Dischi freno anteriori F31 N47d 184cv

il codice ricambio è 6792219 e fa riferimento al disco 312x24

https://www.etkbmw.com/bmw/IT/parts/info/Disco+freno+ventilato/6792219

la seconda parte del numero non saprei forse un seriale di produzione

 

si

misura che i nuovi dischi siano 312x24 e sei a posto

 

la misura 22,4 indica lo spessore minimo del disco al di sotto del quale va sostituito.

 

Ragazzi mi unisco alla discussione, sulla mia F30 ho i dischi che presentano qualche scanalatura leggera, ho per curiosità controllato lo spessore dalla parte esterna del disco con il calibro (lo scalino per intenderci) è risulta essere di circa 2mm, supponendo che sia consumato su entrambi i lati in egual misura e che il disco nuovo è da 22 mm direi che sono abbondantemente fuori limite massimo. Ma Ho anche notato che le pastiglie sono abbastanza nuove. Conviene cambiarli adesso insieme alle pastiglie? Conviene aspettare che finiscano le pastiglie e cambiare tutto? Oppure in fine potrei cambiare i dischi e lasciare le pastiglie attuali?

 

come 22 mm? i dischi standard sono 24mm e lo spessore minimo è 22,4, al di sotto del quale i dischi devono essere sostituiti. Attenzione a non farti ingannare dal bordo perchè non è detto che corrisponda al consumo effettivo del disco, potrebbe essersi formato anche per deformazione, e soprattutto non è detto che entrambi i lati siano uguali, devi misurare le superfici sulle quali strisciano le pastiglie. Quanto ti indica il bc di kilometraggio residuo?

 

La mia auto monta i 300x22 con spessore minimo di sicurezza di 20,4mm la macchina ha 70000km ed il BC mi dà 33.000km per le pastiglie anteriori.
Cerco di misurare con il micrometro senza dover smontare la ruota

 

20,2 mm con il micrometro sono appena sotto la soglia

 

Ma che auto è? Se i dischi non li hai mai cambiati, in 70.000 Km direi che è ora, quando le hai cambiate le pastiglie? Solitamente BMW consiglia il cambio dischi ogni 2 cambi pastiglie (quindi una volta sì e una no), e normalmente si cambiano sia dischi che pastiglie ma non è vietato rimettere pastiglie usate, vedi tu se ne vale la pena o se non vuoi cambiare tipo.
Io l'ho appena fatto sulla mia visto che le pastiglie mi davano 80Km residui ho approfittato ed ho sostituito i dischi con degli Zimmermann forati e le pastiglie con delle ATE ceramic, non ce la facevo più a vedere i cerchi sempre neri! Poi ho approfittato per verniciare anche le pinze che ormai erano indecenti, questo il risultato dopo circa 200km, con quelle originali dopo 50km dopo il lavaggio i cerchi erano già neri:

 

316D 2015 io l'ho presa 5.000 kilometri fa, le pastiglie sono in ottimo stato e la superficie dei dischi è abbastanza omogenea

 

Non sapevo che 316 avesse dischi più piccoli, a che pro poi? Non credo che 2mm di metallo siano un gran risparmio per la casa costruttrice che deve poi gestire un articolo in più, mah! A questo punto io aspetterei a sostituire dischi e pastiglie quando queste saranno consumate, magari non fino a 0

 

Farò così per adesso. Penso che sia l'unica differenza tra 316 e 318. La mia adesso è una 318 quindi metterò dei baffati forati per sopperire alla differenza di potere frenante.

 

Quindi spessore minimo del disco del 316d quanto deve essere? Grazie

 

Con i dischi da 300x22 è 20.4mm

 

Grazie quindi è vera la differenza di spessore dischi fra 318 e 316?

 

Ciao macs, beccato... "oem fanatic"