Differenze tra 318d e 320d | BMWpassion forum e blog

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Differenze tra 318d e 320d

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Tonyf73, 13 Aprile 2010.

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  1. 13 Aprile 2010 #1
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Ciao sono nuovo del forum, volevo sapere quali sono le differenze tra il 318d da 143cv e il 320d da 177cv. Sono due declinazione dello stesso motore ma ci sono differenze meccaniche (tipo cambio diverso) o è una semplice diversa mappatura delle centraline?

    Tx Tony
     

  2. 13 Aprile 2010 #2
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.256
    565
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    turbina diversa , iniettori diversi ,centralina differente
     
  3. 13 Aprile 2010 #3
    ragno87

    ragno87 Presidente Onorario BMW

    5.252
    476
    27 Ottobre 2009
    Reputazione:
    346.136
    F20 118d
    quoto :wink:
     
  4. 14 Aprile 2010 #4
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Ok Grazie, sapete dirmi quando è stato introdotto ? C'è qualche utente del forum che ha percorso un bel pò di km al punto da fare un piccolo rapporto di affidabilità?

    Tony
     
    • Armec
  5. 14 Aprile 2010 #5
    marcomau83

    marcomau83 Secondo Pilota

    843
    27
    16 Luglio 2009
    Reputazione:
    32.172
    bmw 320d 2009 Classe B 180 S.
    Ciao.. usa il tasto cerca che si sono molti post in merito alla tua domanda!

    Comunque il 320D è un ottimo motore! ma anche il 318D non scherza...

    Ciao
     
  6. 15 Aprile 2010 #6
    spiceboy

    spiceboy Secondo Pilota

    660
    7
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52
    320d E91 Eletta177-X3 20d177
    7000 km e tutto va bene... L'unico difetto riscontrato è il saltellare della frizione a caldo, comune al 177....
     
  7. 11 Giugno 2010 #7
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Leggo molto di turbine che partono sui 320d , qualcuno sa dirmi se la pressione della turbina del 318d è + bassa di quella del 320d?
     
  8. 11 Giugno 2010 #8
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

    20.382
    1.287
    17 Febbraio 2007
    Reputazione:
    22.748.875
    BMW serie 4 G22 420d Msport
    ovvio e' proprio diversa.........comunque dopo i modelli 2007 il problema e' stato risolto, pare........#-o
     
  9. 12 Giugno 2010 #9
    serpavy

    serpavy Secondo Pilota

    857
    41
    16 Novembre 2008
    Reputazione:
    34
    AT U06 220i ed F45 216i
    318d, 75.000 km in 20 mesi, il motore è lo stesso quindi il fatto che sia meno tirato dovrebbe renderlo più affidabile della versione da 177 CV del 320.
     
  10. 12 Giugno 2010 #10
    Guest 111

    Guest 111 Presidente Onorario BMW

    6.037
    337
    5 Aprile 2009
    Reputazione:
    132.924
    BMW E90 LCI 320d
    quoto pietro-bmw, il problema relativo all'attuatore della turbina dovrebbe essere stato risolto definitivamente, ovviamente si fanno sempre gli scongiuri..:mrgreen::cool:
     
  11. 12 Giugno 2010 #11
    Michele_pm

    Michele_pm Secondo Pilota

    855
    29
    1 Marzo 2010
    Reputazione:
    1.205
    320d 177cv
    Ciao paesà, felice possessore di una 177cv da 8000km e nessun problema. Benvenuto, di dove sei?
     
  12. 12 Giugno 2010 #12
    spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

    5.832
    179
    17 Febbraio 2009
    Reputazione:
    4.847.741
    Bmw 116d F20
    Probabilmente è più affidabile in quanto meno spinto, ma attualmente il 2.0d non dovrebbe dare più problemi particolari!
     
  13. 12 Giugno 2010 #13
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Trani (BT). Sto iniziando a studiare il mondo bmw in previsione di una touring per l'anno prossimo.
     
  14. 12 Giugno 2010 #14
    Kingofpython

    Kingofpython Amministratore Delegato BMW

    2.598
    559
    18 Giugno 2009
    Reputazione:
    196.507
    BMW E92 320d MSport
    dacci un'occhio...... :wink:

    http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3654411&postcount=1
     
  15. 12 Giugno 2010 #15
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
  16. 13 Giugno 2010 #16
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Quindi stai dicendo che i problemi alla turbina sono stati risolti con l'introduzione dello step da177 cv?
     
  17. 13 Giugno 2010 #17
    fabio320d

    fabio320d Amministratore Delegato BMW

    4.699
    158
    9 Aprile 2009
    Reputazione:
    14.777
    z4 23i Msport
    no erano proprio i primi 177cv a soffrire del problema attuatore turbina,il tutto risolto da marzo 2008 quando la bmw ha aggiornato il pezzo difettoso
     
  18. 13 Giugno 2010 #18
    Tonyf73

    Tonyf73 Aspirante Pilota

    39
    0
    13 Aprile 2010
    Reputazione:
    10
    Alfa 156
    Capito, sai mica se sto problema all'attuatore l'hanno avuto anche i primi 143cv visto che sono stati introdotti più o meno nello stesso periodo del 177cv? Grazie delle info
     
  19. 13 Giugno 2010 #19
    fabio320d

    fabio320d Amministratore Delegato BMW

    4.699
    158
    9 Aprile 2009
    Reputazione:
    14.777
    z4 23i Msport
    io ho sentito casi solo sul 177cv
     
  20. 14 Giugno 2010 #20
    Kingofpython

    Kingofpython Amministratore Delegato BMW

    2.598
    559
    18 Giugno 2009
    Reputazione:
    196.507
    BMW E92 320d MSport
    E' un'onesto motore, ma è ovvio che se scendi dal 177 il 143 lo senti fiacchino......
     
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