Dilemma di acquisto : 118i 143 cv del 2005 o 320i 150 cv del 2005 ?

ti rendi conto delle stronzate che hai detto?

per fare un po di chiarezza il 118i che hai menzionato non può avere 143 cavalli; ragionando per assurdo che li avesse, il motore avrebbe l'iniezione diretta e gli impianti per questo tipo di iniezione sono ancora in via di sperimentazione!

personalmente mi butterei sul 320, che in termini prestazionali è leggermente superiore del 118i e sicuramente più confortevole!

se proprio vuoi quella serie 1 accertati che sia con il motore da 129 cavalli iniezione indiretta ma sicuramente sarà così; in caso contrario vai di serie 3

 

"Non ti senti di consigliarlo" perchè sei un tecnico, perchè sei un meccanico, perchè ce l'hai avuto e non t'è piaciuto, o perchè al bar t'hanno detto di dire così che è meglio?

 

l'ha sentita al bar..

 

Il mio contributo (velato) voleva anche essere che una Bmw a GPL fa tanto ma proprio tanto Ceccho Zalone...

Il nostro giovane amico, è chiaro che cerca di risparmiare e sicuramente una Bmw con quei chilometri forse, visto che la legge di murphie vale sempre, non è una scelta a scanso di rischi.

 

non capisco....se uno chiede un parere estetico è normale che ognuno la pensi a modo suo...ma qui si parla di cose oggettive....

l'impianto a gpl (nei motori sul quale è applicabile) non crea grossi problemi...punto

 

ok allora divertiti a sfasciare turbine e catena di distribuzione coi diesel, noi ci accontentiamo di essere considerati checco zalone

 

La mia è un benzina, ho avuto anche un diesel, 150 mk non si è rotto niente. Certo il chilometraggio bene non fa...seno nessuno comprerebbe auto nuove

 

Vero, mi nonna ha appena comprato una fabia a GPL è va bene; da quanto ho letto (quattro ruote) kmq l'usura è maggiore no ? 100 mila km sono tanti no ?

 

:zzzz

 

davvero ti pare che la tua si possa considerare una risposta attinente al quesito posto?

mi pare invece un bel pò offtopic. e, perché no, anche provocante.

se nulla sai circa i carburanti alternativi, non entrare nel merito.

se fossimo tutti economicamente benestanti le bmw le compreremmo nuove, 6 o 8 cilindri benzina.

renditi conto poi che molti fanno tanti sacrifici per soddisfare la propria passione, e vedere uno che, come te, arriva e ti mortifica con parole come quelle da te scritte facendo lo splendido, non è proprio bellissimo.

 

grazie Puccio che mi hai fatto notare questa discussione...ancora rido leggendo i commenti in questo post!!!

riepilogando direi:

gpl sulle bmw: da morti di fame pezzenti.

100.000km: il motore a breve salterà per aria assieme al conducente e al pericolossissimo bombolone di gpl....

il gpl puzza, statene alla larga.

per quel che mi riguarda il 143cv del 320 n46 è l'aggiornamento del n42 valvetronic; perciò non ha porblemi a digerire il gpl; nonostante il mio impianto sia stato settato da un cane, dopo oltre 50 mila km a gpl ( ora l'auto ha 125 mila km) in modalità gas il tachimetro raggiunge i 220 ( circa 208 kmh di gps) contro i 230 a benzina ( circa 219kmh di gps); per il resto considero tale motore molto parsimonioso e sulla mi e46 il cdb segna 8Lx100KM che in omdalità gas di media sono 10/11kml massimo 12;

con 50 litri percorro da un minimo di 450 ad un massimo di 600km, mediamente sto sui 530-570km. con la serie 1 probabilmente si riesce a fare qualcosa meglio.

 

Esplode non esplode, dura meno, probabile.

Visto che hai citato un paio di oggettivi, non è da morti di fame e pezzenti.

Io credo che sia da complessati.

Paticamente un'auto di lusso che lusso non è,sportiva che sportiva non è, visto che voi siete fieri possessori del GPL il senso qual'e ?

Ho molti limiti,alcune scelte non le capisco.

 

ma se mai ne hai avuta una, perché ti arroghi il diritto di giudicare? (cosa che peraltro nessuno ti ha chiesto di fare).

se non ti va bene che esistano i carburanti alternativi, apriti un tuo 3d e parlane.

questo 3d non è nato per disquisire sui TUOI gusti.

in pratica vuoi solo attaccare briga.

 

Direi che una cosa sono le opinioni personali, tutt'altro è cercare ogni pretesto per aizzare flames.

 


luckye cortesemente confrontiamoci, ma oggettivamente.

 

Mi viene seriamente da ridere.

Tu chiedi il senso del gpl. Ma come potresti capirlo se credi che questo possa modificare il "lusso" di un'auto?!? Mi stai forse dicendo che la mia ciambella al posto del vano ruota modifica la comodità dei miei sedili in pelle? O i materiali del cruscotto? O il design? Di che lusso parli?!? Che roba è per te il lusso? Si fuma?!?

Stesso dicasi per la sportivitá. Se ti dicessi che a gpl ho 10cv/ruota in più che a benzina perderei tempo visto che l'interlocutore deve essere all'altezza. E se ti dicessi che in pista sono andato a gpl, non parliamone.

È vero, sono complessato: il mio complesso è quello di sverniciare tutti i minchioni che incontro e dopo confessargli rindendogli in faccia di spendere la metá di loro, andando di più.

PS1: Magari fossi Checco Zalone.

PS2: 250.000 km di cui la metà (tutti i miei) a GPL.

 

Provo a dare una risposta intelligente ad una affermazione stupida (anche se in generale parlando con stupido (non riferito a luckye), prima ti porterà al suo livello e poi ti batterà con l'esperienza).

mi sparo 50 mila km all'anno; perchè devo regalare soldi al sultano del Qatar quando con la metà della spesa posso fare gli stessi km, senza complessi?

 

Beh ma ti potevi fare la panda per risparmiare...

Ah peró in quel caso si rinuncia al lusso e alla sportività

Ma non era il gpl che toglieva lusso e sportività?! Mi sto confondendo, qua è proprio complicato...