Differenza tra olio motore per motociclette ed auto

si , ho letto le caratteristiche del 0w40 e del 5w30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

solo il 5w30 è LF bmw 04 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche la mia 325 sbevazzava un po' d'olio.

Nulla di preoccupante e senz'altro non ai livelli di Michele, ma lo 0w30 LL bmw calava di 1 litro ogni 3-4mila km.

Memore della precedente esperienza con il twin spark serie pratola-serra della mia 147 -che consumava 1lt/2000km di 10w40-, ho deciso di andare su una viscosità un po' più elevata, ma comunque ammessa da "mamma" bmw e, alla fine, ho scelto in bardhal technos 5w40.

Le motivazioni della preferenza sono state, nell'ordine:

1- il barattolo giallo in garage fa troppo racing;

2- il prezzo di 13 Euri al litro;

3- il rispetto delle specifiche LL04 bmw;

4-... l'ho già detto che il barattolo è fighissimo?

I risultati sono stati quelli sperati, cioè consumo decisamente abbassato, nell'ordine del litro ogni 6-7mila km e le morchie sul tappo olio sono andate via -si noti che ho preso la mia bmw usata, a 65k km, con tagliandi tutti bmw ogni 22mila km ca. in cui era stato utilizzato il castrol 0w30-.

Sul resto (migliore erogazione, maggiore protezione), sinceramente, non mi esprimo, non avendone le competenze.

 

..che poi non mi è chiaro in quale modo ci si possa attribuire l'arbitrarietà di scegliere viscosità che differiscono da chi ha progettato e costruito il nostro motore.. dico,se non ha un'idea piu' che chiara la casa madre,di come si comportano e di cosa richiedono per esser lubrificati i suoi motori..vogliamo andarcisi a confrontare noi?

detto questo,dato che per caratterustiche e compatibilità ci siamo,dato che il tagliando è vicino (da BC,non mi sogno minimamente di cambiare olio ogni 10mila km,dato che i regimi a cui viaggia il mio motore son piu' consoni ad un diesel che ad un 6L benzina )..e sopratutto,dato che realmente la lattina gialla è fighissima ..mi sa che provero' sto benedetto technos pure io

 

Io pensavo al mobil 1 ma se mi dite che long life ll04 non c'è passerò al Bardahl pure io, il castrol non mi piace.....costa meno e sembra migliore. Vi confermo i consumi bassissimi di olio che ho, 1 litro e poco più ed ormai ho fatto più di 10k km....ho dentro solo l'additivo sintoflon ma in metà dose, ovvero un solo flacconcino da 125 ml.

Ho visto pure io delle morchie che non mi piacciono sotto il tappo dell'olio....

 

Il Mobil 0w40 è LL01 per quello che conta...

 

Cosa intendi per quello che conta Rox?

 

che più che il "timbro commerciale LL ecc. ecc." bisogna guardare le specifiche SAE e la viscosità cinematica, anche in assenza di LL :wink:

 

E allora controllerò anche quelle!