Dischi freno e pastiglie | BMWpassion forum e blog

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Dischi freno e pastiglie

Discussione in 'MINI: Tuning, Meccanica ed elettronica' iniziata da SkyLuke, 8 Giugno 2012.

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  1. 8 Giugno 2012 #1
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    MX-5 ND 2.0 Sport
    Arrivato a circa 120.000 km devo sostituire dischi e pastiglie, che mi consigliate?
    Voglio una frenata più potente ovviamente mantenendo pinze e condotti...

    Ho letto che vanno molto le DS-2500 e per i dischi?
    Per montarli maggiorati devo cambiare anche la pinza?
    Forati o baffati?

    Ho visto che sono meglio i forati, essendo già autoventilati quelli della Mini dovrei essere a posto così?

    Quanto mi costano dei buoni dischi?
     

  2. 8 Giugno 2012 #2
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Le ferodo ds2500 sono ottime per la mini. Non troppo estreme, ma frenata potente.

    L'unico difetto, se così vogliamo chiamarlo, è che fischiano un po'.

    Per i dischi credo che le varie case produttrici di freni facciano qualcosa per gli impianti stock.

    Per maggiorare non so, ma credo tu debba cambiare, e non so quanto ne valga la pena.
     
  3. 8 Giugno 2012 #3
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Volevo dei dischi magari Brembo o AP... E' la prima volta che devo cambiarli non saprei, ma una bella potenziata ci sta! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. 8 Giugno 2012 #4
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Se devi cambiare meglio fare le cose fatte bene.

    Comunque l'impianto stock con pastiglie, tubi in treccia e olio buono diventa già molto performante.
     
    • Armec
  5. 8 Giugno 2012 #5
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    L'olio si, mi ero dimenticato! I tubi lascerei quelli se non mi costano una follia... How much?

    Ma per i dischi?
     
  6. 9 Giugno 2012 #6
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    http://www.lights4speed.it/prodotti/freni/tubi-freno-in-treccia--e-kit/

    Per i dischi non saprei aiutarti. Ci sono molte case che ne producono di ottima qualità.

    Non saprei nenahce dirti il migliroe tra forato e baffato. Ho sempre letto che il forato è più delicato, e che uno dei due è puù rumoroso, ma non ricordo quale.
     
  7. 9 Giugno 2012 #7
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Io sapevo che il baffato è più rumoroso...

    Domanderò al mio meccanico ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Per i tubi lasso perdere devo fare l'essenziale migliorando, freni e carrozza per ora ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. 9 Giugno 2012 #8
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Ultima modifica di un moderatore: 9 Giugno 2012
  9. 9 Giugno 2012 #9
    cippy89

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    Dipende dalla pinza. Un po' di maggirato potrebbe sopportarlo, ma si deve vedere quanto.

    Dietro non credo, e sarebbero sprecate.

    PS: di dove sei?
     
  10. 9 Giugno 2012 #10
    3355hotwheels_123

    3355hotwheels_123 Presidente Onorario BMW

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    kart con la tela
    se devi fare un up sostanziale ai freni non puoi non mettere i tubi in treccia, incidono decisamente sull'efficacia della frenata e non costano molto, circa 90/100 euro. Ti confermo ciò che ti ha detto cippy89 sulla qualità e le caratteristiche delle ferodo, se te ne servono un treno a buon prezzo dimmelo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. 10 Giugno 2012 #11
    SkyLuke

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    BG sud, vicino a Treviglio ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Si si mandami info! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Mi state convincendo per i tubi... Una buona marca?
     
  12. 10 Giugno 2012 #12
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Conosco la zona. Un mio amico stava cercando delle ferodo, ma ora ha trovato delle pinze jcw a prezzo stracciato, quindi non gli servono più.

    Mi hanno sempre parlato bene dei goodrige.
     
  13. 10 Giugno 2012 #13
    3355hotwheels_123

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  14. 13 Giugno 2012 #14
    SkyLuke

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    Alla fin fine sto pensando di montare Brembo forati sport + ds2500 + tubi...

    Ma le paste posso averle anche a coppia???

    Io uso poco l'auto, non so quanto mi convenga tenerle lì se vanno cambiate ogni 25k km!

    Magari tra 25k km non ho nemmeno più sta Mini!
     
  15. 13 Giugno 2012 #15
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Penso proprio di si.

    Mi pare strano le vendano solo a 4.
     
  16. 13 Giugno 2012 #16
    3355hotwheels_123

    3355hotwheels_123 Presidente Onorario BMW

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    kart con la tela
    puoi comprarle a coppia anche per singolo assale.

    ma non ho capito le cerchi per il mini o per il 320 ?
     
  17. 14 Giugno 2012 #17
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Per la Mini, devo rifare i dischi e ne approfitto per fare un upgrade :cool:
     
  18. 26 Giugno 2012 #18
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Sono arrivati oggi...

    Ferodo DS-2500 + Brembo Max baffati!!

    [​IMG]

    All'installazione olio nuovo per l'impianto frenante.

    I tubi il meccanico mi ha consigliato di montarli quando faccio anche i posteriori, o per lo meno più avanti...
     
  19. 27 Giugno 2012 #19
    Enrico_BG

    Enrico_BG Aspirante Pilota

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    23 Giugno 2011
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    EX Mini Cooper s JCW
    Belli!

    per curiosità quanto hai pagato il tutto?

    x mini cooper?
     
  20. 27 Giugno 2012 #20
    SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    Ciao, si Mini Cooper r50...

    Non so ancora di preciso, ma stiamo a 250 per i dischi e 160 le paste ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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