Differenze Sport vs Sport Plus 440i G22

niente come erogazione potenza e trasmissione inteso come cambio. cambia solo il controllo della trazione, ma i controlli sono comunque inseriti anche in sport plus.

 

prova. secondo me non cambia nulla. a parte il controllo di trazione come detto.

a memoria... se configuri l'individual (sotto trasmissione) in sport e usi le palette dopo un po' torna in D. se sei in sport + rimane in manuale fisso. alle fine mi pare solo questo. i giri della cambiate comunque si adeguano allo stile di guida e non fa molto testo. non direi che una modalità cambia più in alto rispetto all'altra.

sotto motore non noto differenze e anche il sound è lo stesso.

sospensioni adattive uguale.. sono in sport in entrambe le modalità.

 

da manuale d'uso:
Sport = assetto dinamico per una maggiore agilità con telaio ottimizzato
Sport plus = assetto dinamico per la massima agilità con propulsione ottimizzata

di più non dice

sulla vecchia F cambiava il livello di intervento dell'ESP che in plus si disinseriva totalmente (se non ricordo male, ora vada a vedere se riesco a riprenderlo)

 

trovato (vecchia F):
Sport = a seconda dell'equipaggiamento, assetto sportivo del telaio, dello sterzo e controllo del motore per una guida più agile e massima stabilizzazione di marcia. Il programma può essere personalizzato.
Sport plus = Guida sportiva con telaio ottimizzato e controllo del motore adattato in presenza di stabilizzazione di marcia limitata. Il controllo di trazione è inserito. La stabilizzazione è in parte compito del conducente. Nella strumentazione combinata spia DSC OFF accesa. Cambio automatico in modalità SPORT.

Quindi ricordavo male si disinserisce solo parzialmente.

 

Sulla mia F22 30i il motore ha un comportamento diverso tra sport e sport+ quando è in automatico. In sport+ è più grintoso, e cambia a regimi più alti. E se non sbaglio in sport inserisce la ottava, in sport+ inserisce al massimo la settima.
Prestazionalmente sarà sicuramente la stessa cosa, ma tra sport e sport+ io sento una differenza di temperamento percepibile.
Controlli e adattive a parte.

 

La mappa del motore è la stessa sia in eco che in sport+, cioè la potenza erogata è la medesima.
Quello che cambia è la "risposta" del motore, la reattività al pedale del gas.

 

Esatto!

I cv sono sempre quelli, cambia la risposta di acceleratore e cambio.