Disallineamento cofano-mascherina anteriore

Ci sono 132mm dalla punta che dici del paraurti al fissaggio del front-end... può darsi che ci sia un minimo di deformazione dell'elemento che in quella zona a punta poi è sottile e nervato sotto ma poco...

 

dovrebbe essere un difetto comune: io lo trovai citato su un test di quattroruote prima di ordinarla!

 

Quarda Danilo da quando ho visto la prima AT le ho viste tutte così (come il piantone) e secondo me è inevitabile allineare un cofano rigido in lamiera ed un paraurti/mascherina in policarbonato o plastica che sia lontano dai punti di attacco.

Se fai caso ormai questi "problemi" le hanno tutte le auto da quando utilizzano questo tipo di montaggio.....ti posto la foto dell'ultima che ho visto in conce.

Per limitare la possibilità di vedere il difetto il paraurti/mascherina è stato stondato l'angolo che lo evidenziava.

Soluzione...comprare l'auto scura così non si vede niente (vista nera metallizzata in conce).

Consiglio disinteressato.....lasciala stare......non gli far mettere le mani che poi combinano qualche cosa.

 

verificato adesso, la punta e' sollevata dal faro , ma sembra allineata al cofano, ma sarebbe da vedere alla luce del sole e non in garage

 

Ste case costruttrici sono tutte uguali (i Tedeschi hanno solo la nomea di essere precisi etc.) ..... viva la Fiat che almeno è una Fiat e queste cose ormai stanno nella normalità (anche se io ho la Panda a Metano da 5 anni ed è uno spettacolo in tutto e soprattutto non ci ha mai messo le mani nessuno)......

 

Tranquillo Evo non c'è allineamento tra il paraurti/mascherina su tutta la parte dove si incontra con il cofano ....un punto è più alto....un punto è più basso......anche quattroruote per quello che me ne importa lo ha evidenziato .... figuriamoci.

Ma tutti i controlli dimensionali con tastatori/laser e quantaltro a cosa gli servono?per farli vedere alle testate giornalistiche?resto basito veramente.

Se una casa costruttice vuole può sfornare auto perfette.....se lo vuole e visto che queste son veramente care.....potrebbero essere perfette.

Ci sono alcuni aspetti tecnici che mi lasciano molto perplesso....ed incaz...o.

 

Scusami, ma come fai ad essere perplesso ed incaz se ancora la macchina non ce l'hai? aspetta almeno ad averla! altrimenti ti fai il sangue amaro. I problemi di cui parliamo sul forum sono piccolezze, bisogna metterci l'occhio per vedere i difetti, guarda ho fatto più di 1000 Km e sono molto soddisfatto dell'acquisto e di macchine ne ho avute molte, belle e brutte con problemi e senza problemi.. sono macchine!; poi concordo con te che BMW, dato che è una grande casa, poteva fare più attenzione su alcuni particolari dato che è anche una macchina abbastanza costosa..... Onestamente se non avessi letto il forum, non mi sarei accorto dei problemi..

 

poi concordo con te che BMW, dato che è una grande casa, poteva fare più attenzione su alcuni particolari dato che è anche una macchina abbastanza costosa..... Onestamente se non avessi letto il forum, non mi sarei accorto dei problemi..

Appunto perchè non la regalano ed è BMW PREMIUM potevano fare più attenzione.

Purtroppo dei problemi me ne sono accorto dopo averla ordinata solo quando ho potuto vederla da vicino per un'oretta da solo....e da lì mi è montata l'incaz....ra.....che ci posso fare....forse perchè sono del mestiere.

Sono mooolto contento della tua soddisfazione e spero di fare altrettanto e non mancherò di esternarlo sul Forum.

 

salute a tutti,

a volte chi disegna le macchine non bada a certi particolari che poi in produzione possono dare problemi;

in questo caso l'eventuale difetto è visibile perchè il cofano motore "termina" prima del fascione paraurti;

se avessero disegnato il cofano con il bordo sulla calandra il problema non si sarebbe posto;

alla presentazione della serie 3 notai qualcosa di simile; tra l'altro il gioco tra bordo del cofano e fascione era esagerato;

dopo qualche tempo sugli esemplari più recenti osservai invece che tale tolleranza era stata ridotta e si vedeva anche a occhio

 

Disallineamento cofano-mascherina anteriore

Quando si parla di assemblaggi di tanti pezzi purtroppo la perfezione è difficile da ottenere, considerando poi che si parla di una linea di montaggio dove si alternano persone diverse a seconda dei turni. E questo a prescindere da marchio premium o meno. Il vantaggio che si può ricercare nel premium è la scelta dei materiali e la loro durata nel tempo (vedi plastiche in generale), più che la tecnologia nel motore o sicurezza che è appannaggio di tutti i produttori.

Poi, purtroppo, i soldi non sono facili da guadagnare e pertanto è lecito pretendere: a questo punto entra in ballo il servizio post-vendita, che deve essere all'altezza del blasone e supportare degnamente il cliente.

Se non succede... Allora si che Wuli ti puoi arrabbiare.

 

Appunto perchè non la regalano ed è BMW PREMIUM potevano fare più attenzione.

Purtroppo dei problemi me ne sono accorto dopo averla ordinata solo quando ho potuto vederla da vicino per un'oretta da solo....e da lì mi è montata l'incaz....ra.....che ci posso fare....forse perchè sono del mestiere.

Sono mooolto contento della tua soddisfazione e spero di fare altrettanto e non mancherò di esternarlo sul Forum.

scusami sei del mestiere hai detto, fai il meccanico o vendi auto? con la mia chiaccherata non voglio offendere nessuno anzi mi fa piacere che ci siano delle persone competenti almeno leggendo il forum si scoprono problemi e magagne.. e scusami di nuovo se mi sono chiesto come facevi a conoscere i problemi se ancora non ce la avevi. ora ho capito! io a Piombino comprai la Renault Koleos anche perché furono gli unici a ritirarmi la Mazda 6 station, la Koleos l'ho tenuta solo un anno era piena di problemi.... un saluto

 

Il difetto non è di chi ha progettato il paraurti... perché è stato fatto tutto il possibile per render robusta quella zona... ma il problema è estetico, perché siamo sopra il faro e volevano mascherare il vuoto creato sopra il più possibile, la punta è poi lontana dal fissaggio più vicino a causa anche della condivisione con la nuova Countryman che lì ha un faro molto più grande.

Magari con il tempo si riuscirà a viziare un po' la zona giocando con le temperature di stampaggio...

 

Disallineamento cofano-mascherina anteriore

Io continuo a non trovare il difetto, a meno che non si parli di decimi di millimetro...

 

Perché hai il paraurti MSport... e quello è stato fatto in Italia... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">