Differenze di guida tra X5 e serie 5 GT

Bè in effetti il discorso del tipo di utilizzo può essere lecito!

Quindi vi dico quale sarebbe il mio principale utilizzo:

faccio all'incirca 40.000km l'anno in pravelenza nella mia zona con belle colline e strade normalissime e 2-3 volte a settimana faccio un centinaio di km (tra andata e ritorno) per andare a Perugia dove faccio un po' di giri dentro la città (ma è cmq una città che si gira bene con qualsiasi macchina).

Poi durante l'anno qualche viaggietto anche a l'estero ci può stare, ma nn è che sia un gran viaggiatore!

Inoltre nn disdegno qualche parcheggio sopra qualche marciapiede e ogni tanto, soprattutto quando vado a pesca, ci può stare di dover passare su terreni un po' fangosi e con erba bagnata e quindi penso che una 4x4 un po' rialzata da terra sia meglio di una quasi berlina-station!

E poi c'è da considerare il fatto che sono un amante della guida alta, mi da una maggior sicurezza alla guida!

Quindi l'X6 la prenderei sia per un discorso estetico che per la guida alta e l'xdrive, mentre la GT la prenderei perché sicuramente penso sia più comoda e rilassante nella guida e per la bellezza degli interni che secondo me nn ha paragoni a livello BMW!

Spingo cmq sul fatto della comodità perché cmq 40.000 km/anno nn sono pochi e quindi nn vorrei ritrovarmi con un auto che ad ogni imperfezione della strada mi faccia bestemmiare in turco!

 

.......in effetti!

 

Cari ragazzi, il dubbio ancora mi assale!

In questi giorni sono in crisi mistica!

Per 2-3 giorni sono stato fermamente convinto di acquistare l'X6, poi ieri sono riuscito a trovare un concessionario import che aveva un'X6 grigia usata con interni beige e, inscenando un finto interesse, ho chiesto di potervi salire e anche di provarla.

Il primo impatto appena salito nn è stato dei migliori in quanto ho potuto vedere com'è realmente l'X6 dopo 35.000km di utilizzo (in concessionaria sono tutte belle linde e pulite e anche una Lada Niva sembra bella.....) e le plastiche opache danno quella sensazione un po' di ......."poca cura nei dettagli" quando sono un po' sporche!

Questo xò è il meno, quello che mi ha lasciato un po' perplesso è stata la scarza luminosità che c'è a bordo data dal tetto nero pece e dalle superfici vetrate che sono poco ampie!

Sarà che le ultime 2 auto che ho avuto (peugeot 407 sw e Audi Q5) avevano il tettino panoramico che di luce ne da tantissima.....

Anche le pedane nn sono il massimo della comodità, bellissime si, ma una mano santa per l'orlo dei pantaloni!

Nn ho potuto provarla xchè il venditore in quel momento nn aveva nessuno nel salone e quindi mi ha dato appuntamento per domani, la macchina è un 35d quindi abbastanza similie al 40d che vorrei prendere e soprattutto finalmente potrò capire se per le me esigenze la macchina è rigida o comoda!

Cmq, ancora con la sensazione percepita dall'X6, ci rechiamo (io e la mia compagna di acquisto(che poi è sempre lei ad avere l'ultima parola....)) in concessionaria bmw a vedere di nuovo la GT per capire le reali differenze.

Bè in effetti c'è poco da paragonare.....la GT è un altro livello, sarà per quello che dicevo prima che dai conce tutte le auto sembrano belle, ma la percezione di lusso e comodità nn ha paragoni!

Internamente sembra che ci sia più spazio, anche in altezza per la testa, e il tettino inonda l'abitacolo di luce!

Le plastiche "grezze" sono molte di meno sulla GT e anche il sali/scendi dalla vettura risulta più comodo senza quelle pedane!

Poi xò, viste da fuori, l'X6 nn smetteresti di guardarla, la GT lascia più indifferenti pur essendo bella e pur avendo particolari più curati, come i fari e i fanali posteriori che quando sono accesi sembrano branchie!

Quindi.......cavolo ragazzi se è dura! Certo, scegliere è piacevole, ma è anche snervante xchè c'è sempre la paura di fare la scelta sbagliata!

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Per cercare di chiarirmi le idee mi sono anche comprato le prove di Quattroruote delle 2 auto, ma sono servite per confondermi ancora di più le idee!

Praticamente dell'X6 ne parlano un gran bene (prova del 2008), dicendo che si guida benissimo dando sensazioni da sportiva ma al tempo stesso in grande confort (mi spiegate come può essere di grande confort una macchina dinamica e sportiva?? parole loro!)

Ottimo motore (35d) e macchina molto più sportiva rispetto all'X5 (quindi il confort per forza di cose deve un p' risentirne penso!)

Della GT invece iniziano subito col dire "La massa elevata e il baricentro posto a un’altezza perlomeno imbarazzante (la GT è più alta della Serie 7 di ben otto centimetri) influiscono sul comportamento stradale. Non stiamo parlando di sicurezza di marcia, sempre e comunque assicurata, ma di quel piacere di guida che ci si aspetta da ogni BMW e che qui, franca- mente, viene un po’ a mancare." Ma il baricentro dell'X6/X5 nn è più alto??

Dopo iniziano anche a parlare di elevato confort e di ottima guida, ottimo motore anche se a volte un po' di incerto ai bassi regimi (30d). _e cmq sia il 30d della GT alla fine spinge più del 35d dell'X6_

Parlano di posizione di guida inusuale su una bmw (ma allora l'X5?).

Quindi per carità, ne parlano alla fine molto bene, ma paragonando le 2 prove mi sembra di capire che l'X6 si guidi meglio e dia più soddisfazioni della GT (e per carità, ne sarei contento, ma mi sembra difficile la cosa visto che cmq è un suv!).

Io spero che le prove siano proporzionate alla tipologia di auto intendendo magari che l'X6 è gustosa da guidare per essere un suv, mentre la GT è meno sportiva e più tendendte al confort rispetto al segmento a cui appartiene di berline/station!

Praticamente voglio dire, per capire se il mio ragionamento è giusto, se facciamo una prova diretta tra X6 e GT con pari motorizzazione, la GT dovrebbe vincere sia a livello di prestazioni che di dinamica di guida mantendendo cmq un confort maggiore, giusto?

Detto questo.....scusate se mi sono dilungato un pochino con le mie riflessioni paranoiche!

Sinceramente in cuor mio sto con la speranza che la prova di domani dell'X6 mi riveli una durezza eccessiva sulle asperità dell'asfalto per le mie esigenze così la scarterei a priori e avrei mlte meno paranoie e indecisioni!

Ah! A livello di prezzo siamo li, la GT offre qualche cosa in più a livello tecnologico che nn guasta, come il Dynamic drive, la schermo da 10,2", le telecamere sui paraurti anteriori e la strumentazione completamente digitale.

E' anche vero che facendo circa 40.000km/anno con il 35d della GT risparmierei circa 1.000€ di gasolio rispetto al 40d dell'X6! (mi ci pago il bollo e un po' di manutenzione......)

Cmq, un po' si somigliano e sono molto belle e gran macchine entrambe!:wink:

 

Si Brando, hai perfettamente ragione! La prova spero sia la cosa decisiva (spero solo che nn mi piacciano entrambe allo stesso modo!)

Cmq per il discorso estetico le linee generali sono le stesse, l'andamento globale è il medesimo, cambia solo la tipologia di auto (anche se nn di molto)!

 

Grazie delle risposte dettagliate, in effetti il mio post era un po' lunghetto....

Cmq mi interessa molto questa faccenda del restyling!

Sai con con certezza quando all'incirca dovrebbe uscire? (almeno l'anno?)

Xchè domani provo l'X6 e se dovesse convincermi a scartare la GT, potrei anche aspettare un annetto per prendere l'X6 nuova con gli interni tipo GT (che sarebbe il mio sogno!).

Così sarebbe veramente una macchina eccezionale!

Xò certo, ci penso realmente se stiamo entro il 2011, altrimenti nn so, diventa una scelta difficile!