Distanziali e anello centraggio

Ragazzi io ho su distanziali credo intorno ai 10 mm non di più ma non ho anello centraggio. Sapete dirmi lo spessore originale dell'anello di centraggio senza distanzia? Vorrei capire se nel mio caso copro completamente l'anello originale o mi rimane un filo di quello originale che sporge. Non so se cambiarli in pratica ma non ho voglia di andare da meccanico prima di capire bene....

 

Grazie mille del consiglio. Ora mi sono informato sugli Eibach anche se il meccanico che ha visto la mia auto e che elabora auto per le gare dice che quello che tiene il cerchio sono esclusivamente i bulloni e di non pensare che il la lamina del centraggio più alta serva a qualcosa ma ben lieto di cambiarmeli ovvio. Diverso su distanziali estremi.Se non si sente vibrare tutto ok in pratica..

 

Vero vero, infatti il meccanico ha detto appunto che ha senso preoccuparsi del centraggio su distanziali da 16 e oltre ma il mio che e' 10 scarsi dice che secondo lui basta e avanza il mezzo cm circa che avanza ma che se voglio ovvio mi ordina gli eibach. Credo che sia nel suo interesse cambiarmeli....:wink:

 

in che senso non c'e da preoccuparsi ma e' d'obbligo il centraggio?

A parte tutto se il centraggio del mozzo originale e' 13-14 mm mi pare impossibile avere un distanziale da 10 con il proprio centraggio di altri 13 mm. Fisicamente e' impossibile visto che quello da 10 e' troppo basso per includere i 13 originali e poi da li far partire il proprio centraggio. Se ho capito di cosa stiamo parlando minimo serve un distanziale da 13 per avere il centraggio in rilievo simile all'originale sul mozzo visto che quello sul mozzo abbiamo detto che e' da 13-14.

Magari uso dei termini non corretti e non ho capito cosa sia il centraggio...

 

E quello Dani che non capisco. Dicono di montare distanziale con il centraggio MA NON PUO' AVERE SENSO su M3 per distanziali sotto i 13 mm visto che il distanziale lasciarebbe sporgere un mm o piu' del centraggio originale non permettendo quindi di partire con il nuovo centraggio del distanziale che immagino debba essere identico come diametro all'originale e non un filo piu' grande per poter "inglobare" il centraggio originale....

Quindi se tutto cio' che diciamo e' vero e cioe' che il centraggio originale e' di 13 14 mm non possono esistere per M3 e46 dei distanziali di 10 mm con il loro centraggio perche' fisicamente non e' possibile...

 

mi faresti proprio un favore perche' per come immagino io vorrebbe dire che il distanziale con il proprio centraggio dovrebbe essere di diametro superiore al centraggio originale per poterlo "inglobare" spuntando dal distanziale troppo basso....

 

questa e' la mia situazione. Il distanziale per terra e' quello che ho io....Io ho sparato un cm cosi' ad occhio ma magari e' pure meno....o di piu'....



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Ma in realta' io li ho gia' e sono quelli per terra e il meccanico mi ha detto che vanno benissimo, ma come avete capito sono un po' malato e sono sempre in cerca di come farmi portare via un po' di soldi......Dunque li prenderei non troppo eccessivi e nel caso con sto famoso centraggio. Intorno ai 10-12. Metili uguali Dani non ha senso modificare gli equilibri imposti da BMW secondo me.

Ora che mi viene in mente il meccanico avvalorando quello che forse ho capito questa sera mi ha detto che il centraggio c'e' solo da un certa misura in avanti e ora posso capire anche il perche' pero' Marco dice che la situazione e' diversa e aspetto le foto

 

Ma io sicuro o tengo quelli che ho, o metto tutti a 1 o 1.2 o addirittura tolgo tutto ma comunqeu devo prendere i bulloni piu' corti visto che la macchina l'ho presa gia' con i distanziali e immagino con i bulloni piu' lunghi..