Differenza tra olio motore per motociclette ed auto

Ma si ...avevi un pò esagerato. :wink:

Detto ciò, son d'accordo sul considerarlo un "signor olio", per altro qui si trova ad un ottimo rapporto qualità/prezzo.

P.s.

Anche io lo preferisco all'slx o all'edge.

 

E' anni che uso selenia Turbodiesel sulla moto con successo!

 

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Già il concetto di pagare un olio rigenerato mi sta sulle palle.

 

eeeeee sono quasi tutti rigenerati, è la normativa europea che lo impone e lo imporrà sempre con più pressione.....che oli non rigenerati conoscete di facile reperibilità?.....più che altro a me scoccia pagare lo smaltimento e ripagare l'olio "per nuovo" quando non lo è, almeno sulla carta, poi magari chimicamente è un gioiello....se è recuperato e quindi la base è quel che è....lo vorrei pagare meno non di più.

 

Bardahl che io sappia NON è rigenerato.

 

Ahhh guarda se ci pensi non è sbagliatissimo....la tua ogni 1500 km riceve circa 1 litro di olio nuovo...

 

a me lo dice il BC quando cambiarlo, e mai prima dei 19.000km.

correggo, mi ricordavo mai prima di 1000 km prima del max (che è 20.000)

 

ho corretto, mi ricordavo mai meno di 1000, prima del massimo, che è 20.000 appunto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

1kg ogni 1000km è tanto.

Io ho ho fatto il tagliando 2000km fa e sono a livello perfetto.

Di solito rabbocco un 500g ogni 6-7mila, ma proprio per scrupolo.

 

partiamo dal presupposto che al mondo oggi c'è ancora qualche *******, consentitemelo, che va a comprare l'olio alla coop e caccia il magnatec confezione famiglia nel proprio veicolo, quando con 3€ in + si può prendere uno dei migliori oli in circolazione.

se posso consigliare io starei di Technos bardhal e basta..

costa poco e va bene..

i test ci sono ed è il migliore....

mobil1,castrol e altri gli fanno una pippa al frizionometro, sicuramente perchè il bardhal ha la pellicola di "fullrene C60" che un pochino aiuta..

sicuramente il bardhal è ottimo..su un benzina non ci penserei , ma anche su un diesel , anche se son sempre stato contro però sia nel benzina , ma sopratutto nel diesel, ai tagliandoni longlife di 30 000km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

moto : chi ha usato il bardhal XTC (non il technos, ma è simile), si è trovato benissimo...cambio morbidissimo e persino una riduzione del rumore degli organi come punterie e altro..

dire che la macchina o la moto va + forte e fa meno rumore è una cosa ostica, ma già sentire un cambio che va meglio, a mio parere è un punto a favore..

e già qualche test di durata senz'olio nella coppa, sicuramente son dei punti a favore per il bardhal....

il technos (che è low saps),rilascia meno schifezze e quindi è adatto anche per veicoli con DPF e tagliandi longlife...costa un po' di più ma è la scelta unica e sensata per la macchina a mio parere..

 

Vogliamo postarli questi test e queste analisi invece di spararle senza cognizione di causa???

Mobil1 è uno dei migliori lubrificanti totalmente sintetici al mondo, quando ancora il "youtube frizionometro" lo dovevano inventare...

 

Io non capisco cosa ti turba... Le opinioni possono esser diverse, al mondo, dalle tue (e da quelle di Mondello che citi sempre). Non siete verità assoluta, come non lo è nessuno... O sbaglio??

Suvvia, lascia che ognuno esprima la sua e datti pace! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io non so neanche cosa sia il "youtube frizionometro".. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi magari, e qui ti do un consiglio personale a parte, se così tanti consigliano Bardahl "fatti delle domande".

 

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf


non voglio dire che sto pdf è verità pero' confrontando i vari 0w40 e 10w40 i "nostri" oli che usiamo come shell, castrol , ecc ecc non sembrano vantare di chissà quale "qualità"..

anche il mobil1....è ovvio che ogni casa fa 100 000km senza cambiare olio e pubblicizza il fatto, come anche bardhal che ha fatto il viaggio senza "olio"...

Fatto sta che su una moto, un bardhal a banco da sempre qualcosa in +, per non contare il cambio, segno che il suo additivo rende..

io dico che bardhal costa poco ed è al pari se non migliore dei vari mobil1 , castrol EDGE e altro..

c'è anche da dire che c'è il valvoline,amsoil, e tanti altri oli "meno" comuni come nome , ma che son degni di nota.

 

A me turbano tutte le affermazioni non supportate tecnicamente e tutte le chiacchiere da bar in generale.

Non capisco piuttosto perchè se ti chiedo di postare uno di questi test a cui hai assistito (ma raccontala a qualcun altro ) e tutti questi motori che hai visto girare meglio (come daltronde ogni motore con l'olio fresco ), non spunta fuori niente.

Io aspetto. Perchè sia chiaro, se da una comparativa valida (leggi analisi chimica che misura la perdita di viscosità dopo tot. km, i residui metallici presenti dopo tot. km, temperatura raggiunta dall'olio, temperatura raggiunta dall'acqua, ecc...) spunta fuori che l'olio X è il migliore al mondo, io sarò contentissimo di comprarne ettolitri.

Ma siccome tu dici che Bardahl è migliore perchè nell'etichetta c'è l'orso polare che lecca le pareti metalliche, pincopallo dice che Castrol è meglio perchè il vicino di casa riesce a fare la rampa del garage in seconda incvece che in prima, pincopallo2 dice che è meglio Mobil perchè non è rigenerato, pincopallo3 dice che è meglio Shell perchè lo monta Ferrari, pincopallo4 dice che è meglio RoyalPurple perchè su youtube il barattolo di cocacola è perfetto, ecco che questo sarà un altro delle centinaia di topic sull'olio che verrà abbandonato dal mondo senza una conclusione, ma resterà frequentato da centinaia di pincopalli che faranno a gara a sponsorizzare il "proprio" lubrificante

Buon divertimento