Differenziali autobloccanti - meccanici - come funzionano quando e perchè

guarda...posso solo dirti che il 3000 con la conica 3.15 è una goduria pazzesca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....sicuro vale più di qualsiasi step di cammes o mappa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...e con il 6 marce non hai manco problemi di sentire la 5 con troppi giri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh ma se mi scrivi queste cose mi costringi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dunque dovrei pensare ad una conica da 3.15 + Quaife? Che ne pensi?

 

dimmi quando fai l'ordine per un QDF13N che mi aggrego e magari ci fanno un pò di sconto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahah

http://www.race.fi/en/product/31920a/quaife-lsd-bmw

 

Ah certo! Perché con l'altra conica mi serve il QDF13N non il QDF14N! Non ci avevo pensato, grazie per l'info, e poi hai ragione anche per lo sconto. Con la conica invece come dovrei fare? Cambiare solo il pignone (sempre che si possa), mentre la corona la danno con il differenziale? Oppure pignone/corona vanno cambiati entrambi a parte?

PS:

Quindi con la 3.15 il QDF14N non si monta proprio? Tu quali problemi hai riscontrato esattamente?

 

guarda io ti consiglierei proprio di prenderti un differenziale completo.

http://www.ebay.it/itm/BMW-3er-E46-Differential-Hinterachsgetriebe-325i-325Ci-3-15-3-15-7500027-/271428613772?pt=DE_Autoteile&hash=item3f3267f68c

però prima di fare ciò sarebbe da valutare in toto l'intercambiabilità delle varie parti...non vorrei mai che poi i semiassi non fittino...in teoria le flange del differenziale sono identiche come codice

mettersi a tirar fuori una conica e riposizionarla al suo interno costa più che pigliare tutto e via /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il QDF14N non fitta sulla conica 3.15 perchè la corona si trova fuori posizione di 5 mm...sarebbe stato da tornire il QUAIFE...ma con il rischio di fare un lavoro a cacchio...e non è il caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cioè quindi di prendere la coppia conica di un 325 da abbinare poi al QDF13N?

 

cmq il discorso non è così semplicissimo....bisognerebbe valutare le tue flange del differenziale se sono identiche a quelle del 325 perchè ci sono tre versioni di queste e solo una intercambiabile da 318 al 330.

in teoria si potrebbe anche solo mettere il QDF13N e le flange tue sulla culla del 325...ma non ci metto la mano sul fuoco...anche se i disegni dei due QUAIFE differiscono solo nel attacco della corona.

alla fine si tratterebbe di misurare il tuo diff e il mio e valutare che differenze ci sono nell'attacco ai semiassi...sull'albero non dovrebbero esserci problemi.

 

Per fare le misurazioni bisogna smontare tutto temo?

 

ma basterebbe alzarle sul ponte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

nel caso la prossima volta che lascio la mia a far lavori prendo un paio di misure /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora dovrei saperti rispondere a breve! Dovrebbe tornare sul ponte mercoledì o giovedì (per la questione della scatola guida) dunque approfitterò della cosa! Come devo fare per darti dei valori utili?

 

misura precisamente la distanza da flangia a flangia....numero di bulloni delle flange.....e possibilmente la distanza fra bullone e bullone (centro del bullone)....magari anche il diametro della flangia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per "flangia" intendi il punto dove i semiassi si calettano sui planetari? Comunque farò del mio meglio, ma se per caso hai una foto con i riferimenti postamela per favore. Grazie di tutto :wink:

 

mi è venuto il sangue al naso

 

A volte vorrei tanto cambiarla, vorrei una integrale col cambio automatico, poi penso che sia difficile trovarne una meglio senza dover spendere minimo un 20ino...quindi l'autobloccante pgni tanto mi frulla per la testa.

Costasse un 1000 più montaggio perché no, ma le cifre sono ben altre.

 

Ho letto mail e ti ringrazio.

La voglia ci sarebbe ma non credo abbia senso su autodecennale come le nostre. Quanto tempo la terremo ancora? 1-2 anni? Boh.

 

Ma..non so. Tra tre anni le nostre auto saranno ultradecennali, di smontare il differenziale, pagare mano d'opera per venderlo a metà prezzo..più sbattimento che il gusto, non trovi?

Inviata mail comunque.