Differenze Eibach pro-kit ed Asseto Msport | Pagina 5 | BMWpassion forum e blog

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Differenze Eibach pro-kit ed Asseto Msport

Discussione in 'Assetti e Freni BMW' iniziata da Hotblade, 23 Gennaio 2011.

Pagina 5 di 15
  1. 19 Febbraio 2011 #81
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
    35
    20 Maggio 2010
    Reputazione:
    915
    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    Invece cambiera' molto in fatto di corfort e rigidita' e come gia' avevo detto, io sono alla ricerca del giusto compromesso e penso di averlo trovato, cosi mi piace da morire =P~

    Comunque auguri, sicuramente esteticamente sara' una bomba, poi posta qualche foto :biggrin:
     

  2. 19 Febbraio 2011 #82
    AndreaBG

    AndreaBG Collaudatore

    255
    3
    12 Novembre 2009
    Reputazione:
    46
    BMW E92 Attiva 2.0d
    Ho letto una recensione di un utente del forum, che appunto monta l h&r cup kit, in cui diceva che la macchina a velocità ridotte (fino a 50/60 km) è piu comoda rispetto all assetto msport/attiva..poi vabbe la cosa penso sia soggettiva!

    Comunque sicuramente dopo averlo montato posterò un po di foto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  3. 19 Febbraio 2011 #83
    Monello

    Monello Kartista

    226
    10
    3 Giugno 2009
    Reputazione:
    1.168
    BMW E92 320d coupè M-Sport
    beh direi che ne è valsa la pena hot=D> molto meglio ora:wink:
     
  4. 19 Febbraio 2011 #84
    Boxerfabio

    Boxerfabio Direttore Corse

    2.384
    101
    26 Ottobre 2008
    Reputazione:
    76.145
    Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
    ottimo!!!davvero un abbassamento perfetto.

    posta le foto anche del posteriore!!
     
    • Armec
  5. 19 Febbraio 2011 #85
    lampante

    lampante Secondo Pilota

    515
    0
    25 Gennaio 2010
    Reputazione:
    10
    120d camber plates+quaife+oram
    Bellissima!!!!parlaci un po del comportamento! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 19 Febbraio 2011 #86
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
    35
    20 Maggio 2010
    Reputazione:
    915
    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    grazie ragazzi, appena possibile faro' delle foto come si deve.

    Per il comportamento stradale voglio prima fare un po' di km e poi vado di report :biggrin:
     
  7. 19 Febbraio 2011 #87
    lampante

    lampante Secondo Pilota

    515
    0
    25 Gennaio 2010
    Reputazione:
    10
    120d camber plates+quaife+oram
    i

    n attesa!!!:wink: dicono che riducono tantissimo il sottosterzo le eibach in quanto sono quelle con il divario maggiore di durezza tra anteriore e posteriore,a favore del posteriore molto rigido :biggrin:
     
  8. 20 Febbraio 2011 #88
    Moretto_E92

    Moretto_E92 Amministratore Delegato BMW

    3.131
    91
    20 Dicembre 2009
    Reputazione:
    9.433
    BMW E92
    FANTASTICOOOO! le hai montate tu? è molto complicata la cosa? perchè stavo pensando che io al fai da me!!
     
  9. 20 Febbraio 2011 #89
    massimo72

    massimo72 Direttore Corse

    1.899
    222
    2 Marzo 2005
    Reputazione:
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    F11 e F25
    ragazzi , vedo che siete molto informati in materia.

    vorrei ottenere sulla mia serie1 futura l'effetto abbassamento dell'attiva , cosa posso acquistare?
     
  10. 20 Febbraio 2011 #90
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
    35
    20 Maggio 2010
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    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    Si le ho montate io, come tutto il resto. In BMW ci vado solo per i tagliandi per via della garanzia.

    L'officina che si vede in foto e' mia e di mio fratello e ci ho lavorato per 12 anni ed eravamo stati tra i primi dalle mia parti a rimappare centraline.

    Ora, da circa 9 anni sono responsabile per la gestione e la matutenzione del parco mezzi di una grande compagnia SpA ( 2.800 Unita') ..dunque la mia e' piu' che una passione....

    Ritornando al montaggio delle molle, non conosco il tuo grado di manualita' ma mi sento di suggerirti di rivolgerti al tuo meccanico di fiducia, non e' proprio come cambiare un filtro dell'aria. Per lo smontaggio e il rimontaggio delle molle hai bisogno di attrezzatura specifica come i morsetti compressori o un estrattore a colonna, dei cavalletti, ect :wink:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 20 Febbraio 2011
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  11. 20 Febbraio 2011 #91
    lele.car

    lele.car Presidente Onorario BMW

    9.227
    334
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
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    BMW Performance
    ottimo lavoro, ti meriti subito una rep+=D>
     
  12. 20 Febbraio 2011 #92
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
    35
    20 Maggio 2010
    Reputazione:
    915
    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    Guarda' l'assetto attiva e' uguale a quello Msport. Dato che tu parti dall'asseto della Futura, ti consiglio di andare di molle eibach pro-kit ed ammortizzatori bilstein =D>
     
    A 2 persone piace questo elemento.
  13. 20 Febbraio 2011 #93
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
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    20 Maggio 2010
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    915
    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    grazie ragazzi :biggrin:
     
  14. 20 Febbraio 2011 #94
    massimo72

    massimo72 Direttore Corse

    1.899
    222
    2 Marzo 2005
    Reputazione:
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    F11 e F25
    ok io vorrei abbassare di 1,5/2 cm dvanti e dietro , la tua soluzione a livello di pezzi e' sicuramente di alta qualita':mrgreen: ma quanto vado ad abbassare?

    vorrei sapere se esistono delle semplici molle che abbassano giusto quei 1,5/2cm oppure per abbassare cosi' poco devo prendere gli ammo con regolazione dell'altezza?
     
  15. 20 Febbraio 2011 #95
    massimo72

    massimo72 Direttore Corse

    1.899
    222
    2 Marzo 2005
    Reputazione:
    4.086.425
    F11 e F25
    Complimenti per l'assetto del tuo ferro! :wink:

    bellissimo:razz:
     
  16. 20 Febbraio 2011 #96
    Moretto_E92

    Moretto_E92 Amministratore Delegato BMW

    3.131
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    20 Dicembre 2009
    Reputazione:
    9.433
    BMW E92
    come ti ha già detto hotblade vai di molle eibach prokit anche solo le molle se non vuoi cambiare gli ammortizzatori per ora... molti si sono trovato ottimamente... anche perchè sono stati progettati apposta per macchine con assetto stock stradale:wink:
     
  17. 20 Febbraio 2011 #97
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

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    20 Maggio 2010
    Reputazione:
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    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    Allora, da futura a Msport ci sono 15mm di differenza

    fa futura a Eibach pro kit circa 35mm ant e 25 post

    Se vuoi abbassare solo 15mm vai di msport ( comprando qualsiasi molla aftermaket scenderesti sicuramente di più )

    Se vuoi scendere più, dato che parti da un assetto futura, la soluzione ottimale, sarebbe, molle più ammortizzatori sportivi con una corsa piu' ridotta.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 20 Febbraio 2011
  18. 20 Febbraio 2011 #98
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

    1.517
    35
    20 Maggio 2010
    Reputazione:
    915
    E92-335d Msport by RP Corse, F30 330I
    fotooooooo :razz:

    [​IMG]

    [​IMG]

    :mrgreen:
     
  19. 20 Febbraio 2011 #99
    Moretto_E92

    Moretto_E92 Amministratore Delegato BMW

    3.131
    91
    20 Dicembre 2009
    Reputazione:
    9.433
    BMW E92
    così è ancora più da:shocked!::shocked!::shocked!::shocked!:

    =D> bravissimo è stupenda...
     
  20. 20 Febbraio 2011 #100
    lele.car

    lele.car Presidente Onorario BMW

    9.227
    334
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.670.691
    BMW Performance
    prego, anche se se sono da solo
     
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