BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer differenza kwh ricarica minima e massima

Ciao a tutti,

Ho di recente usato un po il "carichino" per ricaricare la mia vettura. La mia 225xe è stata prodotta a febbraio 2019, quindi dovrei avere la batteria da 7.5 kwh.

Mi sorge un dubbio però, che vi espongo:

Andando su app my BMW nella sezione storico ricariche ho notato che quando imposto da CDB la ricarica "minima" che dovrebbe essere intorno ai 6 A ed uso il carichino, l'app mi segna che ho ricaricato 9 kwh.
Mentre quando vado alle colonnine e ricarico alla massima potenza, mi segna 6kwh.

Ovviamente sono ricariche che partono intorno al 5% di batteria e la portano al 100%.

Inoltre il CDB mi da come autonomia 40 km caricandola col carichino e 31 km caricandola da colonnina.

Avete mai notato qualcosa di simile? spero che il carichino non sovraccarichi le batterie in qualche modo...

 

Ci ho pensato in effetti ed ha senso. Però il conteggio dei kWh viene dall’applicazione dell’auto, ed è come se lo avesse ricevuti quei kWh. Ed inoltre segna più km come autonomia, per questo mi fa strano

 

Con ricarica "minima" ed usando il carichino carica a circa 6A, mentre con le stazioni di ricarica ed impostazione su "massima" dovrebbe caricare a circa 16A

 

No esatto è stranissimo, stanotte l'ho ricaricata, da app mi dice sempre 9 kwh ma autonomia 36 km. Prima di ricaricarla però, lo stesso giorno, ho fatto però un po' di km in tangenziale, quindi l'autonomia potrebbe essere calata a causa di quell'uso.

Quando ricarico da colonnina l'app segna 6 kwh ricaricati (che sono comunque sempre meno dei 7,5)

 

Si avevo fatto il conto ed entrambi combaciano abbastanza, alle colonnine di solito ci mette circa 2 ore e mezza considerando che rallenta ci sta. Mentre in garage a 6 ampere ci sta circa 7 ore e 10 minuti. Entrambi i conti portano intorno ai 7,5 kwh. Quindi potremmo dire che l'autonomia cambia solo in base al piede e che i 9 kwh segnati dall'app sono buggati oppure registra anche le dispersioni del carichino (cosa che mi sembra più improbabile però)

 

Il discorso effettivamente fila non sapevo che le dispersioni maggiori fossero nel trasformatore dell'auto.
Il caricatore è il DELPHI IC-CPD ed eroga massimo 10A. Potrebbe essere che ci siano molte perdite sulla linea, sto aspettando che mi facciano una linea dedicata e quindi penso che in futuro migliorerà, ma poi userò una wallbox che è più sicura.

 

Al momento mi collego sotto il contatore condominale (è sbagliato lo so, ma sono in attesa di avere il mio contatore, ci vogliono 50 giorni lavorativi quindi prima di settembre non se ne parla) ho i cavi da 2,5 ma ci sono altri box attaccati sulla stessa linea che sarà da 15-30 metri a spanne, e nel quadro elettrico c'è montato un termico differenziale C10 quindi caricando al massimo rischierei di farlo saltare. Dovrei provare 8A ma per come la uso io, la carico 2-3 volte a settimana la notte va più che bene. Io faccio 1 volta a settimana 60 km per andare in ufficio, di cui 40 in elettrico, ed il sabato la spesa ma carico anche al centro commerciale.

La wallbox in termini di caricamento e corrente hai ragione che è sprecata, ma pensavo di metterla per una questione di affidabilità in primis, mi sembra più affidabile dei carichini. E per poter sfruttare in caso dovessero servirmi le ricariche in 2 ore. Le colonnine vicino casa mia costano almeno 60 cent al kwh (un furto) e le uniche gratuite della lidl e gigante sono sempre impegnate da full electric che stanno li tutto il giorno. Considera che sono già deciso sul fatto che la prossima sarà sicuramente una full electric.

Se ci sono soluzioni più affidabili della schuko che mi permettono di ricaricare a 16A in modo da poter caricare in 2 ore e mezza in casi estremi e più economici della wallbox ben venga, potrei prenderli in considerazione

 

Su amazon li avevo visti quelli con spina industriale, ed il costo era sulle 250 euro circa. Devo capire cosa mi fanno pagare la wallbox (quella bmw costa addirittura meno di tutte quelle altre in commercio). In termini di tempo 1 ora non è tantissimo, ma vorrei capire il mio elettricista che prezzo mi spara, se la differenza tra tutto (carichino con presa industriale + quadretto con cavi annessi) sono 2 300 euro per avere una wallbox non è tanto e potrei fare lo sforzo... ma se cominciano ad essere 5-600 euro in più allora come opzione la scarterei la wallbox. Spero riesca a venire al più presto a fare il sopralluogo

 

stavo vedendo questo https://www.amazon.it/FNRIDS-Carica...+caricatore+pulsar,automotive,78&sr=1-20&th=1

 

Si esatto adesso per fortuna si trovano e sono marchiate CE (non china export). Rispetto a quelle che trovo sempre su amazon si costa molto meno, 5-600 in meno ed avrebbe senso.
Il mio elettricista però mi parlava di wallbox scame delle quali non ho trovato molti prezzi in giro. Vediamo cosa costa all'atto pratico. Ma te hai fatto fare l'impianto a qualcuno?
A me il nuovo contatore costa sui 600 euro da 4 kw, l'elettricista mi aspetto un 5 600 euro di spesa? boh