A parte il giusto o meno, + per capire come mai i prezzi differiscano, a distanza di non molto tempo, sempre che le auto siano identiche. Ad esempio il 335i E9X manuale ed il 335i E9X step sono completamente diversi di differenziale, cosa che non si penserebbe mai a priori (la Quaife per l'autobloccante chiede il doppio per lo step, ad esempio).
Differenziale Bmw 118d E87 Questo se parti dal presupposto che chi scrive metta necessariamente il vero
Si stessa macchina io ho una bmw 118d serie 1 del 2007, io anche per 400 euro lo avrei fatto, il kit revisione si trova a 219 euro spedito, ma se devo spendere quasi 600 euro tra spedizioni e altro non mi conviene, io ho sempre fatto il meccanico si macchine agricole e moto, ma non ho mai smontato un differenziale di un'auto, per questo volevo farlo fare a loro, più che altro non saprei come regolare il gioco sei cuscinetti. Anche se non penso sia una cosa così difficile da fare. Anche perché io ho il ponte e potrei farmelo da me.
Avendo quell'esperienza secondo me saresti in grado anche solo seguendo una guida di qualcuno che l'abbia già fatto, in particolare quando il differenziale è il medesimo, ovvero non si tratta di uno swap per adottare una conica più corta (con tutte le differenze tra le varie scatole date dalle flange).
Buongiorno anche il mio differenziale da qualche giorno fa un po' di rumore. Nel mio caso è un rumore che cresce con la velocità e si sente solo sopra ai 50kmh, sembra quasi di avere le gomme tassellate dei fuori strada, ma le mie sono praticamente slik! Non noto nessuna differenza in accelerazione, rilascio, folle o curva. Il rumore è legato alla velocità e si sente per ora solo a vetri chiusi e con radio spenta, chiedo a chi ha avuto problemi che tipo di rumore sentiva prima..... Intanto direi che cambio olio al differenziale per precauzione. Attualmente ho 260000km, ma ho cambiato olio a 140000.
Buongiorno anche il mio differenziale da qualche giorno fa un po' di rumore. Nel mio caso è un rumore che cresce con la velocità e si sente solo sopra ai 50kmh, sembra quasi di avere le gomme tassellate dei fuori strada, ma le mie sono praticamente slik! Non noto nessuna differenza in accelerazione, rilascio, folle o curva. Il rumore è legato alla velocità e si sente per ora solo a vetri chiusi e con radio spenta, chiedo a chi ha avuto problemi che tipo di rumore sentiva prima..... Intanto direi che cambio olio al differenziale per precauzione. Attualmente ho 260000km, ma ho cambiato olio a 140000.
Dici che potrebbe essere un cuscinetto? In effetti non ci sono altre possibilità credo. Come si controllano i cuscinetti? Però nel mio caso è un rumore continuo e non sento sfregamenti o strattoni da differenziale, anzi...l'auto viaggia benissimo ed anche in manovra non sento nessun rumore. Grazie
Da come lo hai descritto sembrerebbe un cuscinetto del mozzo ruota. Hai notato se il rumore aumenta o diminuisce in curva? Cmq se puoi alzare la vettura e giri le ruote a mano, si sente subito se dipende dal mozzo ruota o dal differenziale
Da come lo hai descritto sembrerebbe un cuscinetto del mozzo ruota. Hai notato se il rumore aumenta o diminuisce in curva? Cmq se puoi alzare la vettura e giri le ruote a mano, si sente subito se dipende dal mozzo ruota o dal differenziale
Ieri sera mi sono infilato sotto alla macchina a controllare e non ho trovato nessun gioco, anche l'albero di trasmissione a mano non ha il minimo spostamento, così come i semiassi. Ad occhio sembra tutto ok. Allora controllo i cuscinetti. Comunque il rumore è costante anche in curva dx e sx ed accelerazione o frenata. Continuo ad indagare Â
Nel frattempo il rumore sembrava essersi attenuato, ma negli ultimi giorni è ricomparso....ieri ho alzato la macchina e sembra che il rumore provenga dal differenziale e sembra proprio lo stesso rumore che si sente in marcia. La macchina era sul cric con una sola ruota alzata, ma muovendola a mano ed ascoltando vicino al differenziale si sente comunque un rumore di ingranaggi (ma immagino siano i cuscinetti sballati). L'olio lo avevo cambiato circa 100.000km fa ed è ancora perfettamente a livello ed a vista sembra bello, ma se ci sono trucioli sul fondo non lo so... Mi sa che dovrò procurarmi il kit cuscinetti, un meccanico e procedere al cambio
Buonasera, dopo la sostituzione olio cambio 75w80 e olio differenziale 75w140 la macchina va molto meglio,cambio più morbido e quel rumore si è ridotto del 70% quasi non si sente, lo da un po' in decelerazione da 100 a 80 km/h ma impercettibile. Ho notato che l'olio del differenziale era a livello minimo, e l'olio era colloso molto denso e di color nocciola caramello. È normale ?
Salve,riprendo questa discussione, dopo averla letta tutta per chiedere il vostro aiuto. ho un problema al differenziale, molto rumoroso, il meccanico che ha Svolto altri lavori sulla macchina (non il mio solito) ha detto che è da revisionare e il kit completo di revisione me lo passa 550+ manodopera + un giunto dell’albero da cambiare a parte. A me questo prezzo per la revisione con il kit è sembrato troppo visto che si trovano anche sotto i 200 euro, che ne pensate?
Ciao... Io il kit l'ho pagato 170€....che comprende cuscinetti paraoli guarnizioni e distanziale.... Occhio che se nn intervieni subito si consuma il pignone è a quel punto dovrai buttarlo quasi sicuramente
Ciao, la macchina non la sto usando infatti per il momento, grazie del consiglio. dove lo hai acquistato? Anche tu 118d 122cv?
