differenziale autobloccante: possibile installazione?

l'unica soluzione è comprare un quaife

 

E non mi sembra sia una soluzione economica..

 

No, ma l'unica

 

Prova a spiegarlo in bmw che magari gli viene in mente di metterlo, non dico di serie su tutte che sarebbe troppa grazia, ma magari come optional. magari al posto delle varie inutilità tipo sterzi parametrici, attivi, passivi, macchina che si parcheggia da sola ecc ecc

 

quotone, ma ormai le auto serie non ci sono più

 

fa ridere e allo stesso tempo riflettere su come per avere un diff autobloccante su un bmw si debba andare sui 3 litri biturbo o sull' M...

 

Solo su M è presente

 

i 3 litri hanno il differenziale elettronico..... che è sempre meglio di niente, ma potrebbe creare delle rogne per montarci sopra il quaife aftermarket.

 

Diciamo anche che Porsche sulle Carrera 2 il differenziale autobloccante lo montava (fino alla 996, quando era ancora disponibile) solo su richiesta.

 

Spostato nella sezione più adatta :wink:

 

Il diff autobloccante elettronico, EDL, non è innovazione è risparmio; ed è una cagata.

 

Dipende....

se a te piacciono i sensori vari, lo sterzo parametrico, la telecamerina posteriore, l'autobloccante elttronico che interviene sule pinze dei freni , allora si che ci riesce benissimo.

A me che ste cose non piacciono e di elettronico mi basta ci sia l'autoradio e i finestrini, il trend degli ultimi tempi non mi piace nemmeno un pò-

Macchine sempre più grosse e più pesanti, e nonostante le dimensioni immense nn si trova comunque lo spazio per un ruotino di scorta. Se vuoi uno sterzo come si deve e un autobloccante devi prendere la versione M e pagare 5mila euro l'anno di bollo.

Prima con la 320is avevi una macchina che aveva pochi più cavalli di un 2.0d e avevi una macchina davvero sportiva con tutto quello che serviva.

Le macchine di adesso sembrano progettate con i sitemi di sicurezza elettronici di default. E molte neanche ti permettono di toglierli perchè dinamicamente faranno talmente schifo da non riuscire nemmeno a stare in strada.

 

Renault sport is the way

 

Concordo.

Inoltre l'effetto è il contrario di un differenziale meccanico.

Un meccanico distribisce tutta la coppia alle due ruote "ripartendola" tra quella con più trazione e quella che ne ha meno, mentre quello elettronico FRENA la ruota che slitta quindi la potenza totale che arriva alle ruote è minore in quanto una parte viene "dispersa" fai freni.

 

cioè?

 

http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf14n

mi è venuta un po' di bavetta

33878130 Quaife BMW Limited Slip Diff. Kit 325i Manual Parts: £829.67 Installed:£1,207.25

http://www.birdsauto.com/quaife/parts.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20(E46)&mi=325i

 

io ho preso un auto a 3700 euro con 150cv e diff autobloccante torsen, ovviamente tp. NON bmw. mi sa che è l' ora di cercare altrove

 

Che sono macchine serie, senza tante menate inutili, molto efficaci e divertenti; nonostante la trazione dalla parte sbagliata