Display sportivi efficient dynamic F11

per la tua E61 si richiede un sw differente (ncs) e interfaccia dcan

 

se non hai la scritta efficientdynamics nel menu' info vettura , significa che la tua vettura non e' E.D.

 

se ha la scritta significa che e' dotata . Probabilmente non ha attivato i menu' grafici. Sulla mia erano attivi gia' all'acquisto.

 

tratto dalla fomosa enciclopedia on line :

=== BMW EfficientDynamics ===

La nuova Serie 5 segue strettamente il programma ''BMW EfficientDynamics'', volto all'ottimizzazione del rendimento di ogni componente ed apparato della vettura, il tutto allo scopo di ridurre consumi ed emissioni inquinanti, ed allo stesso tempo di migliorare le prestazioni velocistiche. Ecco che quindi sull'intera gamma vengono proposte motorizzazioni ad [[iniezione diretta]], viene utilizzato poi il sistema di recupero energia in frenata e, tranne che nelle versioni base a benzina, vengono utilizzati motori sovralimentati appositamente progettati per fornire un enorme apporto di [[coppia motrice]], così da ottenere prestazioni eccezionali senza per questo penalizzare i consumi.

Anche le configurazioni di [[cambio (meccanica)|cambio]] scelte per la ''F10'' fanno parte del programma EfficientDynamics: il cambio manuale a 6 marce (di serie su tutta la gamma tranne che nella versione di punta) è dotato di un sistema di suggerimento del momento ideale per effettuare la cambiata. A richiesta, però, è possibile ottenere il nuovo cambio automatico Steptronic ad 8 rapporti (di serie nella versione di punta), che può anche essere ottenuto in versione sportiva con i paddles sul volante. Anche questo cambio è stato progettato per intervenire nei momenti in cui le esigenze di efficienza lo richiedono, ed è tra l'altro predisposto (per la prima volta in un cambio automatico) all'accoppiamento con il [[sistema start e stop]], che tuttavia, al momento del debutto del modello, non è ancora previsto, neppure come optional, su nessuno dei modelli facenti parte della gamma iniziale.

quindi sui modelli inziali fino al settembre 2011 l'ED non era dsiponibile nemmeno come optional.

Poi con l'evoluzione dal settembre 2011 :

== Evoluzione ==

La produzione della Serie 5 F10 viene quindi avviata con le motorizzazioni descritte, e limitatamente alla sola versione berlina.




In seguito, intorno al mese di giugno del 2010, si ha l'arrivo della '''520d''', la versione di base, equipaggiata da un 2 litri turbodiesel da 184 CV. Si tratta della prima vettura a 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] abbinabile ad un cambio automatico ad 8 rapporti (in questo caso opzionale, poiché di serie è previsto il 6 marce manuale). Circa un mese più tardi è avvenuto il lancio della versione ''Touring'', ossia la station wagon.




Nell'autunno del 2010, la gamma si arricchisce di due novità: sul fronte benzina, la ''550i'' viene proposta anche con [[trazione integrale]] intelligente ''xDrivei'', dando luogo alla '''550i xDrive''', mentre sul fronte diesel, viene introdotta la '''535d''', mossa da un generoso 3 litri biturbo da 299 CV.




Nel marzo del [[2011]] la soluzione ''xDrive'' viene proposta anche su altri due modelli, la '''535i xDrive''' e la '''530d xDrive''', motoristicamente identici ai corrispondenti modelli a trazione posteriore.




Le attese degli appassionati, come sempre, sono state puntate sulla supersportiva che andrà a porsi al top di gamma, ossia la '''M5''', presentata a [[shanghai]] ed a Francoforte rispettivamente nel maggio e nel settembre del 2011. Si tratta della prima M5 sovralimentata, visto che è equipaggiata da un 4.4 litri biturbo da ben 560 CV. Tale soluzione, che fa storcere il naso ai più fanatici e puristi, viene giustificata dai tecnici BMW con il fatto di doversi adeguare alle sempre più stringenti normative antinquinamento, che rendono assai difficile la progettazione di un motore ad alta [[potenza specifica]] senza dover scendere ad eccessivi compromessi.




Nell'autunno del 2011 la gamma subisce importanti aggiornamenti ed ampliamenti: spariscono dal listino i due modelli a benzina meno potenti, ossia la ''523i'' e la ''528i'', con i motori da 204 e 258 CV. Al loro posto subentrano tre modelli, in modo da ampliare la scelta. Alla base della gamma si inserisce la '''520i''' con motore 2 litri turbo da 184 CV, mentre un gradino più in alto va a posizionarsi la nuova ''528i'' con lo stesso motore della ''520i'', ma con potenza portata a 245 CV, ed infine la '''530i''', versione di metà gamma, monta un motore derivato dal 3 litri della precedente ''528i'', ma con potenza salita a 272 CV. Nessuna novità per le due versioni top a benzina. Sul fronte diesel, invece, debutta la '''520d Efficient Dynamics''', spinta dallo stesso 2 litri turbodiesel common rail delle altre ''520d'', ma con alcune soluzioni volte ad ottimizzare l'aerodinamica, come la calandra a grigliatura regolabile automaticamente a seconda della velocità e nuovi cerchi dal disegno specifico, unite ad un cambio con riduzione finale allungata. Le prestazioni sono simili a quelle della normale ''520d'', ma i consumi scendono da 4.9 a 4.5 litri per 100 km, mentre le emissioni di anidride carbonica passano da 129 a 119 g/km. Questo modello non è previsto in versione Touring. Tra le altre novità a gasolio, la ''525d'' perde il motore da 3 litri e ne acquisisce uno da soli 2 litri, ma con potenza cresciuta da 204 a 218 CV. Tale modello diviene inoltre disponibile anche con trazione integrale ''xDrive''. I modelli ''530d'' e ''535d'' hanno beneficiato di un incremento di potenza, rispettivamente da 245 a 258 CV e da 299 a 313 CV. Nella stessa occasione, poi, debutta anche la tanto attesa M5, la versione supersportiva con motore V8 da 560 CV.




Nell'aprile del [[2012]], entra in listino la '''M550d xDrive''', prima vettura di serie al mondo equipaggiata con un motore sovralimentato mediante ben tre turbocompressori. L'unità di base, rappresentata dal 3 litri utilizzato nelle altre motorizzazioni diesel a 6 cilindri, raggiunge così i 381 CV di potenza massima, un vero record per un motore a gasolio, specialmente in termini di [[potenza specifica]].

 

Stessa risposta data nel post #62