Distanziali

al di la del XD ti consiglio vivamente di acquistare dei cerchi con canale ed ET adeguati per arrivare all'effetto estetico che piu gradisci...

per quando riguarda l'aspetto estetico hai un maggior usura dei cuscinetti e all'anteriore una maggior sensibilità e durezza dello sterzo mentre al posteriore la differenza è irrisoria..

 

tu hai un E91 quindi sinceramente non saprei dirti...
l'unica cosa che ti posso suggerire è di usare molta cautela e di scegliere molto bene canale ed ET in quanto cambiano completamente l'estetica ed il confort della macchina oltre al fatto che se "dimensionati" male rischi di toccare, ovviamente se monti un ET minore dell'originale.

c'è una tabella che gira per il forum sul canale idoneo in funzione della misura del pneumatico prova a cercarla è molto utile dopo di che per l'ET devi farti bene i tuoi conti, considerando le sagome dell'auto..
ricordati che il canale aumenta di 1/2 da entrambi i lati mentre l'ET solo esternamente e che piu largo è il canale piu distesa sta la gomma quindi anche se la parte esterna del cerchio sta piu in fuori la gomma sta più in dentro.. io ho risolto il problema di toccare al postariore mettendo un canale piu largo, quindi cerchio piu in fuori ma gomma piu schiacciata.

abbiamo 2 auto completamente diverse l'unico consiglio che ti possto dare, se monti le 225 davanti e 255 dietro di stare rispettivamente su canali da 8 o 8,5 per le 225 e 9 o 9,5 per le 255

 

risolvi con dei semplici distanziali anche solo da 16mm

Sono in tanti ad averli senza problemi

 

sul 9,5" puoi montare da un 245 a un 275 tu che misura di gomma monti?
io ti posso dire che il 255 sul 9" non è per niente esasperato, ci calza giustissimo...

dai un'occhio alla tabella che avevo postato a metà pagina:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=109684&page=11[/font]

 

sarò forse io??? o grifo24 che l'ha fatto grazie a me???
cmq avrai solo quelle davanti che spanciano un pò ... per il resto si può fare ... anzi per il davanti troverai anche un et34 a quanto ho sentito

 

oltre al già citato maggiore stress meccanico, allargando le carreggiate si aumenta il braccio di leva della sospensione e l'assetto diventa ancora più morbido... e poi ci sono pure da considerare i problemi derivanti dalla violazione del CdS.

scusa ma tu hai i 19" riportati a libretto ???

 

su eBay ho trovato questi 8x18 ant e 9x18 post PER BMW SERIE 3 (l'ET dei post è 35 mm) ... http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori___CERCHI-IN-LEGA-ITALY-NUOVI-8x18-9x18-PER-BMW-SERIE-3_W0QQitemZ380066499063QQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQddiZ7429QQcmdZViewItem?hash=item380066499063&_trkparms=72%3A1385%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1308&_trksid=p3286.c0.m14

 

cmq un ET 35mm su cerchi con canale 9j al post equivale a montare un distanziale da 8 mm circa... se ho fatto bene i conti. :wink:

 

meno meno ... la maggiore larghezza del cerchio si va a "spalmare" sia internamente che esternamente rispetto al mozzo ....

 

il mio et28 _ canale 9,5

puoi farti un'idea qui

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=127301