Dilemma: quali sospensioni installare su M3 E36 Coupè

i mietterei i PSS9 ..

 

Lascia stare i bilstein pss9 sono come gli originali metti dei KW o D2.

 

Interessante, su che basi dici questo???

 

Perkè ho provato 2 m3 e un 330xd con i bilstein, purtroppo i pss9 sono un modello diciamo entry level non è un prodotto sportivo. Prova i kw o i d2 poi mi dici se senti la differenza

 

No era solo una domanda, perchè ero orientato a prendere i D2 per la mia E36 e cercavo pareri su chi li aveva provati visto che biondo16v non si è ancora fatto sentire

 

i pss9 entry level? ma se sono il top di gamma della bilstein?

 

in america vanno per la maggiore questi kit:
http://www.tcklineracing.com/suspension.htm
TCKR Smart Design D/A Coilover System
equivale a un kw variante 3







O ground control
http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=537/CA=99
http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=538/CA=99
Se li usano quasi tutti un motivo ci sara':wink: (che corrono in vari campionati amatoriali),cosa molto interessante che puoi decidere la durezza delle molle,senza contare che con il cambio favorevole e' molto conviente
Per rimanere in italia un kw variante 3 ,se invece vuoi risparmiare io andrei di koni gialli+ molle h&r o un d2 regolabile

 

Che fanno schifo! Come regolazione e cmq come taratura... non per niente sono usciti o stanno per uscire i PSS10...
Va con dei classici Bilistein Sport, ritarandoli completamente unitamente a 4 eibach, 2 barre antirollio H&R e Power Flex totali fronte e retro è + modifica al camber anteriore (- 2°)

 

i pss10 dovrebbero già essere usciti da un pò...

io ho i 9... sisisi... sono entrylevel.....

 

Sono pietosi come lo sono i KW (che sono praticamente identici) e gli stessi D2.
Fai meglio, se non vuoi spendere molto, andare da penso e farti montare 4 classici ammo bitubo artigiali+ 4 eibach, oppure trovarti come feci io 4 Bilistein Sport e farli da Penso ritarare totalmente! Ma vai su con la spesa

 

I kw entry level hahahahaha i d2 entry level hahahaha!!!!
Per inciso la m3 e92 monta i pss10.
A parte il fatto che per m3 e46 esistono solo i pss9 da bilstein.
Scusate ma come mai nel WTCC montano tutti KW a si sono ammo. entry level. hahaha.
Lascia perdere i koni gialli sono peggio dei bilstein pss9 sono come gli originali li ho provati su una audi s4.
MONTARE AMM. DI UNA MARCA MOLLE DI UN' ALTRA NON HA SENSO PERCHè OGNI AMMO. HA BISOGNO DELLA SUA MOLLA TARATA PER LUI.
SE NON BADI A SPESE E VUOI IL MEGLIO PRENDI GLI OHLINS NON Cè NIENTE DI MEGLIO AL MONDO.

 

Mi piacerebbe capire una cosa, definisci Entry Level i PSS9 e consigli i Bilstein Sport che sono una cagata immonda (e lo sai visto che li fai ritarare)????

 

ma quante minchiate hai detto in un unico post?

premesso che nemmeno io concordo che i KW var.3 e i pss9 siano degli entry level..

- l'M3 E92 monta dei bilstein pss10??? su che pianeta?
- grazie al caxxo che i koni gialli sono peggio dei pss9... i koni gialli sono paragonabili a dei bilstein B8... e in confronto sono ritarabili in durezza... i pss9 sono completamente regolabili in estensione, compressione, e altezza...
- montare ammo di una marca e molle di un altra è una cosa NORMALISSIMA.. c'è chi è specializzato nel fare molle e chi è specializzato nel fare ammortizzatori... se prendi dei koni sono loro stessi a consigliarti l'abbinamento con delle H&R...

 

Attenzione, non facciamola fuori dalla tazza, i KW che montano nel WTCC non sono nemmeno lontanamente paragonabili a i Var3, sono ammo da 5000€+iva paragonabili agli Ohlins.

 

sE MONTI L'EDC GLI AMMO SONO I PSS10.
I KW SONO AMMO. SPORTIVI I PSS9 NO.
METTERE MOLLE HeR ammo KONI E MISKIONI VARI NON RENDE COME AVERE UN IMPIANTO COMPLETO E TARATO A DOVERE IN RELAZIONE AD OGNI COMPONENTE.

 

E Vero Non Sono Gli Stessi Ma Sono Fatti Sulla Base Di Quelli.

 

i pss10 sono come i pss9 solo con una regolazione in più nella taratura (10 posizioni invece di 9) e quindi sono regolabili in altezza a ghiera...

non mi risulta che l'M3 E92 abbia gli ammortizzatori regolabili a ghiera ne tantomeno regolabili in durezza... sono regolabili dall'interno tramite il settaggio elettronico, che non c'entra na mazza col sistema dei pss...


per quanto riguarda i "mischioni"... no comment...