disattivazione elettronica dpf e93 330d

si ho il programma.il mappatore mi ha spiegato che i valori li deve portare la mia perche è il modello vecchio nelle nuove si disattiva diversamente nn si inganna.

 

C9nsidera che la tua pesa 200-300kg in meno.

La mia è manuale con cerchi da 18 sopra i 262cv

 

Ho ordinato il sensore temperatura.

Si sono aggiunti dei problemi.uno strano rumore direzione 5o6 cilindro. I valori del dpf continuano a salire ma il preparatore , sta qui nel forum, mi ha spiegato che il dpf della mia anno 2007 nn si puo escludere ma solo ingannare.dicendo che sta bene e nn ha bisogno di nulla.ma qui tanto bene nn puo stare secondo la macchina che prota shoot mass a 36gr

 

L intasamento del fap da cosa viene letto? Mi spiego ..se io ho un tubo dritto perche mi porta il valore sempre in aumento 36gr? Possibile sia il sensore rovinato? E se si quale sensore è dei 4?

 

[MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION]

 

se la tua bmw è 330d 231cv e se è normale che mi segni i valori di intasamento dpf sempre in aumento nonostante sia stato disattivato.nn vorrei sia collegato con il fatto che bruci le candelette.Ovviamente grazie

 

Grazie..

Cmq i valori continuanoa salire 50gr shoot mass.. mah nn so piu a cosa pensare cosi secondo me la centralina va in protezione..

 

Hai gia fatto parecchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la mappa originale purtroppo nn ce l ho.

ieri ho fatto delle misurazioni come tisembrano?

Questi Dati come sono?

Pressione rail specificata

min 269.8

Max 1663

Pressione tubazione rail

Min 6.5

Max 1673.7

Sovralimentazione specifica

Min 999.9

Max 2676.9

Sovralimentazione effettiva

Min 443.9

Max 2828.9 millibar

 

quindi come mai secondo te? le pressioni originali a quanto dovrebbero essere? puo essere problema di un iniettore?vorrei ricordare che ho rumori di battitozona 5 o 6 cilindro..

 

puo essere che l abbia registrata nelspegnere la macchina?