BMW Serie 3 F30/F31/F34 Disallineamento tra cofano e paraurti anteriore

Ciao, il problema dell'allineamento tra cofano e paraurti si viene a creare quando il paraurti viene smontato e rimontato, o peggio quando sono smontati i fanali. Quindi ti faccio una domanda... sei sicuro che l'auto che ti interessa non sia incidentata? In più non ha nemmeno i coprimozzo dei cerchi, strano per essere una premium selection...

 

Si certo non è nulla di complicato, alla fine c'è un po' da giocare con le viti che tengono paraurti fanali e supporto paraurti... per verificare se ha avuto incidenti ci sono i soliti controlli con le banche dati assicurative, anche se prendendola in BMW dovresti (teoricamente) stare tranquillo. Magari verifica che all'interno del cofano ci siano le etichette con la gradazione dell'olio e A/C, di solito se viene rimpiazzato non le riapplicano sul pezzo nuovo.

 

Non voglio portare male ma racconto la mia esperienza.. ho comprato un 318d con 100.000km del 2015 coperto da bmw premium selection. Aveva il paraurti leggermente disallineato, un lato piu alto dell'altro... ma mi sono fidato del venditore (mi ha detto che non ha subito incidenti) e l'ho presa, e sicuramente non ad un prezzo d'occasione. Qualche giorno dopo, a 400km da casa, apro il cofano per far vedere il motore (la mia ragazza voleva vedere un motore bmw xD), vado a richiuderlo e... cofano che non si chiude piu. Praticamente scattava solo la seconda sicura, la prima no. Bastava una tirata della leva per aprirlo e si apriva. Mi precipito alla bmw in zona, ripeto a 400km da casa, e mi fanno notare che non si chiudeva piu perche gli agganci della chiusura si erano rotti in un incidente. Mi fanno vedere anche che, a conferma di ció, le barre che stanno davanti al radiatore erano leggermente piegate. Loro increduli che fosse un bmw premium selection, io ancora di piu. Mi hanno detto che peró avrei dovuto richiedere al concessionario dove l'ho presa di sistemarla. Gentilissimi, mi hanno pure offerto un caffè, quasi per scusarsi per i propri colleghi non molto onesti.. Morale della favola, dopo 400km di autostrada con il cofano semiaperto (e il suono continuo dell'avviso cofano aperto), la riporto dalla concessionaria bmw dove l'ho presa e mi hanno sostituito gli agganci e riallineato il cofano, tutto gratis. Il capo officina pure infastidito.. "eh ma è un usato, è normale, abbiamo gia fatto abbastanza".

Quindi si, dipende tutto da venditore a venditore.. e dalla sua onestà.. il disallinamento si risolve in due secondi, magari controlla bene che non ci siano altri danni un po' nascosti...

 

Questi signori si meritano pubblicità negativa con tanto di nome della concessionaria e una bella letterina a Bmw con la richiesta di essere ascoltati!! La trasparenza è un diritto di chi compra!! Che stronzi!

 

il paraurti, sul lato superiore, ha del gioco dove viene agganciato: puoi spingere avanti o indietro rispetto al cofano grazie alle asole presente sugli agganci
basti che allenti le viti, spingi il paraurti in avanti e riaviti
mi era successo pure a me dopo aver smontato il paraurti per sostituire il cablaggio dei pdc

 

Se vai qua c’è la guida, comunque non è nulla di complicato.

 

si, è abbastanza semplice....ha solo una miriade di viti

 

ottima risposta per essersi fatto strapagare un usato proprio per la premium selection.

 

Aprendo il cofano puoi regolare avvitando o svitando gli agganci in acciaio sulla parte piu esterna. cosi puoi coprire il gap tra cofano e passaruota