

 

Non per essere distruttivo, ma.. con 11.000€ e fischia di differenza rischi di trovarti esattamente come adesso. Non è meglio rivolgerti a una A4 TDI, magari da 170cv, visto che ti sei già trovato bene con Audi?

 

mi sa che non risolvi niente.
anzi forse peggiori la situazione.
aspetta la nuova A4 o la nuova classe C, sembrano più adatte alle tue aspettative.
non riconosco nella mia auto nessuno dei difetti che hai trovato tu..

 

Va bè intanto provala e poi vedi come ti trovi, xò x la leggerezza dello sterzo misà ke ti ci dovrai abituare anche con la 325d!!
La cosa positiva è ke cmq avrai un bel 6cilindri e circa 200cv!!!:wink:

 

Non riesco a capire come mai molti si lamentano dello sterzo della e90/91.
Io provengo da Passat Variant 1.9TDI 130Hp e adesso con questa fantastica e91 Attiva, mi pare di guidare un auto da corsa. Tanto che ogni giorno che passa mi piace sempre di più guidarla. ( ormai mi sono abituato anche ai RF ).
Ho provato ai 220 km/h in autostada ( e pioveva pure ) una sicurezza mai sentita prima e uno sterzo precisissimo.
Figuratevi con l'asciutto.

Chi non sente battere forte il cuore mentre guida una BMW, non merita una BMW.

 

devi tornare a Ingolstadt...

Anche comprando M-B non risolveresti niente.....:wink:

 

QUoto tutti gli altri.

Però ti posso dire che ti ha fatto una buona valutazione dell'usato.

Fai una prova: guida la nuova TT, e dicci se quello sterzo ti garba o meno.

Io ci scommetto tutto: classico sterzo iper-demoltiplicato,tipo monovolume,comodissimo.

Se cerchi questo devi andare solo di Audi, non c'è nulla da fare.

 

ho provato l'active steering sulla 5er.. in centro abitato è verametne una bomba.. Purtroppo non lo ho provato in autostrada...


Info active steering da www.infomotori.it :

Ad accrescere il piacere di guidare, l'agilità, la sicurezza ed il comfort contribuisce anche l'esclusivo Active Steering BMW con Servotronic. Si tratta di un optional che, alle velocità di crociera, conferisce alla Serie 5 Touring la demoltiplicazione ottimale dello sterzo con il giusto sforzo al volante. Nei sistemi sterzanti tradizionali il rapporto tra angolo di rotazione del volante e angolo di sterzata delle ruote anteriori non dipende dalla velocità di marcia. Con l'Active Steering, invece, a bassa velocità lo sterzo è più diretto, mentre alle alte velocità diventa indiretto.

Potrebbe anche essere l'accessorio giusto x te.


Visto che il concessionario ti mette a disposizione una prova su un'auto con tutti gli accessori da te richiesti, tanto vale provarla! :wink:

 

io non ho capito bene cosa intendi per reattività dello sterzo... se ti riferisci alla "difficoltà ad andare dritto" in velocità posso dirti che è una cosa che sento molto anche io sul mio 330xd e il problema per me è in parte da attribuire ad un assetto in alcune situazioni inadeguato per il mio modo di vedere. c'è chi si trova benissimo e gli sembra la migliore auto del mondo, siamo diversi... :wink::wink:

ciao...

F

 

quotoooooooo

 

secondo me ,ripeto. con l'active sterring è peggio...a alta velocita la guidi come questa a bassa velocità la guidi ancora ancor peggio di questa...forse prova una 4 x 4 con la trazione anteriore magari lo "senti" meglio...:wink:

 

quel "problema " tuo è dato che bmw fa le auto con un pò di deriva a dx in caso di malore vai fuori starda senza andare adosso a altre auto...quindi devi sempre correggere lo strerzo...(so che c'era anke un thread a riguardo):wink:

 

questa non la sapevo

 

davvero?????

 

si...c'era un thread che "raccontava" questo...se te molli il volante l'auto tira a dx e non x il discorso di asfaltatura leggermente in discesa verso la destra...